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船用输油臂AM63M

船用输油臂

  • 价 格: 电议
  • 型号:AM63M
  • 生 产 地:中国大陆
  • 访问:56次
  • 发布日期:2014/4/24(更新日期:2014/4/24)

江苏米达斯实业有限公司

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分支撑单管输油臂,也称独立支撑结构单管输油臂。其特点是支撑系统与工艺管线相互独立,输油臂的重量及载荷由支承机构来承担,工艺管线及旋转接头基本不承受外载,因此,旋转接头负荷小,运转寿命长。内外臂共用一配重系统,分支撑单管输油臂结构紧凑,适用于较大吨位船舶、所需输油臂臂长较长时的装卸作业
  • 详细内容
  • 公司简介

 

  船用流体装卸臂(输油臂)主要由管道部分、管件附件、旋转接头、平衡装置、支承机构以及控制操纵系统组成。

船用流体装卸臂结构特点:

关键部件旋转接头选用合金钢及不锈钢材料,应用复式滚道,能够承受苛酷的轴向、径向及力矩负荷,转动灵活。

密封结构独特,采用耐磨、耐腐蚀的增强聚四氟乙烯材料PTFE,内嵌不锈钢骨架,密封面抛光处理,密封性能优越,可靠。

装卸作业中,随槽船在正常范围内移动,发挥充分的可挠性。

灵巧多样的附件用以实现环境保护和安全操作。

可拆式旋转接头使维修、保养、更换密封圈无需起吊设备。

管道材质可选用碳钢、不锈钢、低温钢、PTFE、塑料、玻璃钢。

优质的表面处理和涂层可提高耐候性。

⊙ 基本参数

工作压力:0.6、1.0、1.6、2.5、4.0Mpa;

工作温度:-196250;

口    径:DN100、DN150 、DN200、DN250、DN300、DN350、DN400、DN500、DN600

 输油臂/鹤管的设计方案因不同要求、不同环境而有所不同,因此,用户在选用时请到“在线订单”栏目填写“设计数据书”,其中包括:码头潮差、船舶吨位、液体种类、输油臂口径、压力等级、环境参数(风载荷、温度、地震载荷)等。
除用户特殊要求外,德威公司的输油臂设计环境条件如下:

风速:静止(收容)状态设计风速≤30M/S  

操作状态时设计风速≤16M/S   

输油臂的抗震性设计系数 0.3G 

⊙ 型号说明:

——使用场所代码:用AM字母表示,用于内河或海岸码头槽船的装卸臂;

——旋转接头数量代码:第3位,用1位阿拉伯数字表示,6表示6个旋转接头(按液相管计)——结构型式代码:第4位,用1位阿拉伯数字表示,其中数字意义:

  1-自支撑又配重单管船用流体装卸臂;  
2-混支撑单配重单管船用流体装卸臂;
3-分支撑单配重单管船用流体装卸臂;  
4-分支撑单配重又管船用流体装卸臂;

——驱动方式代码:第5位,用1个字母表示:  
       M-手动;  H-液压传动;

示例: 分支撑单配重单管船用流体装卸臂,驱动方式采用手动,其标注为:AM63M


 江苏米达斯实业有限公司位于新亚欧大陆桥的东方桥头堡——连云港,环境优美、景色怡人,便利的陆、海、空交通为公司的发展提供了有利的条件。

  本公司专业从事各类流体设备的设计、制造、销售及工程安装施工。公司主要经营项目有:机械设备、机电设备、仪器仪表、橡胶制品、阀泵的加工等。公司拥有多年从事机械设计及工程施工的专业技术人员,引进德国流体装卸设备设计、制造技术,产品能满足用户使用的不同需求。

公司拥有完善的质量保证体系,设计、采购、生产、销售及售后服务各个环节都严格执行ISO9000质量管理规定。公司各类加工、焊接、检测设备及专用的工艺装备齐全并设置专业的安装及售后服务部门。我们始终以客户为中心,严格遵守合同及相关规定,执行用户定期回访制度,了解产品使用情况及用户需求,对产品实行跟踪式服务。先进的管理和高素质的技术力量是我们产品质量的最好保障。
    公司密切追踪国内外流体储运新动向、新技术,不断加强新产品、新技术开发运用,使产品日趋成熟并形成系列化。公司产品涵盖了流体作业的多个环节,包括输送环节、控制环节、储存环节三大系列。 目前主要产品有:输油臂、登船梯、脱缆钩、软管吊;鹤管、内浮盘、低温鹤管、定量装车系统、各类阀门、装卸平台及活动梯等。

江苏米达斯实业有限公司不仅致力于为客户提供技术先进、质量一流的产品设备,同时还提供高效完善的解决方案和技术服务,让客户满意是我们的唯一目标,竭诚欢迎广大客户前来咨询考察。

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