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公路、铁路、港口开始复苏，业内预计今年物流业将迎重大机遇“我们现在每天都要发个车皮到武汉、苏州，每个车皮载重0吨。”在东莞市华为物流有限公司位于常平的场站里，总经理何玲正忙着调配当天的运力,从3月日开始，何玲和她的员工们就恢复了往日的忙碌，这也标志着东莞物流业在经历了春节期间的休眠之后开始迅速复苏。何玲同时也是东莞市物流行业协会会长，在她看来，今年东莞物流业的发展迎来了重大机遇。物流企业恢复忙碌
每到长假快递行业几乎都会跌入冰点，今年春节假期也不例外。一方面，快递小哥回家过年，民营快递企业早早挂出了“停业牌”。大多数快递公司停止了收发件业务，少数几家公司如顺丰在提供正常服务之外还需加收0元不等的节日服务费；另一方面，身为国企的EMS虽然承载了春节期间绝大部分快递业务，但其服务质量屡遭吐槽。得益于近年来电子商务的蓬勃发展，快递行业一路高歌猛进。国家邮政局公布的数据显示，04年全国快递企业累计完成快递投递39.亿件，业务量居世界第一。
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拥有如此庞大的快递网络，民营企业功不可没。据统计，03年，国内从事快递业务的企业就已经突破万家，民企占据市场份额近八成。在快递领域里，不但有“四通一达”（申通快递、圆通速递、中通速递、百世汇通、韵达快递）专业的物流公司，也有京东、苏宁自建的物流体系，还有如“菜鸟网络”这样的第三方众包平台。民营快递企业除了收费低外，在个性化、精细化、“最后一公里”等方面用户体验做得更好。例如，限时达服务，拥有更多的自提门店，无人机配送货。
公司备有1吨以内、1-10吨、10-35吨、35吨以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米的高栏车、平板车、厢式货车、半封闭箱车为客户提供的包车业务，同时若有零担货物可与其他零担货物配载发车，方便您的各种物流需求。
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