一、 适用范围
1.1 执行标准
《KOYO标准：台架耐久试验项目》
QC/T529-2000汽车动力转向器总成台架试验方法》和《QC/T530-2000汽车动力转向器总成技术条件》
1.2 试验范围
该试验台适用于各种型号动力转向器总成可靠性试验。本试验系统采用高精度传感器、测量放大器进行数据采集，实现负荷(扭矩)、变形（转角）、位移等工程量的显示、处理,试验控制方式有负荷(扭矩)、变形（转角）、位移多种。选用世界知名厂家的外购件，充分保证了系统的稳定可靠性、性能卓越，与世界同步。
二、试验项目
KOYO标准项目：
a、正转耐久强度试验 b、逆转耐久强度试验
c、正、逆转高温耐久强度试验 d 、静特性试验
e、耐压实验 f、内泄漏试验
g、输入轴旋转间隙（角位移）测试 h、压力损失测试
i、输入轴经向间隙测试 j、空载摩擦力矩测定
QC/T530汽车行业标准项目：
a、疲劳试验 b、磨损试验
c、强制转向试验 d、逆向超载试验
e、超压实验
其它项目：
a、输入力矩与输出力矩关系测量
三、主要技术参数
本试验系统根据（一）试验项目不同的试验条件要求进行综合，设计为三个工位（为独立工作台），通过更换不同工装、传感器和设定相关控制程序即可完成试验项目测试内容，三工位可以同时进行工作。
试验工位配置、技术指标及试验项目设置如下：
1、工位一试验项目：
koyo标准项目：正转耐久强度试验、正转高温耐久强度试验、静特性试验、耐压实验、内泄漏试验、压力损失测试、输入轴旋转间隙（角位移）测试、空载摩擦力矩测定
QC/T530汽车行业标准项目：磨损试验、强制转向试验、超压实验
其它项目：输入力矩与输出力矩关系测量
主要技术指标：
试验波形：伪矩形波、梯形波
转速：10—50r/min，精度：2%
压力测量范围：20MPa，精度：1%
扭矩传感器一测量范围：15Nm，精度：0.5%
扭矩传感器二测量范围：350Nm，精度：0.5%
角度测量范围：无限，精度：1%
温度控制测量范围：环境温度—150℃，精度：2%
2、工位二试验项目：
koyo标准项目：逆转耐久强度试验、逆转高温耐久强度试验
QC/T530汽车行业标准项目：疲劳试验、逆向超载试验
主要技术指标：
试验波形：正弦波、三角波、方波、梯形波、程序块波
试验频率：0.001—10Hz（连续可调）
压力测量范围：20MPa，精度：1%
扭矩测量范围：4000Nm、10000Nm，精度：0.5%
温度控制测量范围：环境温度—150℃，精度：2%
角度测量范围：无限，精度：1%
3、工位三试验项目：
koyo标准项目：径向间隙测定
主要技术指标：
最大试验力：150N；有效测量范围：2—100%；精度：1%
位移测量范围：±2.5mm，精度：0.5%
4、公用控制测量部分的主要技术要求：
一）电液伺服液压源：
1、30l/min流量；
2、系统压力0-21MPa（连续可调）；
3、过滤精度：5μ；
4、备用接口待开发“阀总成性能检测台”用液压源（主要用于工装夹具用液压源）
二）高温液压源：
1、流量为15l/min；
2、过滤精度：10μ；
3、控制油温：环境温度—150℃范围内任意设定，温度波动范围±5℃；
4、系统压力0-20 MPa（连续可调）；
5、预留接口待开发“阀总成性能检测台”用液压源（主要用于供阀总成用油）
6、油箱采用双层隔热设计，内层材料为不锈钢板；
7、有流量计
三）高温高压油管
1、耐高温：≥150℃
2、耐高压：≥20Mpa
西安力创（LETRY）材料检测技术有限公司，座落在有“中国西部硅谷”之称的西安高新技术开发区，是专业开发、生产各种类型材料试验机的高新企业，公司有众多长期从事试验机研究、开发、设计的高级专业工程技术人员，技术力量雄厚，企业的综合实力位于国内同行业领先地位。 公司下属有：产品质量部、技术开发部、市场部、综合部、生产部产品与美誉度 西安力创材料检测技术有限公司产品近有二十个品种。主导产品“微机控制高频疲劳试验机”、“微机控制电液伺服疲劳试验机”、“微机控制动静扭转试验机”、“微机控制电子万能试验机”、“微机控制高温蠕变持久应力腐蚀试验机”、“微机控制岩土三轴试验机”、“汽车零部件综合试验系统”等在国内试验机行业处于领导地位，其中取得多项国家技术专利，优胜劣汰的激烈竞争中赢得了用户，被誉为“国产机价格，进口机性能”、“可替代进口”、“我们国产疲劳试验机的领导者”等。