汽车进口清关时效流程费用

鹏通成立鹏通进口机械设备，十年磨一剑，为顾客提供个性化，可靠的进口方案。

于2000年，设总部于东莞，有深圳、广州、佛山、中山、上海、苏州、宁波、厦门、青岛、天津分公司。员工380人，是世界货运联盟WCA成员。自营进出口经营权，具备一般纳税人资格，在货代行业享有较高的知名度良好口碑。庞大的服务网络，为全球客户提供优势的进口代理服务：

鹏通进口报关－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－您身边的进口顾问－－－－－－－－－－－－－－－－－－-十几年进口经验你值得信赖

1.特种设备进口代理、大件设备进口代理、新厂投建设备进口代理等大型进口代理项目每天可接受新单业务为300单；

2.二手机械、食品红酒、危险化学品等进口程序稍复杂的货物每天可接受新单50,000份以上；

3.每天可以向海关新申报进口代理业务100,000单，每天可接受80,000个进口代理服务业务新单，占据中国进口代理市场业务60%市场份额。

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主要代理进口产品：新、旧设备；危险化工 ；大件设备；飞机、游艇；食品、红酒；石材、木材；矿产、家具；汽车配件； 3C产品进口报关，退运/返修设备进口清关，ATA展览品进口清关，代办旧机电备案，涂料备案，物种进口许可证等

主要代理进口口岸：深圳、广州、东莞、佛山、云浮、中山 、汕头、珠海、上海、天津、青岛、厦门等全国主要一线港口

鹏通进口物流供应链 专业让进口变得简单

姓名：徐先生（业务部）

全国口岸清关咨询热线:

Phone：18816782090

Tel： 

QQ: 2849462317

e-mail:2849462317@qq.com

地 址：东莞南城新基大道新创基智慧港A座3楼1329-1331

鹏通进口专业顾问，为您提供可靠的进口方案 

　一、向外经贸局申领自动进口许口证。

　　申领资料如下：

　　1.外商投资企业进口汽车申请表》（须盖鲜章并填写企业真实联系电话和联系人，并经该企业法人签章），一式二份。

　　2.《外商投资企业批准证书》复印件

　　3.营业执照复印件

　　4.验资报告复印件

　　二、选择港口口岸货代公司。

　　向货代传真资料如下：

　　1.自动进口许可证

　　2.进口合同

　　3.进口发票

　　4.装箱单

　　5.海运提单（由船公司签发）

　　6.提货单（由船公司签发）

　　7.进口报关单

　　三、货代公司报关。

　　1.在开始报关后，由于汽车需要检验，所以在报关的时候需要出入境检验检疫机构的检验（汽车进口后在未通关提取前一般放在港口的危险品仓库中），检验时需要提供的资料如下（货代一般根据提单来确定需要检验的资料）：进口汽车“3C”认证（最hao能由国外提供），进口汽车合同，发票，提（运）单，装箱单，进口安全质量许可证（复印件），以非CFC-12为制冷工质的汽车空调器压缩机的证明以及海关出具的《进口货物证明》的正本及复印件等。

　　2.检验通过后出具由口岸检验检疫机构签发《入境货物检验检疫证明》，并一车一单签发《进口机动车辆随车检验单》

　　3.打印税单，交纳税费（进口汽车所需要交纳的税种有关税（25%）、增值税（17%））

　　4.取得缴税证明后海关放行

　　四、运到目的地

　　在办理正式牌证前到所在地检验检疫局登检、（用《进口机动车辆随车检验单》连同《入境货物检验检疫证明》，进口发票，进口合同，报关单，随车物品登记单，《进口货物证明》）换发《进口机动车辆检验证明》，凭以作为到车辆管理机关办理正式牌证的依据。 

扩展阅读：美国环境保护署（EPA）4月26日称，由于三菱汽车公司承认自1991年以来未遵守日本燃油经济性测试程序，因此要求该公司提供其他信息，对旗下在美车辆进行新的测试。26日稍早时候，三菱称其25年来使用的燃油经济性测试方法都没有遵守日本法规，这较之前所知时间还要长。美国环境保护署发言人Laura Allen称，该署已经要求三菱提供关于旗下在美车辆的其他信息，并且将监督该公司重新对在美所售出的车辆进行滑行测试。4月20日三菱承认在油耗测试中采用不当手段，使得燃油经济性测试结果好于实际情况，涉及日本市场内的四款微型车，分别为三菱品牌eK Wagon和eK Space，以及同日产汽车合作开发的DayZ和DayZ Roox。自其测试舞弊曝出后，该公司市值蒸发了一半，约合39亿美元。美国环境保护署发言人拒绝透露是否该局认为三菱也在美国舞弊，或是否亲自执行测试。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称，上周也在从三菱搜集相关信息。该局局长马克·罗瑟坎德（Mark Rosekind）22日指出，三菱问题“是一个全新的问题，因此，我们现在能做的就是搜集数据。”2015年，三菱在美国共售出95,342辆汽车，较2014年同期激增了22.8%，占据美国汽车市场份额的0.5%。在2016年第一季度，三菱在美销量同比增长了6%。三菱解释称，其内部设定的具有挑战性的目标或加重了员工的压力，使之夸大了旗下车辆的燃油经济性。因此，公司将设立外部委员会调查舞弊问题。三菱还表示，或有更多的车型使用了不符合日本标准的测试，这引发了该公司对不断上涨的潜在赔偿费用和罚款的担忧。三菱26日表示，旗下在美售出的车辆均采用了正确的测试方法，此外，在其他海外市场售出的车辆也不存在数据舞弊现象。目前未能立即联系到三菱汽车北美业务发言人对此发表评论。