铁路机车车辆用电缆生产厂家 DCEYHR机车电缆厂家报价

铁路机车车辆用电缆生产厂家 DCEYHR机车电缆厂家报价
      DCEH/3-100路机车车辆用电缆适用于交流额定电压3000V及以下的机车车辆内部的电器设备接线用，结构柔软，可在受矿物油和燃料油污染的场合中使用。电缆的长期允许工作温度应不超过100℃。 执行标准：GB12528-2008
       JEFR-ZR电机引接线广泛使用于各种开关柜、抽屉柜电器设备，同时JEFR-ZR电缆可在室内或户外环境条件下使用。根据JEFR-ZR电缆所受的机械外力，在产品结构上分为轻型JEFR-ZR、中型JEFR-ZR和重型JEFR-ZR三类。在截面上也有适当的衔接。  JEFR-ZR电缆使用于日用电器、小型电动设备，要求柔软、轻巧、弯曲性能好；JEFR-ZR电缆除工业用外，广泛用于农业电气化中；  JEFR-ZR电缆用于如口机械、探照灯、家业大型水力排灌站等场合。JEFR-ZR电缆产品具有良好的通用性，系列规格完整，性能良好。
     船用电缆主要是供船舶及水上浮动建筑物用电力、照明、控制信号和通讯用。船用电缆可以分为船用电力电缆（包括信号电缆和控制电缆）、船用通信电缆和特种电缆几个系列品牌。船用电缆也可用于性能要求相似的场合。由于船用电缆主要供船舶上使用，使其环境有以下特点：
    1、船上空间有限，敷设电缆的位置受到极大限制；
    2、船舶航行穿江、过海、跨洋，气候变化和温度变化；
    3、海上湿度大，经常与盐雾接触，对电缆有腐蚀作用；
    4、电缆易接触油类物质；
    5、电缆要经常承受日光和大气的作用。
    由于以上环境特点，所以要求船用电缆应用足够的柔软性，还应具有耐潮、耐油、耐燃、耐寒、耐日光大气老化以及耐弯曲、扭转、摩擦等性能。导电线芯应有耐腐蚀性，同时电缆要有高度的电气安全性。根据这些要求，船用电缆的导电线芯采用镀锡细铜丝绞合而成，绝缘按使用温度合理选择。工作温度为70℃时，选用天然一丁苯橡皮作绝缘；工作温度在90℃时，可选用乙丙橡皮绝缘。船用电缆的结构应确保电缆的圆整和密封，结构尺寸及电缆质量要求严格。成缆空隙一般采用橡皮或麻绳填充，外护套往往采用氯丁橡皮、氯磺化橡皮或者氯化聚乙烯橡皮制成。这样可以保证电缆有高的耐油、耐燃和耐寒性。船用电缆的金属编织层，既用来防止电磁波的干扰，又起到保护内护套免受机械损伤的作用，起到铠装和屏蔽的双重作用。
    船用电力电缆可制成1、2、3芯，其最大规格单芯可到300mm²，双芯到120mm²，3芯到185mm².控制用电缆可做成多芯，其规格为0.75mm²~2.5mm²的电缆。船用电缆也有采用聚氯乙烯或交联聚乙烯作绝缘的结构。下面仅将常用的橡皮绝缘的船用电缆列表如下：
     型号    名称     使用条件
    CXF 天然丁苯绝缘氯丁护套船用电力电缆 一般型的固定敷设
    CXF80 天然丁苯绝缘氯丁内护套祼铜丝编织装铠船用电力电缆
    CXF90 天然丁苯绝缘氯丁内套祼钢丝编织装铠船用电力电缆
    80的固定敷设，用于防干扰场所
    90的固定敷设，用电防机械外力作用场合
    CXF92 天然丁苯绝缘氯丁内套钢丝编织装聚氯乙烯外套船用电力电缆
    CXV 天燃丁苯绝缘氯丁护套船用电力电缆
    CXV80 天然丁苯绝缘氯丁内护套祼铜丝编织装铠船用电力电缆
    CXV90 天然丁苯绝缘氯丁内套祼钢丝编织装铠船用电力电缆
    CXV92 天然丁苯绝缘氯丁内套钢丝编织装聚氯乙烯外套船用电力电缆
    CXFR 天然丁苯绝缘氯丁护套船用电力软电缆 适用于连接移动电器
    CFF/DA 乙丙绝缘氯丁护套船用电力电缆DA型 一般型的固定敷设
    CEF80/DA 乙丙绝缘氯丁内护套祼铜丝编织装铠船用电力电缆DA型
    CEF90/DA 乙丙绝缘氯丁内护套祼钢丝编织装铠船用电力电缆，DA型
    CEF82/DA 乙丙绝缘氯丁内套铜丝编织铠装船用电力电缆，DA型
    CEF92/DA 乙丙绝缘氯丁内套钢丝编织铠装船用电力电缆，DA型
    CEFR/DA 乙丙绝缘氯丁护套船用电力软电缆，DA型 适用于连接移动电器
    CEV/DA 乙丙绝缘氯乙烯护套船用电力软电缆，DA型 一般型的固定敷设
    CEV80/DA 乙丙绝缘氯乙烯内套裸铜丝编织铠装船用电力电缆，DA型
    CEV90/DA 乙丙绝缘氯乙烯内套裸钢丝编织铠装船用电力电缆，DA型
    CEV82/DA 乙丙绝缘氯乙烯内套铜丝编织铠装聚氯乙烯外套船用电力电缆，DA型
    CEV92/DA 乙丙绝缘氯乙烯内套钢丝编织铠装聚氯乙烯外套船用电力电缆，DA型



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