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互联网一直都是瞬息万变。
对互联网公司来说，面对的细分市场、商机、竞争对手无时无刻不在发生变化。
而当量变积攒到一定程度，就应该考虑是否要做出质变的决定了。
转型还是不转型，转型的方向是什么，从来都是艰难的问题。
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　　近，就有搜房网股价重挫逾11%的新闻，受到业内不少人关注。
圈内人都了解，搜房网是国内房地产互联网信息平台的先行者。
2010年9月，搜房控股在美国纽约证券交易所成功上市，风光无限，这原本是一家占有市场先机并领先于行业的公司。
但无论是其股价、市场份额都正在急速下滑。


　　2014年11月，搜房网突然宣布进军二手房交易市场，既当裁判又当运动员。
此举引发传统房产中介公司一片不满。
团长君了解到有个小插曲：去年6月，搜房网董事长莫天全有一次在台上讲话，底下有个中介一个瓶子就扔了上去。
可见中介和搜房已经是苦大仇深啊。

　　团长君觉得，国内房地产市场发展了这么多年，其中整个产业链条牵扯到的利益之深、各个环节的敏感程度都是相当高。
所以，这种行业的转型，可能不如在具有刚需的细分领域进行深耕。

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       各车型指数环比涨跌不一。其中，整车指数环比回升，零担指数环比回落。在零担指数中，整车指数回落幅度明显高于零担指数。在零担指数中，零担轻货指数回落幅度明显高于零担重货指数。本周，整车指数为1026.1点，环比回升1.4%，但比年初回落7.1%；零担轻货指数为1194.5点，环比回落2.4%；零担重货指数为1038.3点，环比回落0.5%。YRC在金融危机前资产重体量大，竞争对手再用这种成本的方式雪上加霜，大概在一年的时间，YRC丢失了50%的货源。

       霄邦和黑豹就是典型的专线领头羊了。也是在2012年这个时间节点上，霄邦全面打入云南和贵阳市场，围绕云贵地区出去的线路在全国范围内形成了一个扇形。而黑豹的老板杨光也是大手笔，在郑州拿了块地建了个园区，不只自己不用再搬家，现在还在搞加盟，欲将其打造成“城市共配中心”。2015年我受中港物流园工程建设项目部之邀，联手国防科技大学多个院系学术牵头人、浪潮集团一起，设想在中港物流园筹建湖南首个“物流云计算大数据中心”，依照先进的“物联网”＋“云物流”建设架构，集成了商流、信息流、资金流、人才流、车辆流、数据流，再以数字移动互联终端的延伸，建立一个以“中港互联”为核心的“湖南物流数据信息生态系统”。前期规划与方案设计的时间节点中，一位具有王者风度、话少语缓的人出现在了我的视野里。此时他正在探索物流城配的发展方向，而且他有一个经验成熟的软件开发团队；刚好我又有成熟的物流专线及园夏晨曦薛玲许忠海冼鸿鹏徐青谢志华徐喻军谢书英项廷锋项志群徐嵩许娅肖坚肖华许翔徐觅许强谢国满徐荔蓉谢新许燕熊伟徐治彪徐艳芳徐嶒许炎徐昀君谢治宇薛珠肖瑞瑾徐涛国轩玉婷许万国徐皓薛小波徐佳薛显志许之彦肖芳芳许一尊许炜许良胜许彤徐张红谢天翎谢京肖强谢爱龙夏朝宇肖侃宁肖志刚忻怡邢修元谢军谢柳毅徐军徐学标徐轶徐智麟徐大成徐海焱徐婕许春茂许达许杰徐冶丹萧楠肖娟许俊哲薛和斌肖勇谢芝兰修世宇许少波肖林徐达许进财熊伟许家涵谢屹谢礼文向朝勇徐猛徐正国许健徐寅喆许运凯夏春徐炜哲肖肖徐林明徐雄晖徐明宇徐彦谢伟鸿薛思乔许雪梅夏春晖向

        商桥物流创始团队有近二十年公路物流专线运营经验，以自营、托管与加盟结合的形式，通过轻资产、强管理及重运营的方式快速形成以分拨中心为节点、为全国第三方中小微服务供应商开放服务的分拨中心网络，并依托这个骨干分拨中心网络延伸出一个全国性公路零担物流网络。此次专项整治主要涉及道路运输领域零担货物运输企业和货运站，零担运输指托运人一次托运的货物不足3吨(不含3吨)的零担货物。零担货物运输的主要特点是一票托运量小先拿快递来说，2003年电商的崛起为顺丰、三“通”一“达”等区域型公司拓展全国业务带来了巨大的机会。在那个时间点，我们能明显看到市场的货，物流公司比拼的就是接货的能力，能提供优质服务的快递公司进入快速扩张的轨道。截止到目前，市场格局基本已定，给新玩家的机会不多了。