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著名经济学家曼昆曾简单地总结过经济学的十条原理,其中第四条“激励”或者能解释目前滴滴的困境。曼昆认为,激励是诱使人们做某件事的东西,例如对人们的惩罚或奖励。“由于人们通过比较成本与利益做出决策,所以当成本或利益变动时,人们的行为也会改变。这就是说,人们会对激励做出反应。”
调度费和动态价格作为一种刺激手段,一直被视作是市场经济的产物,它用价格杠杆“解决”运力不足的问题,让愿意付高价的用户优先打车。不过,这种刺激手段也是网约车平台最具争议性的地方。今年春节前夕,因为调度费过高的问题,滴滴在舆论声讨下不得不取消出租车的“建议调度费”功能,不过这种取消只是阶段性。
同样地,这场大雪原本应该催生出惊人的翻倍奖励,但滴滴似乎不敢再次触动用户的敏感神经,只是向司机推出冲单奖,而且要完成26单才额外获得一百元的奖励,最终能完成这一条件的司机少之又少。
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