力创公司近年品牌产品： 1999年6月研制出国内第一台微机控制高频疲劳试验机，后来应用高频疲劳试验微机控制为国内近二十家科研院所和试验室进行了该试验机的技术改造，使用户以较少的投资使早期老设备更新换代，应用于陕西飞机工业公司。 1999年7月研制出国内第一台微机控制电液伺服疲劳试验机，应用于郑州机械强度研究所。 1999年7月研制出国内第一台微机控制扭转试验机，应用于西北工业大学。 2000年8月第二代微机控制高频疲劳试验机研制成功，应用在空军第一航空学院飞机战伤抢修实验中心。 2000年第二代微机控制电子万能试验机批量生产。 2001年与西安理工大学开始联合研制微机控制非饱和土三轴试验机。 2001年9月研制出国内第一台微机控制电液伺服接触网疲劳试验机，应用于铁道部电气化工程局宝鸡器材厂，为我国铁路第三、四、五次提速，提供了重要的试验。 2002年10月研制出国内第一台应用于汽车轮毂试验的微机控制电子万能试验机，应用于中国汽车工业协会。 2002年10月研制出国内第一台应用于管材内外压动态疲劳试验的微机控制电液伺服多轴疲劳试验机，2003年3月该设备通过航天401测试所专家技术鉴定，应用于天津大学。 2003年3月第二代微机控制电液伺服动三轴试验机投入批量生产。在“中央与地方共建重点试验室”的政府采购招标中，一举投中了多个项目（如长沙理工大学等）。 2003年4月第二代微机控制电液伺服动三轴试验机土动三轴实验数据处理软件完成版本升级，在黄河水利委员会完成考核性测试。 2003年7月国内第一台应用轴、杆大扭矩小惯量扭转疲劳试验的微机控制扭转试验机，在上海柴油机股份有限公司通过技术鉴定，是我国目前最大的扭转疲劳试验机。 2003年10月力创公司开发并经过多年使用的微机控制电液伺服多轴疲劳试验控制技术（DSP Trier 6200系列）获得国家知识产权局的专利技术（专利号：0326278812） 2003年10月研制出国内第一台应用于轧钢机械试验的微机控制高温高速扭转试验机， 2003年11月该设备通过上海技术监督部门技术鉴定，应用于上海交通大学。 2003年与中国科学院力学所达成联合研制特殊试验仪器的合作协议。 2004年2月与中国科学院力学所联合研制的微机控制电液伺服柔性三轴试验机投入生产，该试验系统于2005年5月18日通过由中国科学院力学研究所、声学研究所、地质研究所、地球物理研究所、中国矿业大学等科研机构的专家、研究员组成的验收专家组的鉴定验收，应用在中国科学院力学研究所岩体爆破试验室。 2004年2月完成微机控制电液伺服冻土动静三轴试验系统投入生产，使用单位安徽理工大学等，为青藏铁路等工程提供了重要的试验数据。 2004年3月为航空103厂技术中心研制用于动力转向器动态试验的逆转多功能试验系统。 2004年5月为江淮汽车股份公司技术中心提供了100kNm微机控制扭转试验机，是我国目前最大的微机控制扭转试验机。 2004年10月为长丰（）汽车股份公司技术中心研制汽车动力转向器的正转、逆转多功能多工位试验系统，是我国自主研发的最完整的汽车动力转向器试验系统，已达到国际先进水平，应用在长丰（）汽车股份公司。 2004年10月为湖南工业大学提供了电液伺服多点协调加载试验系统，该试验系统采用力创公司的专利控制器DSP Trier 6206，可以完成6个点的动静态协调加载试验。 2005年2月为同济大学技术中心研制出电液伺服拉压扭多向复合疲劳试验系统。 2005年5月为奇瑞汽车股份公司技术中心研制出多功能多工位十字疲劳试验系统。 西安力创材料检测技术有限公司以诚信为本、以质量和科技创新求发展，“力创优质，力创名牌”，为赢得更多用户和振兴民族工业不断努力，以满腔热忱为用户提供完整而实惠的解决方案。 在信息世纪到来之际，做为一个年轻的高科技企业，力创公司不断完善自我，在产品方面，以“疲劳试验机”产品和“科技创新”为市场切入，逐渐树立起的稳健、亲和的企业形象也越来越受到公众的注视与尊重。
