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习近平主席提出的共建“一带一路”倡议，受到许多国家与国际组织的高度关注和积极响应，成为国内外各界热议的重大话题。3年多来，各方围绕“一带一路”建设的内涵、性质、意义等展开了深入研究和讨论，在广泛领域达成了共识；中国身体力行，积极与相关国家加强沟通，推进务实合作，取得了丰硕实践成果。这些共识和成果既是“一带一路”理论研究和建设实践的早期收获，也为“一带一路”建设的持续推进奠定了基础。
理论研究不断深入
对“一带一路”倡议的认识和研究是逐渐深入的。早期讨论较多的是“一带一路”的内涵、意义、影响，目前则深入到合作机制的顶层设计和政策体系的构建等方面。这既符合理论研究的规律，也与实践进程的需要相契合。3年多来，“一带一路”理论研究取得了一系列成果。
深入研究“一带一路”建设的丰富内涵。“一带一路”倡议刚提出时，就有不少外国学者意识到，中国是世界经济增长的发动机，各国通过参与“一带一路”建设，可以加快自身发展。但也有外国学者存在认识误区，认为随着经济地位的上升，中国将通过“一带一路”建设挑战现有国际秩序、打造自己的势力范围。真理愈辩愈明。中国学者深入阐释了“一带一路”建设有利于扩大世界市场空间、有利于为世界发展提供中国机遇、有利于构建中国全方位开放新格局、有利于实现互利共赢等观点。3年多的实践也证明，“一带一路”建设不是要替代现有地区合作机制，而是要在现有基础上推动沿线国家实现发展战略相互对接、优势互补。目前，国际学术界已经形成基本共识：“一带一路”建设是中国向国际社会提供的一项制度性公共产品，它将沿线各国的发展战略有机衔接起来，在较大区域范围内深化合作，从而实现互利共赢、各方共赢，携手打造利益共同体、责任共同体和命运共同体。
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发 货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
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货运发展目标：实施现代科学货运发展战略，铸就集成功能型供应商品牌。
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1.自营物流配送模式
所谓自营配送模式，是指电子商务企业着眼于企业的长远发展考虑，自行组建配送系统，并对整个企业内的物流运作进行计划、组织、协调、控制管理的一种模式。目前，自营物流配送模式主要分为两种类型：一类是资金实力雄厚且业务规模较大的B2C电子商务公司。另一类是传统的大型制造企业或批发零售企业经营的B2C电子商务网站。这些企业自身就拥有非常强大的物流体系，在开展电子商务物流配送时只需要B2C电子商务特点在原有基础上稍加改善，就基本可以满足B2C电商物流配送需求。
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深入研究“一带一路”建设的基本属性。3年多来，学者们深入研究和解读了“一带一路”建设的基本属性。一是历史性。“一带一路”借用古代丝绸之路的历史符号，发扬丝绸之路精神，并结合现代世界经济发展和国际政治关系特点进行了适当调整。二是系统性。“一带一路”建设不局限于某个领域，而是全方位的，覆盖了经济、政治、文化、社会等各个领域。三是开放性。“一带一路”建设不是封闭的，而是秉持开放的区域主义原则。除了沿线的域内国家，域外国家和国际组织也可以参与，不设门槛、没有壁垒。四是共赢性。“一带一路”建设遵循市场规律和国际通行规则，以企业为主体，由政府营造良好市场环境和政策环境，使参与各方均能获得收益，以保持合作发展的持续性。
深入研究“一带一路”建设的核心指向。2016年，习近平主席在乌兹别克斯坦会议立法院的演讲中，把“一带一路”概括为绿色丝绸之路、健康丝绸之路、智力丝绸之路、和平丝绸之路。学者们认为，提出绿色、健康、智力、和平四大指向，既消除了部分国家对中国转移过剩产能的疑虑，又符合沿线国家和地区发展的现实需要。生态恶化、疾病传播、人才匮乏、战乱频发是困扰部分沿线国家和地区的突出问题。共同繁荣发展与绿色、健康、智力、和平的指向和理念一道，为“一带一路”建设描绘了美好愿景、指明了前进方向。
深入研究“一带一路”建设的基本原则。学者们对“一带一路”建设坚持的共商、共建、共享原则进行了较深入的研究，认为这一原则将保证“一带一路”建设是开放包容、统筹内外、点面结合的。“开放包容”，体现了经济全球化背景下区域合作的多样性和开放性；“统筹内外”，明确了“一带一路”建设不仅是一项新型国际合作机制，而且是中国建设开放型经济新体制、为世界经济增长增添更大动力的战略牵引；“点面结合”，表明“一带一路”建设需要多层次、多渠道、全方位推进，选择条件比较成熟的“点”优先建设，选择有广泛共识的“面”大力推进，两者不可割裂，而应相互支撑、相得益彰。共商、共建、共享的原则体现了自愿性、民主性和公平性，是凝智聚力、合作务实推进“一带一路”建设必须坚持的基本原则。
