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 　　(7)连多硫酸的腐蚀

　　连多硫酸对奥氏体不锈钢发作的应力腐蚀首要发作在加氢精制，加氢裂化及催化重整设备。连多硫酸应力腐蚀开裂是在泊车和修补时期发作的。正常操作时期是不会发作的。奥氏体不锈钢分外是通过焊接或许427～816℃区域附近“敏化”过的资料最易发作。发作连多硫酸应力腐蚀开裂一般与奥氏体不锈钢的晶间腐蚀接近有关。这是应力腐蚀开裂的分外办法。实际上是晶间腐蚀的加快办法，当敏化不锈钢露出在室温或稍高一点温度的连多硫酸中时，会发作这种开裂，这种应力腐蚀开裂仅需中等张应力便可发作。一般说来，连多硫酸中的应力腐蚀是晶间的。除非采取了恰当避免办法，不然，曾露出在427～816℃敏化温度计划的奥氏体不锈钢易发作这种开裂。假定奥氏体不锈钢仅是因为焊接或热处理而敏化，则接连露出于427℃以下的工作环境，它们就易于发作连多硫酸应力腐蚀开裂，在这种状况下，通过运用低碳的或安稳化钢种，可避免开裂发作。关于工作温度高于427℃以上的状况，假定长时间在这种环境下工作，就应细心地挑选耐苛刻运用条件的资料。美国腐蚀工程师协会（NACE）为避免连多硫酸应力腐蚀开裂，专门发布了RP01规范“炼油厂泊车时期奥氏体不锈钢设备连多硫酸应力腐蚀开裂的避免”。该规范推荐选用下列一种或多种避免办法：

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　　金属外表因为存在异物或因为构造上的原因而发作的缝隙（一般在0.025～0.1mm），其内存在的腐蚀介质因搬迁困难所致使的缝隙内的金属的腐蚀称为缝隙腐蚀。缝隙腐蚀的发作很广泛，但应力求避免它成为其它腐蚀如点蚀的锈因。工程上关于或许发作损害大的缝隙腐蚀的介质，在构造计划上应避免有缝隙存在。

　　4)晶间腐蚀

　　晶间腐蚀是一种微电池作用而致使的有些损坏，是金属资料在特定的腐介质中沿着资料的晶界发作的腐蚀。它的特点是在外表还看不出损坏时，晶粒之间已丧失了结合力。它是一种损害性很大的有些腐蚀。晶间腐蚀的发作有两个条件，其一是晶界物质的物理化学状况与晶粒自身不一样，其二是有特定的腐蚀环境存在。工程上避免晶间腐蚀（对奥氏体不锈钢而言）发作的办法首要有三个：其一是下降不锈钢中的含碳量，使之小于奥氏体室温溶解度（0.02～0.03％）以下。其二是进行固溶化热处理。其三是选用含安稳化元素（首要是钛和铌）的奥氏体不锈钢。

　　（3）应力作用下的腐蚀

　　应力作用下的腐蚀也象有些腐蚀那样，在没有发作征兆的状况下，俄然致使金属构件的损坏，因而它也是一种损害性大的腐蚀。与有些腐蚀所不一样的是它一般是在应力和腐蚀一起作用下发作的。在实习工程运用中，金属构件一般都是在受力状况下工作的。因而，它也是一种广泛存在的腐蚀类型。依据腐蚀发作的条件和形状不一样，它又可分为以下几种类型：

　　1)应力腐蚀

　　它指的是金属构件在拉伸应力和腐蚀环境一起作用下致使的损坏。应力腐蚀开裂的发作应具有三个条件，其一要有特定的腐蚀环境（包含腐蚀介质的成分、浓度、杂质和温度等）；其二是要有足够大的拉伸应力（跨越某一极限值）；其三是金属资料具有特定的合金成分和安排（包含晶粒大小、晶粒取向、形状、相构造、各类缺点等）。

