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十三五’时期，我国物流业仍然处于大有可为的战略机遇期。预计‘十三五’时期，行业增速将继续保持趋稳放缓态势，物流业进入以转型升级为主线的发展新阶段，逐步从追求速度规模增长向质量效益提升转变，加强供给侧改革，把握发展新红利，努力适应经济社会发展新常态。”中国物流与采购联合会会长何黎明在日前召开的2016年中国物流发展与形势分析会上表示。
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乐从到文山货运专线直达\【段落3】2017年，中国物流的互联网化已经进入“下半场”
移动互联网的深度发展；“互联网+物流”全面洗牌；新零售经济如雨春风；电商自建物流的全面开放；全渠道驱动下的供应链深度整合；社交电商、微电商全面爆发；最后一公里新商业百花齐放....下面我从以下12个方面来全面解析2017中国物流的发展趋势，希望对行业朋友有所启发。整体来说，中国快递上市，是表面上的繁荣，接下来将面临各种挑战，这些挑战对于那些上市后盲目发展，不精练内功的企业，未来日子可能堪忧。　　“目前我国物流运行总体呈现需求平稳增长、结构不断优化、运行效率提升的基本特征。一方面社会物流总额增速减缓但物流市场结构不断优化，新业态、新行业增长较快；另一方面社会物流总费用与GDP的比率加快下降，物流产业转型升级态势明显，物流运行质量和效率有所提升。物流业作为基础性、战略性产业，为国民经济稳中有进、稳中有好发展发挥了较好的支撑和保障作用。”中国物流信息中心副主任何辉分析说。（四）快递企业单一的快递网络服务很难生存，供应链综合服务发展是必然趋势全渠道时代，每一个品牌面临线上线下多个平台的订单，包括现在微电商的发展。品牌方倒逼着进行供应链的整合。因此发货权已经不是平台电商决策了，而是品牌方决策。快递企业要获得更多的业务，必须要全面去和各大品牌方谈深度的合作。　　二是行业提质增效的成效初步显现。主要体现在：生产经营方式向供应链模式转变，2015年社会物流总费用中仓储费用增速比上年回落1.3个百分点；融资难融资贵等问题得到改善，2015年社会物流总费用中利息费用支出比上年下降2.4%；物流技术、运作等管理方式有所提升，2015年社会物流总费用中管理费用增速比上年回落近3个百分点；同时，国家积极推进减免物流相关的收费项目。　　“总体来看，‘十三五’时期，物流业发展将进入以转型升级为主线的新阶段，主要体现在：一是物流运行平稳增长与结构调整优化并存；二是物流与相关行业由单一服务向深入融合转变；三是物流由区域性向区域、国内、国际物流协调发展转变；四是物流业追求自身发展与促进工商企业协同发展并重。”何黎明表示，“十三五”时期，物流业发展要聚焦高效、集约、连通、创新、协调和改革等六大战略重点，打造高效物流服务体系，引导物流集约发展，实现设施连通、网络互通、信息畅通，创新物流组织方式和运营模式，统筹区域、国际、国内物流协调发展，深化物流管理体制改革。三、中国传统物流转型的方向：迷茫中前行，基因是最大的坎5、民营快递的基因，成为最大的挑战在过去的三年，我们看到了传统的大型三方物流在以各种方式尝试转型：如宝供、安得、林安、传化、远成等物流企业。两年过去了，在经历各种试错过后，貌似现在无一成功转型的案例。客观的讲，这些企业都是在合同物流时代驱动中国物流发展的标杆企业，不管是第三方物流，还是公路港物流，还是快运物流。在曾经的行业发展过程中，他们功不可没。