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环保型的电喷车,除了必须使用无铅汽油,以避免过早损坏三元催化器以外,还必须在汽油中加入清净剂,这是因为电喷车的进油结构与化油器式汽车不同,汽油经过喷油嘴,将雾状的汽油在进气门打开时喷出来。比化油器式发动机的混合汽的油雾要浓得多。
在不加清净剂的情况下,对于化油器式汽车,仅仅是油路肮脏的问题。而对电喷车可就不一样了。电喷式发动机在进气行程中,把雾状汽油直接喷向进气门,此时油道内的温度可能高达200度,其结果是在进气门上方、气门杆和喷嘴上,极易形成积碳,而且沉积的速度也很快。积碳结在进气门的密封面上,导致气门关不严,缸压下降,发动机指标全面下降;气门导杆积碳多了,造成启动时气门黏连,发动机剧烈抖动;而喷嘴的积碳使进油不畅,发动机不能出力。从这个意义上讲,没有清净剂的汽油,真可谓是“电喷杀手”。
要解决这个问题,国外普遍采用在汽油里加入汽油清净剂的做法。最新一代的清净剂,可有效地在金属表面形成分子活化层,保护金属表面不结积碳。对原有的积碳颗粒,也可逐渐将其活化,慢慢去除,从而保护发动机。
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