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机场桥挂式中频静变电源SJF20KVA-400KVA

机场桥挂式中频静变电源

  • 价 格: 电议
  • 型号:SJF20KVA-400KVA
  • 生 产 地:天津
  • 访问:114次
  • 发布日期:2009/11/2(更新日期:1900/1/1)

天津市瑞颐电子有限公司

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本电源是通过机坪(机库)的地井/终端柜方式供电,满足飞机检修和维护的用电要求。
  • 详细内容
  • 公司简介

本电源是通过机坪(机库)的地井/终端柜方式供电,满足飞机检修和维护的用电要求。分体式交流电源只是静变电源部分,使用时要与连接到飞机接口处的电缆装置相配合. 这种电缆装置,可根据用户的需求选配电缆提升机构、地井、自动电缆收放装置或者选用最经济的电缆线。
地面转换电源意味着超一流的可靠性,此装置经过优化,可以与每一个特定的登机廊桥及廊桥服务的各种特定机型相匹配90KVA、120KVA、180KVA中频静变电源等。
机柜完全密闭,空气无法从外界渗入内部电路,环境条件:能够在-40℃~+55℃温度范围内正常工作。噪音:≤60dB。维护:不需要预防性维护,平均修复时间30分钟。
输入:AC 380V±15% 50/60HZ本装置不受相位旋转的影响。功率因数:0.95。波形失真:0.5~2%,输出电压范围:±15%。输出频率稳定率:400HZ±0.01HZ。(频率可从200HZ-1500HZ连续可调)平衡负载:120°±1.5°.非平衡负载:120°±4.0°。
超载能力:超载125%持续10分钟,超载150%持续5分钟,超载200%持续10秒钟。
保护:输入和输出电压过高或过低,输出过载、E/F损失、E/F电压过高、总线放电故障,散热片温度过高,输出频率故障,IGBT故障。
选件1.电缆
输出电缆15m或20m(提供90kVA供电),带飞机插头;
输入电缆根据安装情况确定.
2.远控操作装置
登机桥挂桥安装时设置,在地面操作电源,收放输出电缆.
远控操作装置由VFD显控面板、电源状态指示灯(电源/运行/故障)、电源操作按钮(启动/停机)、电缆收放装置控制按钮(升高/降低)等组成.
3.电缆收放装置
升降式电缆收放装置,登机桥安装时采用;
卷轴式电缆收放装置,地面固定安装时采用.
4.电缆补偿装置
用于电源远距离供电或多架飞机供电时,串接在输出电缆末端补偿电缆压降.采用RDV动态补偿稳压技术,针对90kVA供电电缆设计,补偿电压10V.
5.12脉冲整流变压器和整流组件
根据电网情况和电源容量选用,降低电源注入电网谐波、提高功率因数.


天津瑞颐电子有限公司是由原电子部第十八研究所、中国民航大学、西北工业大学、国家海洋技术研究所等单位的一批专业从事电源研究的科技专家组成的高科技股份制企业,是一家专业致力于:地井系统、军用中频电源(115V400Hz)、变频电源(380V/440V-60Hz)、军用航空直流电源(27V-28.5V)、军用特种电源,航空地面电源车,航空测试产品,机场设备的开发,恒流源、船用逆变电源、交直流稳压电源、UPS、EPS电源、光伏电源、军民用模块化电源、军民用机场专用航空发电车及移动电站产品的研发、生产、销售的专业化公司。公司注册在天津市高新技术产业园区,现有技术人员及生产工人近80名,员工总人数约143人。部门有技术部、新产品研发部、CAD室、生产部、军品销售部和民品销售部等部门,公司的系列产品广泛地服务于我国的国防军工体系、陆海空三军、第二炮兵、航空航天等军事部门及核工业领域、电力、钢铁、铁路机车车辆、通讯工程、修造船、家电制造等行业。公司电源产品适用的标准:1.MiI-STD-704E美国航空电源军标。2.GJB572-88《飞机地面电源供电特性及一般标准》。3.GJB181《飞机供电特性及一般要求》。4.GJB549-88《机场用400HZ汽车电站通用技术条件》。5.GJB1550-1992《舰用静止中频电源通用规范》。6.HB6448-90《飞机供电系统性能参数测试》。7.电源产品可覆盖美国及欧盟的所有交直流电机种,性能不低于国外水平,对于俄罗斯120/208V的用电模式,仍能满足。 公司系列电源产品的注册商标为瑞卡特牌,英文注册商标Rocket。
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