经常给车做保养的车主可能都知道四轮定位，其实从字面上也好理解，小车大梁校正仪就是将汽车的四个轮胎进行定位，那么对于不大理解的朋友就要问了，为什么小车大梁校正仪的四个轮胎要进行四轮定位，不进行四轮定位会怎么样？烟台恒宝成小编就带您了解了解。
小车大梁校正仪如果不做的话，就会出现轮胎磨损严重，轮胎偏磨等情况。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容。这是对小车大梁校正仪两个转向前轮而言，对小车大梁校正仪两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾和逐个后轮前束。
当小车大梁校正仪驾驶员感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时，就应考虑做四轮定位了。有的朋友会问一般要小车大梁校正仪行驶多久才需要进行四轮定位呢？那么大车和小车又有什么区别呢？
当你在告诉行驶时发现车辆的方向盘出现抖动，放开手时发现车辆不走直线，在这些情况排除小车大梁校正仪轮胎胎压的情况下，那么最有可能的原因就是汽车需要进行四轮定位了，无论大车小车都是一样的，只是说大车小车用的设备不一样。四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少小车大梁校正仪在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车生产厂家对四轮定位原设计的不同、制造的不同，使得各轮的各种倾角和束值就各有不同，并且有可调部分和不可调部分之分；做四轮定位就是通过小车大梁校正仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整。
小车大梁校正仪转向轮定位值是安全检测的重点项目，必须定时对汽车的四轮定位进行检测与调整。一般小车大梁校正仪在驾驶3个月后就应做四轮定位，以后每行驶1万公、更换轮胎或减振器、发生碰撞后都应及时做四轮定位。
小车大梁校正仪行驶中的操作稳定性与行驶安全性，轮胎的异常磨损以及燃油消耗的增加等均与小车大梁校正仪车轮定位参数有关。大车车轮定位参数是一组车轮静态安装的几何角度与尺寸数值，主要包括车轮主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角和车轮前束角。目前，传统四轮定位仪主要采用接触式的定位方式，由于其测量原理的局限性，其检测操作过程十分复杂，无法实现快速检测，使之难以在大车制造厂和大车检测线中广泛使用。
当您的小车大梁校正仪在行驶一段时间之后出现方向盘抖动以及不走直线，记得给他做四轮定位哦！这是对小车大梁校正仪负责，也是对我们自己负责，现在随着物流行业的盛行，大车的应用也是越来越广泛，那么对于大车的保养还有大车的四轮定位也就有了操作的必要，只有小车大梁校正仪平时注重保养，小车大梁校正仪才会为你所用，提现出他的价值。
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