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公路桥梁伸缩装置,在桥梁结构中直接承受车轮荷载的反复冲击作用,而且长期暴露在大气中,使用环境比较恶劣,是桥梁结构最易遭到破坏而又较难以修补的部位。桥梁伸缩装置在设计、施工上稍有缺陷或不足,就会引起其早期破坏。这不仅直接使桥梁通行者感到不舒适,缺乏安全感,有时还会影响到桥梁结构本身。为此,国内外桥梁工作者经过艰苦努力,提出了一系列各种结构型式的伸缩装置,以适应当时实际工程的需要,但终因所用的材料性能问题和结构构造不尽合理、施工安装精度不够高等原因,这些伸缩装置普遍出现早期破坏,影响了桥梁的正常使用,养护管理部门不得不进行早期维修或提前更换,造成不同程度的经济损失和不良社会影响。
公路桥梁伸缩装置,边梁与桥梁上部结构刚性连接,以确保公路桥梁伸缩装置承载最大的交通负荷。在长期承载动态交通负荷情况下,其它伸缩缝用螺钉或螺栓与桥梁上部结构连接的方法是不可行的。公路桥梁伸缩装置在这方面进行了领先一步的设计,把承载和防水两项功能分离开来,逐一处理,这就更加有利于两项功能的加强与完善。
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