回转式减速器,是一种集成了驱动动力源的全周回转减速传动机构,它以回转支承作为传动从动件和机构附着件,通过在回转支承内外圈中的一个圈上附着主动件、驱动源和罩壳,而把另一个圈既当作传动从动件,又作为被驱动工作部件的连接基座,这样利用回转支承本身就是全周回转连接件的特点,高效配置驱动动力源和主传动零件,使之成为一种集回转、减速和驱动功能于一体而同时又结构简单,制造和维护方便的通用型减速传动机构。
一、回转驱动的分类
以回转支承的滚道中心直径的英制大小作为依据进行分类
被广泛应用的有:3”、 5”、 7”、 9”、 12”、 14”、 17”、 21”、 25”
购买回转减速机,需要弄清以下参数:
1、扭矩数:有8000N、10000N等。
2、齿数,即下面大齿轮的齿数。有13齿、15齿等。
3、模数,有8模、10模、12模等。
4、传动比:如果是单回转的塔机,传动比不是一个必要的参数;如果是双回转的塔机,传动比就必须一致了,就像两个人一起走路一样,必须步调一致。常用传动比有1:195 1:180 1:157 1:141 等。
5、有的回转减速机,还有直脖和歪脖、以及长脖和短脖之分。一般回转减速机都是歪脖的。
6、测量塔机转台的上定位孔和下定位孔的直径,测量上下两个定位孔的垂直距离,即定位距。
二、回转驱动结构形式
回转驱动可基本分为单蜗杆传动回转驱动、双蜗杆传动回转驱动和特殊类型回转驱动。
三、回转式减速器的优势
1、模块化
由于回转驱动的高集成度,使得用户不必对组成旋转装置的每一款配件进行逐一采购和加工,在一定程度上也减少了产品生产之初的准备工序,从而大幅度提高劳动生产率。
2、安全性
蜗轮蜗杆传动具有反向自锁的特点,可实现反向自锁,即只能由蜗杆带动蜗轮,而不能由蜗轮带动蜗杆运动。这一特性使得回转驱动可被广泛应用于起重、高空作业等设备当中,在提高主机的科技含量的同时,也大大提升了主机的作业稳定性和作业的安全系数。回转驱动跟传统的回转类产品相比,具有安装简便、易于维护、更大程度上节省安装空间。
3、简化主机设计
与传统的齿轮传动相比,蜗轮蜗杆传动可以得到相对较大的减速比,在某些情况下,可以为主机省去减速机部件,从而为客户降低采购成本,同时也大大降低了主机故障产生率。
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