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【山东华建】知名NLB-300型内燃螺栓扳手生产厂家,技术领先,质优价廉,性能首屈一指
一、适用范围
NLB-300型内燃螺栓扳手适用于铁路线路轨枕螺栓螺母的旋松和紧固作业。该机的冲击力大,操作集中,能满足钢轨扣件锁紧扭矩,方便快捷。在底座上加装了行走装置,既可在陆地行走,又可在轨上行走,搬运方便,是松、紧轨枕螺母代替繁重体力劳动的理想专用工具。
二、主要技术参数
1、主轴转速: 780r/min
2、最大旋松扭矩: ≥300 N•m
3、最大旋紧扭矩: ≥150 N•m
4、工作效率: ≤10个/分
5、汽油机:
(1)、型 号: GX200/GX160
(1)、额定功率: 4.1kw/3.05Kw
(2)、额定速度: 3600r/min
6、质量; 60kg
7、外形尺寸: 1300×510×760mm
三、基本结构与工作原理
工作原理:由内燃机驱动,使之输出扭矩通过离心式离合器(万向联轴器传动轴)将运动、动力传递给圆锥齿轮机构(减速变向),再经过加力器(冲击加载)直到套筒转动,可对螺母进行冲击式的松、紧转动(工作)。
基本结构:
如图一:由1汽油机或柴油机、2机座、3换向手柄、4油门手把、5套筒、6走行轮、7加力器等组成。
四、使用方法与维护
1、检查传动部分是否灵活,螺纹连接是否松动。
2、拨动换向手柄3,使套筒扳手工作部分处于空档位置(空位)。
3、按发动机操作说明书加入机油和燃油,起动发动机进行短暂空载运转,运转正常后,准备开始工作。
4、扳动换向手柄3至所需要的旋向(紧、松),扶持操作把,对准并套牢螺母用右手旋转油门手把4,不可用力过猛扳动油门扳杆,以免损坏其油门,即对螺母进行冲击式的拧紧和松开。
5、在旋紧时,听见嗒嗒声即可松开油门手把4,抬起套筒5,如扭矩不够,可多冲击几次。
6、停止工作前,将主机放置平稳后,将汽油机开关关闭,即可熄火停机。
7、换向时注意必须先松开油门手把,使汽油机处于怠速状态,再进行松、紧换向。
8、传动轴、万向联轴器、齿轮机构、换向手柄3的偏心套每周检查并加注二硫化钼润滑脂一次,保持清洁,一个月检修一次,用煤油清洗干净后,加二硫化钼润滑脂。
9、加力器7一个月检修一次,用煤油清洗干净后,加齿轮油,保持清洁。
10、走行轮的滚动轴承、每工作二个月检修一次,用柴油清洗干净后,加二硫化钼润滑脂,保持清洁,确保运行自如。
五、注意事项
1、发动机不要作长时间怠速运行。
2、发动机加速要平缓,不要过猛加大油门手把以免损伤。
3、在搬运过程中小心轻放,以免损坏机具。
4、换向时要先松开油门手把,使汽油机处于怠速状态,才可以换向。
5、万向联轴器圆柱弹性销损坏,这是机具中的易损件,属正常现象。
6、若长期不用应放置在通风、干燥、无腐蚀性气体的库房内。
7、汽油机易损件可有偿提供。
六、故障排除
故 障 现 象 | 产 生 原 因 | 排 除 方 法 |
扭矩小 | 加力器弹簧老化 离心块磨损 螺旋槽套筒磨损 螺旋槽转子轴磨损 拨叉轴磨损 套筒磨损 套筒销磨损 油门线扳把碰坏 油门线磨损 | 更换加力器弹簧 更换离心块 更换螺旋槽套筒 更换螺旋槽转子轴 更换拨叉轴 更换套筒 更换套筒销 更换油门线扳把 更换油门线 |
套筒不旋转 | 万向联轴器磨损 | 更换万向联轴器 |
注:以上配件属易损件,有偿使用。
产品装箱单 | |||||
产品名称 | 内燃螺栓扳手 | 型号 | NLB—300 | ||
出厂日期 |
| 质检员 |
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序号 | 附件名称 | 数量 | |||
1 | 产品说明书 | 1份 | |||
2 | 产品合格证 | 1份 | |||
3 | 主机 | 1台 | |||
4 | 内燃机说明书及工具 | 1套 | |||
5 | 内六角扳手 5 | 1把 | |||
6 | 内六角扳手 6 | 1把 | |||
7 | 呆扳手 8-10 | 1把 | |||
8 | 呆扳手 14-17 | 1把 | |||
9 |
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备注: |
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山东华建能源设备有限公司是济宁市国家高新区大型企业,始建于2006年,注册资金1100万,是济宁市重点培育支持的电子商务企业和生产制造企业。
实心钢轨钻头又名铁轨钻头空心钻头取芯钻头,是铁路轨道专用的一种刀具,钢轨钻头材质分为超硬质合金钢和高速锋钢两种。钢轨钻头又名铁轨钻头空心钻头取芯钻头,是铁路轨道专用的一种刀具,常用规格有31*25MM
◎直径40mm 与以下为单孔直角柄,同时适合直角柄夹持与单粒快速夹具夹持;◎专用硬质合金刀片,分层切削及低摩擦力切削几何,减少崩刃与改善排屑性能;◎适合在欧霸、欧博、百得、锐科等国内外磁座钻机以及各类
采用高性能的粉末冶金高速钢制造; 拥有非常均匀细小的碳化物组织,故具有普通锻造高速钢无可比拟的红硬性,韧性,耐磨性,能获得最长的使用寿命专门用于对铁路钢轨的钻孔加工,适用各种品牌的钢轨专用钻孔机。
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