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具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍,独特的倍伏锐技术能使正极板栅电流的流向进一步优化,并在电流集中的部分提供了加强型设计,低温启动效果更佳。在设计时,将板栅做了加强,增强了板栅的抗腐蚀能力,从而有助于提高产品寿命;科朗叉车蓄电池的单体之间连接采用铜材软连接,电阻小,抗振动,所有连接部件采用橡胶全封闭结构,安全性强,且保证单体的连接部分不受腐蚀,电池的寿命符合德国***高寿命标准。电极材料中含有微量元素,有更好的耐腐蚀性,保证电池在使用中水分流失较少,从而保证了电池的长使用寿命。
在物料搬运领域,随着电动叉车使用率的不断攀升,人们对其质量与服务的要求也越来越高。
科朗叉车电瓶的组成结构:
叉 车电瓶由正负极柱、正负极板、隔板、防护板、加液口、蓄电池盖、蓄电池壳等组成。正极板一般采用管式极板,负极板是涂膏式极板。管式正极板是由一排竖直的 铝梯合金芯子、外面套以玻璃纤维编结成的管子,管芯是在铅锑合金制成的栅架格上,并由填充的活性物质构成。由于玻璃纤维的保护,使管内的活性物质不易脱 落,因此管式极板寿命相对较长。将单体的动力型蓄电池通过螺栓紧固连接或焊接,可以组合成不同容量的电池组,电动叉车和蓄电池牵引车都是以电池组的形式提 供电源的。电动叉车、电动堆高车的动力型蓄电池自出厂之日起,在温度为5-40℃,相对湿度不大于80%的环境中,保存期为两年。若超过两年,容量和使用 寿命都会相应地降低。
科朗叉车电瓶采 用铅锑合金制成的栅格式,栅格中压入活性物质。正极板的活性物质是二氧化铅(PbO2),负极板的活性物质是海绵状纯铅。为了增大容量,蓄电池的正极板和 负极板都制成好多片,分别并联在一起,接成两组,构成蓄电池的正极和负极。蓄电池的负极板总比正极板多一块,每块正极板夹在两块负极板当中,使正极板两面 都起化学反应,产生同样的膨胀和收缩,减少极板弯曲的机会,从而延长了极板使用寿命。Crown叉车电池组是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶 液。
它的主要优点是电压稳定、价格便宜;一种能量储存装置,必须先将电能储存到电池中,在工作时只能输出电能;科朗叉车蓄电池采用美国进 口高纯度合金铅制作,刚注入时为稀溶胶状态,能充满电池内整个极板空间,使极板各部反应均匀;使电池在高温及过充电的情况下,不易出现干涸现象,其热容量 大,散热性好,不会产生热失控现象;它不经历热机过程,不受热力循环限制,故能量转换效率高。
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