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互联网一直都是瞬息万变。
对互联网公司来说，面对的细分市场、商机、竞争对手无时无刻不在发生变化。
而当量变积攒到一定程度，就应该考虑是否要做出质变的决定了。
转型还是不转型，转型的方向是什么，从来都是艰难的问题。
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　　近，就有搜房网股价重挫逾11%的新闻，受到业内不少人关注。
圈内人都了解，搜房网是国内房地产互联网信息平台的先行者。
2010年9月，搜房控股在美国纽约证券交易所成功上市，风光无限，这原本是一家占有市场先机并领先于行业的公司。
但无论是其股价、市场份额都正在急速下滑。


　　2014年11月，搜房网突然宣布进军二手房交易市场，既当裁判又当运动员。
此举引发传统房产中介公司一片不满。
团长君了解到有个小插曲：去年6月，搜房网董事长莫天全有一次在台上讲话，底下有个中介一个瓶子就扔了上去。
可见中介和搜房已经是苦大仇深啊。

　　团长君觉得，国内房地产市场发展了这么多年，其中整个产业链条牵扯到的利益之深、各个环节的敏感程度都是相当高。
所以，这种行业的转型，可能不如在具有刚需的细分领域进行深耕。

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       本次融资联合领投方前海母基金执行董事沈豪杰认为：很多物流企业把希望寄托在物流的交易环节，希望通过车货匹配来提高行业效率，然而，很可惜，物流的交易环节成本在整个物流运输的成本结构中占比不足5%，只有从前端的交易，中端的运输，到末端的配送全链条的效率优化，中国的零担物流才能最大限度的实现降本增效。快递向零担延伸，而零担也在向快递拓展。更高的利润率和增速是吸引网络型零担公司向快递转型的重要原因。零担与快递的所谓“一墙之隔”在于最后一公里的派件能力，2B向2C变化时需要在碎片化配送端的投入，以及可能从事的大件快递所涉及的安装能力。而由于眼下具备全网能力的零担公司寥寥，目前最典型的零担向快递发展的公司仅有德邦，公司定位大件快递，在亏损3年后于2016年实现快递版块的正毛利。

       当初中岳选择佳通也经过了严格的试用，一般而言，中岳的试用期会在5月至11月的半年内，这样轮胎就可以经受春夏秋冬四个季节的考验。为了检验轮胎性能，中岳在试用车辆的左边一排全部配用佳通轮胎，右边一排配用其他品牌的轮胎，经过一段时间的实跑后，发现佳通轮胎磨损了6mm，右边一排轮胎磨损了13mm，数据对比非常明显，在实跑的复杂路况中，驾驶员反应佳通轮胎没有出现任何故障。所以在三年前，中岳毅然决然地大批量采购佳通轮胎。目前中岳使用的是佳通适合长途运输的GAL836、GDL636+、GTL919三款轮胎型号，采用高耐夏晨曦薛玲许忠海冼鸿鹏徐青谢志华徐喻军谢书英项廷锋项志群徐嵩许娅肖坚肖华许翔徐觅许强谢国满徐荔蓉谢新许燕熊伟徐治彪徐艳芳徐嶒许炎徐昀君谢治宇薛珠肖瑞瑾徐涛国轩玉婷许万国徐皓薛小波徐佳薛显志许之彦肖芳芳许一尊许炜许良胜许彤徐张红谢天翎谢京肖强谢爱龙夏朝宇肖侃宁肖志刚忻怡邢修元谢军谢柳毅徐军徐学标徐轶徐智麟徐大成徐海焱徐婕许春茂许达许杰徐冶丹萧楠肖娟许俊哲薛和斌肖勇谢芝兰修世宇许少波肖林徐达许进财熊伟许家涵谢屹谢礼文向朝勇徐猛徐正国许健徐寅喆许运凯夏春徐炜哲肖肖徐林明徐雄晖徐明宇徐彦谢伟鸿薛思乔许雪梅夏春晖向③快递企业起网快运的方式：分为自行起网和通过并购起网两种，国际快递三巨头根据自身国情，均选择了并购的方式。国内除百世外，其他几家均选择自行起网，韵达也不例外，这与资本实力和战略意图息息相关。

        ●“中国零担物流第一股”将至德邦物流作为中国最大零担物流企业，服务水平、管理模式等都处于行业领先水平。上市进程复杂而缓慢。为了更快进驻资本，赢得竞争力，五大民营快递企业先后采取“借壳上市”及赴美上市的方式。▎物流业多年痛点从业20年不如卷一次款？长期以来，摆在物流从业者面前无比现实的问题！！货主（发货方）担心提前给运费了，会坐地起价、甚至收不到货；而作为承运人，又经常担心货送到了，客户不给钱。这样的信任危机每天都在发生。1、先天禀赋不足。由于中国缺乏良好的市场经济运行文化，市场经济传统的精亏血少给中国中小型企业的五脏六腹肌肉筋骨带来先天缺陷。