广州原装进口雅马哈YZF-R6摩托车厂家，原装进口雅马哈YZF-R6摩托车价格

是雅马哈公司在2000年同时推出的R版超级跑车之二，但在排气量方面不如R1的排气大，声音也显得不比R1的性感
产品资料2006年的Yamaha YZF-R6仍然是充满激情的中量级跑车。在我们还未看腻它之前
雅马哈r6图集。参数规格引擎形式 四冲水冷DOHC 16活瓣 并列四汽缸
缸径x冲程 65.5mm x 44.5mm
压缩比 12.4:1
排气量 600cc
最高马力 123hp/13,000rpm
最大扭力 6.78kg-m/12,000rpm
车架形式 Delta III 双梁式铝合金车架
传动系统 湿式多片6前速链传动
燃油供应 电子燃油喷注系统
前倾角( R) 24.0 °
拖曳距(T) 86mm
前悬挂 43mm正立前叉，预载 受压及回弹调较
后悬挂 单筒式，附预载 受压及回弹调较
轮胎(前) 120/60 - ZR17
轮胎(后) 180/55 - ZR17
前掣动 2 x 298mm双碟 配4 活塞卡钳
后掣动 220mm单碟 配单活塞卡钳
长x阔x高 2040 x 700 x 1100mm
最低 离地距 135mm
轴距 1380mm
座高 820mm
干重 162kg
油缸容量 17公升



，Yamaha又发表了08年新款YZF-R6的细节。因为来自赛车世界的异常竞争，激烈程度超乎我们的想像。套用小学生都懂的道理：“学如逆水行舟，不进则退”。原来除了做人之外，做跑车的人，更要不断求进步，才会继续有粮出....：(YCC-T (Yamaha Chip-Controlled Throttle)仍然是08年YZF-R6的主打利器之一。短冲程引擎的压缩比有所提高。13.1:1压缩比创下了Yamaha市贩车种原厂设定的新高，更鼓励驾驶者把转数保持在10,000rpm以上来制造欢愉气息。为了应付更大压力，引擎活塞、Cam链松紧调节器和其他引擎构件都经过重新设计。详情请看下以规格表的对比R6的排气管内有钛合金活瓣EXUP技术，连接二号缸和三号缸排气岐管的直径增大了30%，灭声器形状也有改动，为这个天生喜爱高转的引擎，在转数不高时预留一定的扭力供应。



广州原装进口雅马哈YZF-R6摩托车厂家，原装进口雅马哈YZF-R6摩托车价格.雅马哈R6(YAMAHAYZF-R6)是雅马哈摩托生产公司生产的顶级摩托跑车。近些年在中国的摩托车爱好者的梦想坐骑。 是雅马哈公司在2000年同时推出的R版超级跑车之二，但在排气量方面不如R1的排气大，声音也显得不比R1的性感.
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产品优势新版本YZF-R6是一部超级赛车中的轻量级选手，采用一台水冷四冲程并列四汽缸DOHC十六气阀的599c.c.机器，以及12.8:1的压缩比数据，其反应如闪电般快的身手已令人望而生畏。新版本套用了YCC-T（Yamaha Chip Controlled Throttle）配一台强而有力的ECU，以及多个传动感应器，以计算机调控主导，为行供更流畅、光滑、力量和稳定的表现。

无论在任何情况下，每当车手将油门大开，一台燃料喷射装置便发挥供能，将进气阀全开，达到最佳的燃料雾化，提供最理想的转速数据。最新马力数据为133ps/14,500 rpm及扭力6.93kg-m/12,000rpm。

尽管新车的性能大大提高，而车子重量却不增反减，新车干重为162kg。同时为满足欧洲最严厉的Euro 3环保标准，新车在排放废气方面亦作出加强，在环保及性能两方面对立的情况下，厂方的工程人员造到最佳的协调，低排放、低耗油、高效益、高性能就是新R6的市场强势。

R6的操控极端灵敏，有如250级般轻盈，十分喜欢转弯抹角。轻快的头轮反应有人会害怕，有人会欢喜，视乎个人技术而定。在狠狠加速或在烂路上行驶时，头担无可避免会有时变轻。解决的办法不是调硬头尾避震，只要放松身体，尽量减少施加在把手上的力度，便能把不稳定的情况减至最低。换句话说，越用力捉紧把手，情况便越坏。以R6的24度前倾角及81mm拖曳距的几何设定，属超级进取型。所以在有利攻弯的同时，亦减低了高速直路的稳定性。所以加装轪尺，绝对有利无害。

相比于其大哥R1，它给予车手的整体感觉是十分紧凑刺激。加上前后避震的调较作用十分明显，倍添乐趣。只需把前叉预载调高一级，便马上适合赛道使用。可惜它的预载不是采用无段式调较，虽然很容易使用，但在微调之间较难取舍。

话说R6的把手十分敏感，不宜太过肉紧。所以在转向时不能过度推轪，否则会减低车身的稳定性。我们应该充份利用飞跪挂身的技巧来减低推轪的力度。由于油缸线条和高脚踏便是本着这意念来设计，所以车手在劈挂时感觉十分称心写意，利用负重转移来转向是驾驶R6的必需技巧。

R6的低风挡在高速时发挥作不算大。差不多要把头盔贴在油缸上，或塞进风挡后才有保护效果。虽说高风压有助承托上身重量，减轻手腕压力，但长时间高速行驶，尤其是没有弯路的情况下，颈部肌肉实在苦不堪言。如果你背后还有乘客，情况会加倍转坏。加上双膝被高脚踏紧紧屈摺着，这时候你开始渴望有弯道出现，好让你可以舒展一下筋骨

R6绝不是单为直路而设的车种，它是为连续弯道而活的纯战车。如果你想赶走你的另一半，或催促她学车买车，带她骑上R6走几转会是一个不错的主意。