大连叉车TOYOTA叉车80V1000专用蓄电池--霍克蓄电池

大连叉车TOYOTA叉车80V1000专用蓄电池－－霍克蓄电池
北京索瑞森科技有限公司

大连叉车蓄电池一般以管式极板装配，基本超强的放电能力，依靠铁箱来定制容量，以多个2V单体串联使用，达到一个超级容量，使叉车可以大电流输出放电，同时保持工作5小时以上，管式正极板，包括合金板栅、非金属套管、活性物质，其特点是非金属套管的上、下端口与板栅接触处分别设有带通孔的塑料封顶和带盲孔的塑料封底，板栅中导电筋条的横截面为矩形，合金板栅采用金属冷冲压件。新型节省合金材料、重量轻、加工方便、成品率高，而且极板性能提高，使用寿命延长，比起以往直接靠合金板栅的突起部分封堵非金属套管、采用浇铸件板栅的正极板具有明显的优越性；大连叉车电瓶的储能特点十分好，在充电和放电过程属于一个循环，在电池壳盖采用pp材料，壳盖热封结合，有效的避免了铅蓄电池使用时的漏液问题。而在板材合金的材料选取上，采用了多元防腐蚀合金，正板栅采用压力铸造，成功的解决了板栅腐蚀短路的问题。大连叉车有限责任公司的前身为始建于1946年的大连叉车总厂，1958年曾在这里诞 生了中国第一台叉车，由此开创了中国叉车制造业史。这块曾托起中国叉车工业崛 起的老工业基地，于2003年实现企业搬迁改造，整体改制为大连叉车有限责任公司， 一个现代新兴公司自强不息的为实现宏伟目标而奋进。

大连叉车蓄电池为多耳管式蓄电池正极板，涉及铅酸管式电池的阳板技术，是将构成传统的铅酸管式电池阳板的管子从纵向走向排列改成横向走向排列，管子两端为铅封导电条，并在每根铅导电条一端都设置极耳，每张管式电池阳板上就有多个极耳，该耳还必须设置在同一边上，管式阳板成为多耳管式蓄电池正极板，构成多路充放电，大连叉车电瓶主要结构是由壳体、正负极板（正极板为方矩管结构）、隔板、酸液（电解液）和滤酸逸气装置等组成；其蓄电池的正极板的板栅是方矩形管状的板栅结构，其芯体结构采用的是单芯体或多芯联体；从而使得其所载有的有效活性物质的数量大大增加，并通过注塞体的滤酸逸气片的设置，有效地控制了电解液的挥发。

大连叉车蓄电池属于铅酸电池一种，电池行业主要污染物为铅,铅污染具有危害性大、污染持续时间长等特点,对人体健康具有不可忽视的影响。重金属铅的人体健康影响评价在国外已有较成熟的评价体系,但在我国尚处于起步阶段,现阶段在无正式的健康影响评价技术导则的前提下,如何开展铅酸蓄电池建设项目的人体健康影响评价,给整个行业带来了挑战。大连叉车电瓶是电叉车牵引力的来源，其成本占叉车价格的10%~15%，是电叉车***重要的部件。国内叉车蓄电池组使用寿命为充放电次数800~1200次，实际工作年限是2-3年不等；国外叉车蓄电池组使用寿命为充放电次数1500次，实际工作年限是3.5-5年。但近年来叉车蓄电池使用、维护不到位，导致在正常工作年限中使用时间越来越短、电池突然没电等现象经常发生。如何实现***大的使用价值，应尽可能利用***先进的技术装备和高科技手段，提供一套安全、经济、有效的蓄电池修复维护方案变得格外紧迫。针对充电发烫、充不进电、单体电池充不满等情况，采用铅酸蓄电池数字脉冲充电系统，采用多段的恒流脉冲充电模式对单体2V电池充电，真正做到单体均衡充电、充电不发烫、单体电池电量饱和。

大连叉车蓄电池的极板硫化、单体和整组电压不均衡、工作时间短、提前报废等问题，应采用谐振脉冲，与电池极板粗大的硫酸铅结晶谐振。在脉冲的作用下溶解极板上的粗大硫酸铅结晶，能恢复因硫酸盐化造成容量下降电池的容量，延长电池使用寿命，减少资源浪费，有利生态环境。进行充电、修复、配组后，很多濒临报废的蓄电池组都能延长近一倍的工作年限。
大连蓄电池叉车主要特点：

1、车架前轮处增加了挡泥板，满足CE认证要求，新形的仪表架和护顶架合理搭配，车架两侧可以开启的活动流线形挡门，增加了整车美感、动感。机关罩由玻璃钢改为铁皮，同时采用气弹簧支撑，开启方便。

2、三菱外形门架设计，内外门架平齐，且内部宽度扩大，提供宽敞的前方视野。

3、系统配置优化，原有为三个电机，分别控制行走、起升、转向。现更改为两个，交流的行走 ，交流的起升和转向合而为一，即双泵合一。由于采用全新的功能强大的交流电机，使叉车能提供极好的加速能力、爬坡能力和行使速度，并且电机不需要更换电刷或接触器，可以降低维修成本和维修费。由于采用双泵合一，通过优先阀保证优先转向，避免了原有转向电机受电机电流的限制，使转向更为轻便，并且转向力可通过电控调整。

4、通过DUALAC2交流牵引控制器控制起升电机，使起升，倾斜等进行不同的速度控制，达到安全可靠，同时减少功率损失，有效的节省电瓶电量，增加一次性作业时间。根据分配器起升阀打开的大小不同，控制电机不同的转速。使起升真正的达到无级调速。大大的优化了系统不同功能的速度控制，使操作者更舒适。

5、智能化多功能组合仪表，仪表通过CAN总线连接到车辆上，用户可以利用该仪表板设置各种工作特性。该智能仪表板能提供对整个车辆系统的诊断和设置，提供故障代码显示，同时提供蓄电池电量、行驶速度显示，以及各种功能指示灯。
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