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2016年9月21日起,交警与路政将采用统一的治超新标准,上路联合执法。全面降低了车货总重限值,其中受影响大的是8×4载货车和6×2牵引车,车货总重限值将减少9吨!
大家可以看下图新版标准和旧版的对比:
卡友对此次标准看法不一,有支持有反对。其实,大家大可不必担心49吨限重之后会对自己造成不利的影响,减少总重对于我们来讲是利大于弊的,理由如下:
第一、减轻6吨负荷之后的卡车安全性更好,因为卡车装载的货物越少,操作性能和制动性能就越优越。
第二、车货总重减轻之后,油耗也会相应的减少,这些固定支出会相对降低。
第三、减轻6吨重量的可以增加卡车的可靠性,装的少,车的负荷小,整车的寿命能有效得到延长,轮胎等易损耗零部件消耗的资金也会相对55吨时期小很多。
第四、货源会更多,国家的货运总量不会因为限重政策的执行而减少。在货运总量不变的情况下,按照以前每辆车40吨计算,之前7辆车运输的货物现在需要8辆车才能运走,运力会在短时间内呈现出短缺的状态,运费肯定会随之上涨。
可能有的卡友会说黑心的配货站和货主不会给司机涨运费,我想说,你们也太高看他们了。运输价格是完全依靠市场来调节的,区区几个货主根本就没有能力干预市场决定的运价。
聚保池有话说:大家尽可放心,这两项法规的实施并不会造成我们运营收入的减少,相反还会间接增加我们的营收,所以也请大家理性看待这次政策的改变。大家是怎么认为的呢?欢迎转发以及留言分享哦。
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