国标的514行车压板、514双孔压板

国标GDGL-5压板配置尺寸：
双孔压板95*18*150 M垫板78*8*170 楔形垫板70*70*10 配套螺栓：20*100mm
GDGL-5压板是用在吊车梁做固定作用，说明一下一套产品为双孔板、楔形垫板、M形垫板、螺栓（客户订购需说明是需要知道一套价格还是要哪一个配件价格）厂家默认报GDGL-5压板价格为质量好的国标价格 如果客户不在乎质量的话我们没有这种劣质产品请客户慎重考虑。
GDGL-5压板适用范围为：
厂房柱距：6.0mm 12.0mm
厂房跨度：之规定，六角螺母应符合之规定，弹簧垫圈应符合之规定，平垫圈应符合之规定。
3.压板采用碳素钢铸件（ZG230-450）或锻铸铁（KTZ450-06）,其机械性能应满足国标要求。
4.弹性垫板采用符合橡胶垫板，橡胶压舌及橡胶垫板采用耐油橡胶，其性能应符合符合GB/T5574-94（工业橡胶标准）
GDGL-5压板一般特性：
1) 是用于钢轨砼吊车梁轨道弹性固定联结。它具有减轻钢轨顶部磨损、减少 吊车对吊车梁的冲击、减小吊车轮缘磨损及降低噪音之性能；
2) 由于在轨道与吊车梁之间设置了弹性复合橡胶垫板，不仅增大了其间的摩擦力，使钢轨不易窜动，而且消除或减小了轨道与吊车梁的间隙沿轨道全长不均的现象。从而改善了压板螺栓受力的状况。
3) 弹性复合橡胶垫板的断面呈中间微凸状，使其受力合理。垫板上买内的小矩形凸条易于变形，不但使垫板与轨道易于接触，而且还增大了垫板的弹性。起到了减震作用。
4) 弹性复合橡胶垫板的矩形槽置在垫板方向的断面方向上，减少了垫板受力后的总体侧向变形，减轻了因挤压变形而造成的橡胶面板损坏。由于配有处理过的钢板，其结构十分合理。经200万次疲劳性能试验后性能仍保持良好。所以，即使在长时间使用后垫板也不会损坏。
5) 压板紧固在吊车梁上，不会松动，不易磨损吊车梁。对称设置的压板在断面方向上形成楔形结构，从而限制了轨道左右位移。
6) 在压板主体上设计的椭圆形长孔，使压板有调整余地；带坡度孔与止退块配合，紧固后能有效地阻止压板窜动位移。为吊车轨道安装或检修的侧向调整提供了方便。
7) 允许在吊车运行中轨道有微量摆动
8) 使用于焊接长轨。