点火系统产品概述：
GS4-GS6点火系统，用于移动和固定的燃气驱动的发动机，完整的点火套件，包括点火器，线圈，传感器和线束，先进的闭环控制 1-4 和 1-6 气缸发动机，免维护 CHP 发动机，结构坚固耐用 发电机组的发动机，完全可编程 压缩机的发动机，先进的诊断 商用车发动机，稀薄和理想配比 叉车发动机
GS4 / GS6 点火器
SM60 点火线圈
GS4-GS6点火系统
旨在控制以液化石油气，天然气，沼气为燃料的自然吸气，涡轮增压和稀燃发动机，GS4-GS6点火系统运行采用最新的感应式点火技术，以确保发动机的排放保持在绝对最低水平。
点火器为固定式燃气发动机市场设计了所需要的附加功能，和对于较复杂的车辆应用。
紧凑便携与实用的功能，大幅降低了发动机的开发和设置时间。
特点包括：
完全可编程，通过简单的使用基于Windows的图形用户界面软件
可编程多达6缸
点火时刻 –对负荷，转速，温度和燃料类型都可编程
灵活的用户安全特性
完全可编程的闭合角自动对火花能量和持续时间的总量控制提供电源电压补偿
出厂配置为原始设备制造商的发动机正时圆盘的图案和传感器
板载可视的状态指示灯
通过软件界面访问高级诊断
利用最新的感应式点火技术，这些点火器提供了强大的火花，长达3000微秒的点火持续时间只有感应技术可以提供，使低热值燃料和稀薄的空气/燃料的混合物完全燃烧。
这个功率可以确保发动机的性能和效率最大化，同时发动机的排放量保持在最低限度。
通过Windows软件界面用户可编程，这些点火器提供广泛的灵活性。具有完全可编程的快速绘图和负载映射曲线，你可以期望看到改进发动机效率，降低废气排放量，减少发动机的维护，降低发动机的运行成本。Gill点火系统编程设置由用户的安全功能保护，确保只有获准的人员可以修改他们。这提供了用户能按特定需求配置引擎，一旦发动机已经离开了它原有的位置，更改这些设置就不能完成了。
如同所有的Gill点火器，安装也非常简单 - 设计与OEM正时圆盘和传感器携同工作，
Gill点火器系列提供了一个快速，简单的方式让您的发动机启动和运行，并调整为最佳性能。
SM60 点火线圈
Gill仪器SM60线圈设计为自然吸气或涡轮增压，理想配比或稀薄燃烧气体燃料发动机
高达每缸约2升（120立方英寸）提供强大的和高效率的火花点火。
可以配左旋螺纹连接或AMP密封连接器（螺纹终端是一个选项），SM60线圈是单一，高效率，紧凑，干线圈，设计与Gill系列感应点火器一起工作。它们被完全封装，没有外露的线心，提供强劲的火花点火技术。
发动机位置传感器
标准改装套件配备了表面安装发动机位置传感器。插入式和螺纹位置传感器也可以作为选项，给你更多的灵活性。
有了强大的设计，易于安装的支架和电子连接器，他们是全球OEM买家的头号选择。
正时圆盘
标准改装套件配备了一个四缸或六缸正时盘。另外，点火器可以被编程与已装在发动机上的正时盘一起工作
线束
标准改装套件配备了适用于多达六个汽缸发动机的线束，用于连接点火系统，初级线圈和发动机位置传感器。可提供完全防水的连接器。也可应要求提供定制线束。
详细信息：http://www.shanghaiptc.com/shanghaiptc-Products-21725520/
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