西林XILIN叉车80V1000专用蓄电池－－霍克蓄电池
北京索瑞森科技有限公司
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西林叉车蓄电池采用管式极板研制，具备3-5年使用寿命，如果要求配套为进口的叉车电瓶，基本可达1500次充电放电以上，日常所见的比较多是过程电池，这种叉车蓄电池需要配置1.28稀硫酸才可以使用，这个是新电池出工厂充电时候已经加好了，但是如果在后期使用，需要补加蒸馏水，补加过程中，有时候可能会溢出，溢出的电 池液，如果不及时清理，会导致电池组表面电阻增大，一组的自放电增加，后期的使用时间也会短很多，电动叉车因污染气体排放量少、耗能少等优点，在仓储运输 行业和物流行业中广受欢迎，下面来告诉大家电动叉车添加电解液时要注意哪些？首先，蓄电池是电动叉车动力来源的重要工作部件，在整车的保养过程蓄电池的保 养尤为重要，而电动系列产品不及包质量标准：美国UL认证 编号MH12544、ISO 9001认证、符合IMDG和OICA标准型号规格
蓄电池型号额定电压
V放电功率 W
15分钟/1.67V
（25℃）额定容量 Ah
10小时率 1.80V
（25℃）标准尺寸重量
kg短路电流
A大放电电流
A - 2分钟率内阻
mΩ
长度 mm宽度 mm高度mm
12HX25 12235907010723004116.5
12HX35 12367151651002.85006213.2
6HX506531115150992.1720936.1
12HX50 12531115299994.17209312.2
12HX80 128016181761676.410001408.5
12HX105 12 100211661751251015001717.1
12HX135 12 1352819613016911.818002385.6
12HX150 12 1503319716517014.524002775
12HX205 12 2044522614020619.527754394.5
12HX300 12 2847225917520827.231755033.9
12HX330e 12 330*80*30217522732.522405865.5
12HX330 12 3368430017321332.237005863.4
12HX380 12 380*90*3021752273524007655.2
12HX400 12 381 9333817321136.342256703
12HX505 12 506 12333817327346.745109132.8
12HX540 12 540 12633817327348.147759612.6
6HX8006 780 19634017321136.3620012721
霍克蓄电池SBS 系列铅酸电池产品描述 英国霍克蓄电池集团早在1891年就开始生产各种蓄电池，是世界上最早的电池制造商之一。经过逾百年的发展，已成为欧洲乃至世界工业电池的权威。
霍克蓄电池SBS 系列铅酸电池产品描述
英国霍克蓄电池集团早在1891年就开始生产各种蓄电池，是世界上最早的电池制造商之一。经过逾百年的发展，已成为欧洲乃至世界工业电池的权威。2002年霍克电池集团并入美国Enersys 集团，成为全球最大的工业电池供应商。Enersys的办事机构遍布全世界，位于深圳的办事处为中国的用户提供最直接的、最专业的售后服务。[1]
优点
1、优化电池活性物质配方，电池容量高于DIN40742标准；
2、单体大容量3170AH，避免了电池并联造成的容量损耗和不平衡；
3、气体复合率大于98%，电池无须加水，低维护量；
4、自放电率极低，储存2年时间无须补充充电；
5、循环寿命大于1200次80%DOD；
6、能快速回充，大充电电流为40%C10；
7、正常使用时没有酸雾逸出，电池可以安装在办公室或主设备室；
8、安装简便，可根据现场空间和承重安排卧式或立式安装
容量7AH~360AH
l 2V、6V、12V多种选择
l UL认证
l 高能量密度
l 15年长设计寿命
l 优秀的充放电能力
l 使用温度范围广， -40°C至+50°C
l 贮藏寿命长达两年
英国霍克蓄电池PowerSafe DDm系列简介：
PowerSafe DDm系列电池采用最先进的技术包括改进后的电池单体设计和出众的支架系统。改进后的电池单体正极板更厚，而且使用寿命更长。焊接/ 环氧树脂双保险极柱密封的设计，使用了整个电池行业中顶级的整体密封技术。铜制大极柱设计同样提高了电池高倍率放电的性能。铅酸密封 DDm系列电池采用最先进的技术包括改进后的电池单体设计和出众的支架系统。改进后的电池单体正极板更厚，而且使用寿命更长。焊接/环氧树脂双保险极柱密封的设计，使用了整个电池行业中最顶级的整体密封技术。铜制大极柱设计同样提高了电池高倍率放电的性能。
二、英国霍克蓄电池PowerSafe DDm系列构造：
●正极板 厚度为6.4mm的铅钙锡合金板栅提高了电池极板的耐腐蚀程度，延长了电池的使用寿命。
●负极板 平衡铅钙合金板栅使氧复合效率最优化。
●AGM隔膜 高机械强度，低电阻，能将电解液完全吸收在多孔玻璃纤维中。
●壳/盖 标准聚丙烯。可选阻燃级聚丙烯材料（UL94V-0/L.O.I. 28%）。
●电解液 稀硫酸。
●极柱端子 铸铅端子。螺纹铜芯和大的接触表面积保证了最大的导电率。
●极柱密封 在工厂中使用二次环氧树脂环形焊接且经过了100%浸水测试
英国霍克蓄电池PowerSafe DDm特 点
●100%“出厂前”标称容量。
●VRLA复合技术–低维护成本–无须加水。
●单体电池最高容量可达2000Ah。
●框架设计保证最大的散热度，允许在较炎热的环境中使用。
●根据1997UBC Zone标准， DDm85和DDm100最高为8层，DDm125最高为6层。
●钢架模块设计。电池安装在永久性的钢架模块中，每个壳内装有1或2个电池单体。
●标准顶部端子。
●安装简便。
英国霍克蓄电池PowerSafe DDm钢壳（模块）设计的好处
●安装简便。简单地搭起架子就可以安装模块了。
●保证电池单体较小和均衡地受压。
●内置的热管理系统保证了最大的空气流通。
●灵活的结构。
●在运输途中可保护电池不受到损害。
英国霍克蓄电池PowerSafe DDm安 装括叉车、堆高车、搬运车等工具。在很大程度上决定了整车的性能是否能够发挥到产品宣传的性能，也影响叉车整体的工作效 率。其次，当蓄电池的电解液线快要到下红线时就要添加液体了。在加入时一定要注意不要加得太多，以免蓄电池的电解液从盖小孔溢出来。会导致蓄电池放电。可 以用抹布赶紧将多余的电解液擦掉即可。最后，在添加电解液时一定要避免其他物品掉入，以免会在液体中的硫酸腐蚀情况之下出现放电。会折损蓄电池的使用寿 命。
