派克马达F12-090-MF-IV-D-000-000-0

百科名片

派克马达是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。

机械分类
轴向柱塞泵
　　轴向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。
直轴斜盘式柱塞泵
　　直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就担任机器，会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象，出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。
派克马达的排量范围是12-108 cm3/rev，zuida工作压力可达40Mpa。 
    派克马达是新型的泵，结构紧凑，满足了流量、压力、效率和小尺寸的要求。 
    派克马达可直接安装在动力输出装置上，或者通过中间轴安装在结构支架上。 
    派克马达需要派克马达旁通阀作为补充一起安装在移动车辆的液压系统中。 
    派克马达的高可靠性建立在特殊的淬水处理、表面抛光处理和整个制造过程中严格质量检查的基础上
派克马达
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    派克马达的其他优点： 
    l zuida转速高，噪音低。 
    l 全程平滑运行。 
    l 通过高标准的材料选择提高工作寿命，例如轴承、密封圈等。 
    l 在所有接触表面安装O型圈以及双重轴封，避免了泵和动力输出装置的油液泄漏。 
    l 在改变齿轮啮合没有危险的情况下，斜缸的挡块轴肩设计允许改变泵的旋转方向。 
    二、SC 9084，9108定量泵 
    派克马达 9084，9108是SC系列中为满足更高转速和直接安装在发动机动力输出装置上的要求而开发的升级型号。 
    派克马达 9084，9108是对泵输出有额外更高要求的理想选择，比如直接安装在发动机动力输出装置上。也可以直接安装在驱动变速箱的动力输出装置上，或者通过中间轴安装在结构支架上。 
    派克马达 9084，9108的前轴密封件由Viton制造，可以承受发动机衬套内的高温。 
    派克马达 9084，9108进行了速度优化，所以可以提供左旋或右旋的设计。 
    三、S定量泵090，130 
    派克马达 090，130是SC系列的扩展产品，可提供大排量，工作压力高达30Mpa。 
    派克马达是能满足大流量、高工作压力且小的安装尺寸要求的理想产品。 
    四、SC双流量泵75/75 
    派克马达双流量泵75/75为定量双流量泵，在适用于要求严格的液压系统的SC系列柱塞泵中型号zuida。
    派克马达双流量泵75/75提供的流量为2×75.0 cm3/revs、zuida压力为35Mpa。七个柱塞保证了无震动和流量稳定。 
    五、SL双流量泵20/20-64/32 
    派克马达是一系列直轴式双流量泵，具有极低噪音，适用于要求严格的移动液压系统。 
    派克马达具有8个不同的型号可提供3种不同模式的流量。具有不同流量的泵增加了应用的范围，可提供三种不同的流量：小流量、大流量和组合流量。zuida工作压力由型号决定：33-35Mpa。
派克马达
  
    六、SL双流量泵220/20-264/32 
    派克马达 200装有SAVTEC截流阀。装有SAVTEC截流阀的派克马达 SL 200可以控制泵在需要时供油。 
    派克马达 200的SAVTEC阀可以采用24V电压或气压远程遥控。控制信号可通过面板开关获取或通过如下元件自动获取，如停车制动器、压力传感器或二极管门电路。 
    当派克马达截流阀关闭时，SL 200不产生流量和压力，也就不给动力输出装置输出动力，从而节省燃料。 
    派克马达 200的特在于即使当泵在SAVTEC阀关闭情况下运行时，轴承还是可以通过附加润滑油管进行润滑。 
    派克马达 200有8种不同型号，其中三个型号具有区别流量。具有区别流量的双泵拓宽了应用范围，因为这种泵可以提供三种不同流量：小流量、大流量和组合流量。zuida工作压力由型号决定，范围是33-35Mpa。 
派克马达F12-090-MF-IV-D-000-000-0