日本危险品进口清关商检
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危险品物流是一种特殊商品的物流,是物流行业中一个特殊的组成部分，相对普通的物流来说，危险品物流更需要全面、准确、可靠的信息管理和控制。 危险品物流不同于一般物流，它是一项技术性和专业性很强的工作
对于危险品, 不同国家、不同行业有不同的规定和表述。在航空运输中, 危险品是指在航空运输过程由于气压和温度变化、震动、空间限制等可能对飞机、生命、货物造成伤害的货物; 而在海上运输, 对危险货物的认定就比较灵活, 需根据国别和具体情况来确定, 往往需要货主具备一定的鉴别能力或相关知识。当今的科学技术飞速发展, 新产品不断出现, 新的危险货物会不断面世。一般而言，危险品（hazardous material）是一种具有物理、化学或是生物特性的物品。
危险品物流?
危险货物，国家标准GB6944-86《危险货物分类和品名编号》给出的定义是：凡具有包扎、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物，均属危险货物。危险品一般都是工业原料或产品，由于其特殊的物理、化学性能，它容易在生产、储运、运输中引起燃烧、包扎、中毒等灾害事故。为避免事故发生，必须严格遵守有关危险品管理的规定。
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用实力说话 陕汽抢占危化品运输细分市场
由上可知，危化品运输在迎来发展契机的同时，对车辆制造商的产品技术、信息化及服务也提出了较高要求。作为危化品运输车辆制造企业，陕汽重卡在保障产品安全性的同时，在经济环保、服务及信息化方面均走在了行业前列。
首先，在安全性方面，陕汽不仅通过采用前沿技术及进口件提升了产品本身的安全性，还通过车联网技术提高了人和货物的运输安全。
具体来看，在车辆自身安全性提升方面，陕汽的制动技术达到了行业领先。一方面，陕汽重卡采用变截面刹车片、进口制动总泵，司机轻踩刹车时卡车不会“点头”，提高了整车稳定性和行驶安全性；另一方面，陕汽重卡制动距离做到了行业最短，并且，其整车跟制动相关所有的阀类，包括制动总阀、手制动阀、挂车控制阀及管路接头等，都选用了进口件。
此外，辅助技术的应用，也大大提高了车辆的安全性。其一，在辅助制动方面，发动机制动使车辆下坡时无需频繁踩刹车，提高了行车安全；法士特液力缓速器通过油和传动轴结合，瞬间爆发的最大制动功率可达600马力；更值得一提的是，发动机制动技术和液力缓速器相结合，不管是低车速还是高车速，发动机在低转速和高转速的情况下，都可以起到非常好的辅助制动效果；跑山区或者是长下坡时，完全可以不加水箱，不用淋水。其二， AFS自适应前大灯、疲劳驾驶警示系统和胎压监测系统等新技术的应用，从硬件上提高了车辆行驶的安全性。
同时，陕汽还提出了两个技术发展趋势，即空气悬架和铝合金轮辋。据介绍，铝合金轮辋除自重轻外，安全性比钢圈要高出很多。其散热好，可大大降低爆胎风险；铝合金摩擦冲撞后没有火星，非常适合危险品的运输。
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