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互联网一直都是瞬息万变。
对互联网公司来说，面对的细分市场、商机、竞争对手无时无刻不在发生变化。
而当量变积攒到一定程度，就应该考虑是否要做出质变的决定了。
转型还是不转型，转型的方向是什么，从来都是艰难的问题。
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　　近，就有搜房网股价重挫逾11%的新闻，受到业内不少人关注。
圈内人都了解，搜房网是国内房地产互联网信息平台的先行者。
2010年9月，搜房控股在美国纽约证券交易所成功上市，风光无限，这原本是一家占有市场先机并领先于行业的公司。
但无论是其股价、市场份额都正在急速下滑。


　　2014年11月，搜房网突然宣布进军二手房交易市场，既当裁判又当运动员。
此举引发传统房产中介公司一片不满。
团长君了解到有个小插曲：去年6月，搜房网董事长莫天全有一次在台上讲话，底下有个中介一个瓶子就扔了上去。
可见中介和搜房已经是苦大仇深啊。

　　团长君觉得，国内房地产市场发展了这么多年，其中整个产业链条牵扯到的利益之深、各个环节的敏感程度都是相当高。
所以，这种行业的转型，可能不如在具有刚需的细分领域进行深耕。

姜记货运公司哪家运价低以现代化的网络技术和先进的信息化管理手段为依托，具有跨地区的综合运作能力，为客户提供站到站、门到门的一站式服务，公司配有各种短驳车辆和先进的物流设备，凝聚了大批专业物流人才，拥有一支精通物流操作的核心团队，为各类企业提供全方位的物流服务，为客户提供完善的供应链货运管理服务

       快递运输：快递是增速最快的货运细分市场。其客户极为分散，时效性要求高，市场壁垒高于零担和整车运输，集中度遥遥领先整车和零担市场。顺丰和德邦分别是快递和零担市场龙头。YRC在2008年受全球金融危机的影响，股价跌到2美分，之后的东山再起之路就是依靠健全的网络及对网络的重新整合。

       各车型指数环比涨跌不一。其中，整车指数环比回升，零担指数环比回落。在零担指数中，整车指数回落幅度明显高于零担指数。在零担指数中，零担轻货指数回落幅度明显高于零担重货指数。本周，整车指数为1026.1点，环比回升1.4%，但比年初回落7.1%；零担轻货指数为1194.5点，环比回落2.4%；零担重货指数为1038.3点，环比回落0.5%。而百世、中通和圆通均是以公斤段的形式进行快运产品切分，笔者认为，主要是因为加盟型企业很难把握时效产品的准时率，因此进行公斤段划分而不具体承诺时效是非常稳妥的选择。零担行业龙头德邦物流上市在即，招股说明书披露16全年营业收入170亿元，净利润实现3.8亿元，IPO拟公开发行不超过1.5亿股。德邦当前的业务模式采取零担业务为基，快递贡献增速的战略，其快递业务始于2013年11月，采取“快递最后一公里+现有公路运输网络”模式，截止2016年底，快递业务覆盖国内31个省及直辖市。近年来，零担与快递之间的界限愈发模糊，两者相互融合的趋势日益明显，藉此我们对德邦所处的零担与快递市场进行思考和分析。

        2、设备损坏。气温异常，设备故障率增加，间接导致维护成本上升；“不论是物流通道和交通组织的规划建设，还是物流节点的规划建设，最终会随着一带一路战略的不断推进，在其沿线形成通道和节点体系，并构成现代物流的项目集群，而这些项目的推进可以说须臾离不开法律服务的支持。”韩功华表示，“一带一路”战略的推进落实需要的法律服务与通常意义上的法律服务大不相同，可以说是要求更高、难度更大、标准更严。针对物流法律服务的特点，韩功华建议加强各相关主体之间的合作。其次在中长线运输（尤其是中转货物的运输）的速度、网络及价格上，大型物流企业本应更具有优势，但由于大多数大型物流企业只能利用自己的网络来进行装载、配货、运输。价格相对比较死板，不能随行就市，速度上则受货量和网点的影响。