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直销辽宁160型梳齿板多项变位伸缩装置【合理价格】1.5

直销辽宁160型梳齿板多项变位伸缩装置【合理价格】

  • 价 格: 1000元
  • 型号:1.5
  • 生 产 地:中国大陆
  • 访问:13次
  • 发布日期:2017/8/27(更新日期:2024/10/8)

衡水长江预应力有限公司

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SCB钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。
  • 详细内容
  • 公司简介
 直销辽宁160型梳齿板多项变位伸缩装置【合理价格】 咨询
SSFB梳齿型伸缩缝的特点
1.SCB钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。
2.这种伸缩缝的建筑高度低。SCB伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。
3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。
4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。
5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送 直销辽宁160型梳齿板多项变位伸缩装置【合理价格】 ,也不要用吊车装卸。
6.SCB钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。
SCB钢齿型伸缩缝安装步骤
1.放样切割沥青混凝土。按A宽度放样,注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。
2.开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。
3.固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位 直销辽宁160型梳齿板多项变位伸缩装置【合理价格】 ,螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构,如预应力管道、钢筋等。
4.绑扎过渡底部钢筋网格,立模板,浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制,与桥面纵、模坡一致,其平整度应为0~-1mm(mm)。
5.绑扎过渡段内分布钢筋。
 
6.浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。
7.安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板,用螺帽旋紧。 直销辽宁160型梳齿板多项变位伸缩装置【合理价格】 为防止螺杆与螺帽松动,螺纹上必须涂防松胶水,螺杆与螺帽面少量点焊固定,后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。
8.混凝土浇水养护,冬天要防冻保湿养护。
9.齿形缝内灌防水油膏。一般来说:桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
桥梁伸缩缝的设置的方法及步骤: 直销辽宁160型梳齿板多项变位伸缩装置【合理价格】 
在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。要使施工和安装方便,其部件本身要有足够的强度外,应与桥面铺装牢固连接,特别注意的是,在伸缩缝附近的栏杆结构也要能相应地自由变形,近年来,由于国内桥梁的的通行压力不断加大,所有桥梁的伸缩缝出现很多的问题:
1.由于桥梁上的交通量不断的增大, 直销辽宁160型梳齿板多项变位伸缩装置【合理价格】 特别是重型车辆的不断增多,对桥梁伸缩缝的车辆冲击力明显加大。
2.由于桥梁在设计方面的原因,如桥面板刚度不足,伸缩量计算不准确等。
3.在桥梁的施工方面的原因,如在伸缩缝的施工中未严格按伸缩装置的施工工艺技术标准和安装工序进行施工。
4.由于异型钢伸缩缝橡胶条破坏主要是由于橡胶老化引起的,缝内残留物不及时清理,也是橡胶条破坏的原因之一。
伸缩缝安装导致混凝土开裂、破损是由于交通量大、超载车辆多及安装混凝土表面与沥青路面衔接不良造成。
建议对安装混凝土破坏的予以维修,橡胶止水带破损的更换同时,建议加强对伸缩装置的日常管理、维护。
SSFB梳齿型伸缩缝的特点
1.SCB钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。
2.这种伸缩缝的建筑高度低。
SCB伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。
3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。
4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声
5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。
6.SCB钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右

衡水长江预应力有限公司创建于1996年,专业进行桥梁预应力结构工程及预应力锚固体系的研发,已形总体布局合理、工艺技术先进、生产设备精良、检测设备齐全,质保体系完善集科研、生产、销售、施工为一体的,在国内同行业占主导地位的科技型企业。 近几年来,在中国建科院、铁科院、交通规划设计院等有关专家的支持帮助下,对预应力基础结构,预应力锚固系列,桥梁系列支座,专桥伸缩装置等进行了多方面的研究,先后成功的开发了TVM系列锚具、张拉机具、钢筋连接套筒、减震支座、TQS系列铁路桥梁专用伸缩装置等产品。1997年TVM系列锚具再同行业首家通过国家质检中心按FIP国际标准进行的“疲劳试验”。1998年TVM系列锚具通过了“省级鉴定”,达到了国内领先水平。1999年被评为高新技术产品,同年TVM系列锚具又被评为“国家重点新产品”。2000年又在同行业首家通过了中国方圆委ISO9001“国际质量认证”。TVM系列锚具及配套产品已广泛的用于高速公路工程、铁路工程、水里、电力等国家重点工程。 南水北调工程的开工建设给预应力行业提供了发展机遇,在中国建科院,清华大学,中国水利设计总院、中国农科院、长江水委会等有关专家的知道帮助下,重点进行超大口径向心应力高压输水管“环型网状预应力结构”的研究,通过个方面的试验,各项标准已全部超过“南水北调”工程有关的设计要求。已先后获得了9项实用新型专利,8项发明专利,目前用于了穿黄工程。 公司推行“以科技为先导,以市场为动力,以生产为基础,以发展为目的”的经营战略,坚持“质量第一,用户至上”的服务宗旨,努力满足各项工程建设的需要。
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