力士乐比例阀0811 404 743-比例阀-力士乐比例阀 0811 402 033

力士乐比例阀0811 404 743-比例阀-力士乐比例阀 0811 402 033
力士乐比例阀一般采用两端承压面积不等的差径活塞结构。比例阀不工作时，差径活塞2在弹簧3的作用下处于上极限位置，此时阀门1保持开启，因而在输入控制压力P1与输出压力P2从零同步增长的初始阶段，总是P1等于P2。但是压力P1的作用面积A1为π（D2-d2）/4，压力P2的作用面积A2为πD2/4，因而A2大于A1，故活塞上液压作用力大于活塞下液压作用力。在P1、P2同步增长过程中，当活塞上、下两端液压作用之差超过弹簧3的预紧力时，活塞便开始下移。当P1和P2增长到一定值PS时活塞2内腔中的阀座与阀门1接触，进油腔与出油腔即为隔绝，使比例阀进入平衡状态。若进一步提高P1则活塞将回升，阀门再度开启，油液继续流入出油腔而使P2不断升高，但由于A2大于A1，P2尚未增长到新的P1值，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡状态下，差径活塞的力的平衡程为：P2路A2=P1路A1+F（此处F为平衡状态下的弹簧力）。
从而保证P2的增量小于P1的增量，若弹簧3的弹力F不变，则PS点不变，即比例阀节制后轮管路压力的工作点与汽车的载荷无关，这就是非感比例阀。若要使其工作点与汽车载荷的大小相适应，就必须能改变弹簧力的大小，这就是感载比例阀。阀体安装在车架上，其中的活塞4右部的空腔内有阀门2。不制动时，活塞在感载拉力弹簧6通过杠杆5施加的推力F作用下处于右端极限位置，阀门2因其杆部顶触螺塞1而开启。
常见的力士乐比例阀型号有：
力士乐比例阀 0811 402 003 DBETBX-1X-180G24-37Z4M
力士乐比例阀 4WRPH6C3B40L-20-G24Z4-M 0811 404 036
力士乐比例阀 4WRAE10W1-60-22-G24K31-F1V R9007325363
力士乐比例阀 0811 404 613 4WRPEH6C4B40L-20-G24K0-A1M
力士乐比例阀 0811 404 778 4WRPE10W50SJ-2X-G24K0-F1M
力士乐比例阀 0811 402 019 DBETX-10-250G24-8N24M
REXROTH 比例阀 0811 404 035 4WRPH6C3B24L-20-G24Z4-M
力士乐比例阀 4WRL16V200M-3XG24Z4M 0811404207
力士乐阀 R900932943 DRE6-11-100MG24K4M
力士乐比例阀 0811 404 039 4WRPH6C4B40L-20-G24Z4-M
力士乐比例阀 R900955784 3DREPE6C-20-25EG24N9K31-A1M
力士乐比例阀 4WRAE 10 E60-22-G24K31-F1V R900965674
力士乐比例阀 4WRPEH6C3B40L-2X-G24K0-F1M 0811 404 634
力士乐比例阀 4WREE 6 E32-23-G24K31-A1V R900907114
力士乐比例阀 0811404035 4WRPH6C3B24L-2XG24Z4M
力士乐阀 0811 402 016 DBETX-10-315G24-8NZ4M
力士乐比例阀 0811402058 DRE6X-1X310MG24-8NZ4M
力士乐比例阀 0811 402 017 DBETX-1X-180G24-8NZ4M
力士乐比例阀 4wra10e60-22-g24k31-f1v
力士乐比例阀 4WREE10W50-23G24K31F1V
力士乐比例阀 4WRP10EA63S-1X-G24Z4-M

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