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| 产品主要技术参数 | |||
| 型号 | SDSD8A | 底盘型号 | SD8-1 |
| 最大起重量 | 8T | 起升速度 | 26(52)m/min |
| 臂长 | 6节U型*5米≈30米 | 回转速度 | 2.8/min |
| 最大起升高度 | 28-33m | 行驶速度 | ≤75Km/h |
| 发动机型号 | 4102 | 支腿跨距 | 3.7×4.3m |
| 功率 | 51Kw | 外形尺寸 | 9.1x2.2x2.65m |
| 电机 | 11KW |
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小吊车多路阀怎么调整才算规范
多路阀是小吊车的一个要害部件，油泵打出的高压油经过多路阀把油别离输入各个作业体系。如：汽车起重机出腿缸和支腿缸的弹性，举升臂油缸的弹性，大臂推拉油缸的伸出和缩回，左右旋转，重物的升降，为起重机愈加安稳，在运用中愈加安全，在多路阀的右后面有一调整螺丝，用来调整多路阀压力的巨细，具体办法为：并排的两个螺母，里边为锁帽，外边外调压螺母，顺时针方向为增压。
小吊车多路阀(分配器)的调整办法 每台小吊车有2台多路阀，上侧为进步作业效率，当前小吊车安装了国内最领先的多路阀，能够进行双向操作，改动作业程序，完结各个作业环节，该汽车起重机阀的养护及调整的好坏，直接影响吊装的作用。
多路阀是将多个阀块组合在一起，用以操纵多个执行元件的运动。根据不同液压系统的要求，把各种阀组合在一起，所以它结构紧凑，管路简单，压力损失小，而且安装方便，所以广泛应用于工程机械和小吊车领域。
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