　　工程上避免应力腐蚀开裂的办法有以下几方面：其一是下降应力水平，避免或削减有些应力会集，消除加工剩余应力和焊接剩余应力。其二是控制活络环境，例如参加缓蚀剂，添加介质的PH值，选用电化学保护等办法。其三是准确选用质料，力求避免易发作应力腐蚀开裂的资料-环境组合。

　　2)氢损害

　　因为氢的存在或与氢发作反响而致使的金属构件的损坏称为金属的氢损害。依据氢致使的金属损坏的条件、机理和形状不一样，氢损害能够分为氢脆、氢鼓泡、外表脱碳和氢腐蚀（内部脱碳）四大类。

　　氢脆指不论以啥办法进入钢内的氢，都将致使钢材脆化，即延伸率、断面缩短率显着下降，高强度钢分外严峻。若将钢材中的氢释放出来，则钢的机械功用仍可康复。氢脆是可逆的。

　　氢鼓泡首要发作在湿的硫化氢介质中，当氢原子向钢中浸透松散时，遇到钢材中的裂缝、分层、空地、搀和等缺点，就调集起来构造成氢分子构成体积胀大，在钢材内部发作极大压力。假定这些缺点在钢材外表附近，则构成鼓泡。

　　外表脱碳指的是钢中的渗碳体在高温下与氢气作用生成甲烷，其反响作用致使外表层的渗碳体削减，而碳便从附近的没有反响的金属层逐渐松散到这一反响区，所以有必定厚度的金属层因缺碳而变为铁素体。脱碳的作用构成钢的外表强度和疲倦极限的下降。

　　氢腐蚀指钢遭到高温高压氢作用后，其机械功用变差，强度、耐性显着下降，并且是不可逆的，这种表象叫氢腐蚀。

　　3)腐蚀疲倦

　　在石油化工出产过程中的存在也很广泛，有交变应力和环境一起存在的场合就有腐蚀疲倦。它是应力腐蚀的一种特殊状况，因而它的损害并不亚于应力腐蚀开裂。工程上避免腐蚀疲倦的办法一般有两个，其一是对金属构件选用阴极保护法或许在介质中添加缓蚀剂，以消除或平缓腐蚀环境。其二是下降金属构件的应力水平或峰值应力。

　　4)磨损腐蚀

　　因为腐蚀性流体和金属外表间相对运动而致使金属的加快损坏，称为磨损腐蚀。它常发作在流体处于运动的设备中，如技术管道（分外是弯头处），离心机叶轮，换热器管、蒸汽管道等。磨损腐蚀依据其磨损的办法不一样又可分为湍流腐蚀、空泡腐蚀和微振腐蚀等几种型式。工程上避免磨损腐蚀发作的办法有：选用耐腐蚀性好的资料；构造计划上选用办法，如管道中磨蚀部位比照严峻的弯头处加保护板；对空泡腐蚀来说，选用光浩度较高的加工外表，以削减甚至避免构成气泡的核点。

　　二、多见的几种腐蚀介质

　　石油化出产进程中存在的腐蚀介质品种许多，但最多见也是最首要的腐蚀介质能够归纳为以下几大类。

　　l、氯化物

　　介质中氯化物分为两种，一种为无机氯化物，另一种为有机氯化物。前者一般由原油中带来，后者则是出产进程的产品，即在出产进程中混进来的。

　　氯化物对碳素钢的腐蚀根柢为均匀腐蚀并伴随着氢脆的发作。对不锈钢的腐蚀为点蚀，从一些试验资料上看，常用不锈钢抗氯化物的点蚀才华由低到高的次序是：304→304L→1Cr13→316→316L→321→347。

　　工程上避免氯化物腐蚀的办法首要从以下几个方面思考：

　　(1)加强原油的脱盐技术，使得原油中的NaCl、MgCl2、CaCl2尽或许在原油蒸馏前大部分被脱去。

　　(2)对重点部位（如塔顶冷凝系统）注氨、注碱、灌水、注缓蚀剂。其中注氨、注碱的意图是中和HCl，灌水的意图是稀释HCI，当Cl离子的浓度降到100PPm以下时，腐蚀就会变得峻峭。一般工程要求其Cl离子浓度应控制在50PPm及以下。

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