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在国内建立了一个一体化的物资配送流通网络，服务范围贯穿货物运输、仓储及市内配送等领域，涵盖了化工、建材、纺织、食品、制药、电器、高科技产品等各行各业。

互联网一直都是瞬息万变。
对互联网公司来说，面对的细分市场、商机、竞争对手无时无刻不在发生变化。
而当量变积攒到一定程度，就应该考虑是否要做出质变的决定了。
转型还是不转型，转型的方向是什么，从来都是艰难的问题。
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　　近，就有搜房网股价重挫逾11%的新闻，受到业内不少人关注。
圈内人都了解，搜房网是国内房地产互联网信息平台的先行者。
2010年9月，搜房控股在美国纽约证券交易所成功上市，风光无限，这原本是一家占有市场先机并领先于行业的公司。
但无论是其股价、市场份额都正在急速下滑。


　　2014年11月，搜房网突然宣布进军二手房交易市场，既当裁判又当运动员。
此举引发传统房产中介公司一片不满。
团长君了解到有个小插曲：去年6月，搜房网董事长莫天全有一次在台上讲话，底下有个中介一个瓶子就扔了上去。
可见中介和搜房已经是苦大仇深啊。

　　团长君觉得，国内房地产市场发展了这么多年，其中整个产业链条牵扯到的利益之深、各个环节的敏感程度都是相当高。
所以，这种行业的转型，可能不如在具有刚需的细分领域进行深耕。

姜记货运公司哪家运价低以现代化的网络技术和先进的信息化管理手段为依托，具有跨地区的综合运作能力，为客户提供站到站、门到门的一站式服务，公司配有各种短驳车辆和先进的物流设备，凝聚了大批专业物流人才，拥有一支精通物流操作的核心团队，为各类企业提供全方位的物流服务，为客户提供完善的供应链货运管理服务

       但另一方面，如此重要的支付牌照却越来越难以企及。据统计，自2011年5月央行发放首批27家第三方支付牌照至今，国内目前共有247张有效支付牌照，但近年来批设新牌照的速度逐年下降，2015年3月至2017年6月期间甚至没有批设过新的第三方支付牌照。与此同时，市场上至今已有24家机构由于存在严重违规行为或涉及业务合并而被注销支付牌照。从2015年6月，德邦向证监会提交了IPO申请，期间一波三折。时至今日，德邦再次冲刺上市，看来，这个“中国零担物流第一股”的上市之路真的要完成了。

       与此同时，零担市场面临着外来竞争者尤其是快递的竞争，快递与零担由于业务流程相差不大，因此进入零担行业难度不高，而快递企业出于成本优化、客户粘度等角度，已有多家企业如顺丰、中通、百世开始涉足零担货运领域。与大型物流企业的零担货物运输相比，由于中小型物流企业众多，因而零担货物运输的物流网络体系也更为发达。与此同时与大型物流企业的零担货物运输相比，中小型物流企业拥有经营方式及运输方式灵活、运价对市场的敏感度强、适应能力强、决策迅速等优点。永康一家生产竹制鸟笼的企业，是中铁快运的忠实粉丝。企业的客户主要分布在北京、武汉等地。每天下午4点前，企业的员工把鸟笼送到车站，14小时后也就是第二天早晨6点，货物就到达武昌站。这样的速度，其他运输方式是无法达到的。

        据可查询数据显示，截止至2014年，德邦以112亿元（单位：人民币，下同）的营业额坐稳中国快运市场头把交椅，并领先第二名中铁物流4倍之多，整个快运市场除了德邦和中铁物流，竟再无一家能超过25亿元的营业额。而具有危机意识的德邦，更是早早就宣布了进军快递业。“成立韵达快运是韵达股份寻求新的经济增长点和增加综合竞争力、服务能力的需要，以驱动公司纵、横向延伸产业链。”快递行业观察人士杨浩峰分析，韵达股份主营快递业务源于电商业务的壮大，电商快件占比越高，风险、瓶颈也越大，目前电商业务已发展成熟，淘宝、京东等都在自建物流，市场遭到挤压。同时，韵达股份亦面临“三通一达”、顺丰控股（）、百世物流、远成集团等同行的竞争。可以说，握零担-专线版SaaS管理平台，是通过规范各环节的业务管理及信息透明化等，加速货物流、业务流、信息流的流转周期，提升专线企业的业务效率及其核心市场竞争力。而除专线版之外，握零担的其他三方、专线联盟两大版本皆是根据行业用户的不同业务属性打造而成，助力企业优化内控，高速扩张。