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　　今年以来炭黑价格累计涨幅达40%，受市场库存偏低推动，炭黑企业酝酿新一轮提价，计划每吨价格上调500元至700元，涨幅近10%。券商研报认为，随着环保整顿及供给侧改革持续推进，炭黑行业未来几年产能有望出现年均2%以上的下滑。另外，下游轮胎需求稳步增加为炭黑市场提供重要支撑。

　　目前炭黑企业调涨意愿强烈，主要因为煤焦油等原材料价格继续上调，以及各地炭黑企业限产运行，库存处于低位。百川资讯数据显示，卡博特明年1月订单计划每吨价格上调600元，第一季度订单初步暂定调涨每吨1000元，其他企业报价预计上涨每吨500元左右。目前N220品种，河北地区报价在每吨5000元至5900元之间，山东报价为每吨5200元至6000元之间;N330品种方面，河北报价在每吨4600元至5200元之间，山东报价在4700元至5200元之间。

　　从行业产能来看，我国是全球最大的炭黑生产国，产能近700万吨，约占全球42%，产量占比近46%。在经历前期快速扩张后，我国炭黑新增产能增速下滑，今年预计在23万吨左右。另外，供给侧改革的推进将加快轮胎行业整合进程，规模小、能耗高、污染严重的企业将被淘汰，而规模大且能源综合利用较好、环境治理达标的企业将进一步拓展发展空间。

　　炭黑下游主要是轮胎产业。今年汽车销量超预期，轮胎需求明显上升，这将对上游炭黑起到重要支撑作用。数据显示，今年11月，我国汽车产销继续保持增长态势，当月产销环比和同比增速均超过10%，产销量创历史新高。另外海外市场需求回暖也将提升国内轮胎出口量。山东作为我国轮胎生产和出口大省，今年前11个月累计出口充气橡胶轮胎2.1亿条，比上年同期增长14.7%。11月出口轮胎1946.5万条，月度出口再度反弹，环比增长17%，同比增长38.3%。

　　统计局数据显示，1-11月份，全国规模以上工业原煤产量30.5亿吨，同比下降10.0%。而全年2.5亿吨去产能目标也得以“超额提前”完成。不过，去产能执行过程中可能引起职工的安置、税收减少、杠杆增加等一系列问题，及煤价快速上涨引起的市场波动影响也同样值得关注。

　　今年2月，国务院发布《煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》(简称“意见”)，明确煤炭去产能目标——“用3年至5年的时间退出产能5亿吨左右、减量重组5亿吨左右”。

　　随后，各部委陆续响应供给侧改革，印发多个配套文件，对奖补资金、职工安置、财税支持、金融支持、国土、环保、质量、安全等做了全面的部署和安排。

　　政策推动下的煤炭去产能效率明显，7月末仅完成全年去产能目标的38%，到8月底，这一数值上升到60%。而年末，2016年的煤炭2.5亿吨去产能目标获“超额提前”完成，达到《意见》中3到5年的目标的50%。

　　而“276天工作日”政策的严格执行为煤市的爆发点燃了第一把火。7月以来，国内煤炭供给缺口不断扩大，库存持续走低，推动价格快速上涨。

　　煤价回升为低谷挣扎的煤企带来了盈利上的改善。统计局数据，今年前10月，国内煤炭开采和洗选业规模以上企业实现主营业务收入为18128.2亿元，同比下降6.5%，利润总额573.1亿元，同比增长112.9%。而前三季度，17家上市煤企中有14家盈利，盈利面超过80%。