目前是“节能环保”社会越来越成为了广泛关注的话题，轻量化也广泛应用到搅拌车领域，在提高操控性的同时还能有出色的节油表现。小型混凝土搅拌车的油耗主要取决于发动机的排量和设备的总质量，在保持搅拌车整体品质、性能和造价不变甚至优化的前提下，降低小型搅拌车自身重量可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性、可靠性，降低油耗、减少废气排放量、提升安全性。
那么如何选择一台适合自己的小型混凝土搅拌车呢：
一、首先底盘的选择。对于轻量化搅拌车底盘的选择有很多，比如东风、陕汽、福田、时风、重汽等等，这些都是口碑甚好的大型底盘生产厂家，可根据个人喜好选择一款扎实可靠的底盘。
二、其次搅拌车上装的选择。搅拌车上装在工艺及材料上要特别注意，看看搅拌筒的光滑度及壁厚，还有搅拌叶片的工艺及材质，搅拌车上装的工艺决定了混凝土残余率的高低。
三、再者液压三大件的选择。如有条件可以选择进口品质的液压三大件，质量比国内生产的液压三大件要稳定耐用。当然随着近些年技术的不断成熟，国内的液压三大件也是不错的，价格相对国外的要便宜很多。
什么车改装过后一看就知道这是混凝土搅拌运输车呢，像这种改装的混凝土水泥搅拌车在农村极为常见，农村的建筑队一般都称其为“田螺车”这款搅拌运输车简单实用，进出窄的巷口灵活机动，是农村建筑队最钟爱的建筑工具。
混凝土水泥搅拌运输车针对于农村建设市场，也是由农民设计研发的，可以说汇集了广大农民的劳动经验和艰苦朴素的实干作风的改装车技术。
这款改装混凝土搅拌运输车的售价在5-7万元之间，价格比起那些由价格昂贵的大型搅拌运输车，这更容易让农民接受，在操作上也更加简单易学。
可千万不要小瞧这款改装的混凝土水泥搅拌运输车，他虽说造型紧凑，但在这图片上可以看到他还带有气罐，说明他的刹车系统已经改为气动刹车。
最重要的是改装混凝土搅拌运输车的液压三大件，三大件分别是液压马达、液压泵、减速器。搅拌车液压三大件进口的目前优于国内，国内液压三大件近些年也做得不错，根据个人经济条件自选。
混凝土搅拌车上路正确的操作方法
一、启动混凝土搅拌车前应对液压系统，各部位认真进行检查，确认良好后方可启动。
二、启动搅拌车前应将车内的操纵杆放在“空档”位置。
三、启动搅拌车后应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置，放去筒内积水。
四、混凝土搅拌车装料时，搅拌操作杆应放在“装料”位置。
五、搅拌车搅拌运输前，卸料槽必须固定在“行驶”位置，防止摆动。
六、操作搅拌车操纵杆时，应在“空档”位置稍作停留后方可动至下一个位置。
七、使用搅拌车要搞好文明施工，桶内多余材料不准随便乱倒。
八、搅拌车卸料后必须对搅拌筒、料槽、托辊等部位进行清洗。
九、人进入搅拌罐内清除砼结块时，应将车辆熄火，拔下电门钥匙，筒外设人监护。
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小型混凝土搅拌车的底盘与发动机的选择：搅拌车底盘品牌众多，有时风风顺系列、福田五星系列、重汽豪沃系列、东风系列、欧曼系列、陕汽系列等等。可根据自己喜好购买适合自己的底盘。发动机的品牌也有几款选择，玉柴发动机、潍柴发动机是业界比较有名的，可根据油耗选择适合的发动机。
然后是混凝土搅拌车轮胎的选择：一般搅拌车出厂会有两种轮胎选择，一种是钢丝胎，一种是尼龙胎，性能上钢丝胎远胜于尼龙胎，但价格比较贵，车主可根据经济条件自选。值得注意的是顾客在买混凝土搅拌车的时候，要先问好这款车是原厂配的钢丝胎还是尼龙胎。防止花了钢丝胎的钱却买了尼龙胎的车。
最后是混凝土搅拌车液压部分的选择：搅拌车液压三大件是车选购重点，三大件分别是液压马达、液压泵、减速器。三大件进口的目前优于国内，国内液压三大件近些年也做得不错，根据个人经济条件自选。
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