汽车怎么才能运到国内来 汽车如何进口清关

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                                   －－－－－－-鸾翔，您身边的清关专家

一般贸易进口流程:

1:发货前客户提供产品参数图片.

2:签署合同,公司安排一对一客服跟进整个进口对接服务

3:进口产品预审.

4:客户提前提供国外合同.Fp.装箱单.相关单证.

5:安排国外发货到大陆指定港口

6:货到码头后进行迅速跟船公司换单.进行报检.报关

7:海关出单后缴放行.安排运输送至客户仓库 进口汽车海关审价：

通过审单中心的审核，进口人就可以向现场通关科提交纸质申报单和随附单证；经过通关科审核无误，海关将据此计算应缴税款。

如审单中心无法根据申报的电子数据确定应税货物的完税价格，会将该票报关单的审核转岗到现场海关通关科或验估中心进行验估作业。

需要进出口人进行进一步解释说明的，海关会制发“价格质疑通知书”并送达进口人，通知其就存在的疑点进行解释。

进口人应当提供“价格质疑通知书”所要求补充提供的资料，如实填写“价格补充申报单”，配合海关验估人员确定应税货物实际状态和完税价格的工作。

如果进口人的解释说明仍不能解除海关的疑虑，或者在期限内不向海关提供所要求的单证资料，海关会制发“价格磋商通知书”并送达进口人，要求其与就应税货物的完税价格确定进行磋商。经过磋商，海关认为进口人的申报价格不符合成交价格条件的，将按有关规定对应税货物进行估价。

进口汽车注意事项：

手续注意：因单证不准确、单证不齐备、单货不一致的原因，将会造成删单、改单、查货扣货、进口滞留等问题

物流注意：货主需要重视货品包装、港口选择、这样会节省物流费用和后续的货品保管费用

税金注意：货主需要加快上缴税金或保证金的速度，这个环节保证整个流程的通畅，不产生滞留费，税金也是进口货物将产生的主要费用部分，所以进口商一定要谨慎核算，确定进口可行性和必要性！

我国目前主要进口汽车类型有多种合法程序：中规车和非中规车，大规模贸易（大贸）和小规模贸易（小贸），大3C、小3C，小批量，免税车、援助车、外国人或外商自带车，其他特殊用途车。

不管我们购买中规进口车还是非中规进口车，都应当在购买进口车时应该搞清楚自己买的是哪种车，应当与经销商签订购销合同，并谨慎检查合同内容，尽可能避免一些不必要的麻烦。

 市民如何能买到进口整车？比国内车便宜多少钱？去年5月31日，南沙南沙保税港区整车进口口岸正式通过国务院联合验收组验收，成为广东省唯一一个汽车进口口岸

，自去年7月25日，第一辆进口汽车在南沙顺利通关至今，“整车进口”一直都是新鲜而又神秘的话题。3日，记者跟随南沙海关一同进入南沙保税港区整车进口查验场地，目睹了汽车进口的全部通关

查验流程。

　　今年预计做1万辆整车进口

　　3日上午10时许，在南沙海关相关人员的带领下，记者抵达南沙保税港区整车进口查验场。一进围场，一排排刚刚到岸的进口汽车整齐地停放在眼前，记者注意到，每一个停车位上，都标有固定的

编号。“这是刚卸船的一批进口汽车，也是咱口岸自从验收以来的通关数量最多的一批。”南沙海关物流监控处查验科一科副科长李涛告诉记者，由于2013年整车进口工作刚起步，全年的到港车辆仅

为113辆，2014年的前两个月平均每月到港50辆。

　　李科长告诉记者，目前保税港区共有汽车堆场8万平方米，海关查验区5600平方米，检测场站及汽车检测线1.1万平方米，“ 技术没问题，各种审批手续也全了，今年预计要做到1万辆。”

　　进口车要过7道验放“关卡”

　　进口汽车的通关查验程序跟普通货物有什么不同呢？在弄清这个问题之前，海关关员先向记者普及了一下“美规车”和“中规车”的概念。简单来讲，美规车就是为了出口到美国而生产的版本，中

规车就是为出口到中国而生产的汽车版本，美规车用英里和英文表述，中规车是用公里和中文显示。"规"就是指规格，除了美规车、中规车还有日规车、亚规车等。”李科长介绍。

　　进口车到港后，第一步是卸船，第二关是报关，第三关是查验。在一辆路虎揽胜车前，海关关员对其发动机、车窗、空调、座椅、大灯等关键位置进行了详细的对照查验，“比如空调是手动的还是

自动的，座椅是否是真皮的，是四驱还是两驱动，排量多少等等，这些都是该车辆价格的决定因素，查验的目的是看与其报关价格是否一致，是不是存在价格低等违法违规行为。”李科长称。

　　第四关即是通关，第五关就是改装。“必须改成符合中国上路要求的车辆才能通过商检，改装之后再通过检验检疫部门的质量检查关。”马屹旻说，第六关是商检，也就是质量检验，最后就是申领

“小3C”。

　　一辆塞纳比中规车省10万

　　鸾翔国际物流有限公司的陈先生是记者在查验现场遇到的进口商之一，他告诉记者，该公司从去年8月份通过南沙保税港区上车，至今已进口约200辆，“销往全国各地，广东的占一半。”

　　陈先生给记者算了一笔账，以一辆丰田塞纳为例，中规车在国内的售价差不多70万元，整车进口的报关价大约4万美元，再加上关税、商检、利润等中间的加价，最终的出售价为50多万元，“比中

规车便宜十几万元。”陈先生说，价格越高的豪华车辆，越能体现出进口的价格优势来，比如宝马X5中规车售价90万元，美规车报关价5万美元，进口改装后售价70万元，便宜20万元。

　　通关“零待时”，提车耗时省一周

　　“ 从南沙港口进口汽车 ，就是一个字，快！”查验现场有两辆十分抢眼的福特房车，进口商是一名不愿透露姓名的大连人，他告诉记者，干这一行已有六七年了，之前走的是大连港“南沙到美国

的直达航线有 7条，比大连、天津都多，而且离主航道近，从美国到天津、大连，海运加陆运大约要27天，南沙能节省三四天。”

　　“天津和大连的整车进口数量大，到港后还要排队，起码排个三四天吧。”该进口商称，来南沙明显感觉这边很重视，通关快，再加上不用转运，直接到广东或者周边，提车至少能比从大连、天津

提前7个工作日。

　　南沙海关的李涛也表示，为了保障进口汽车快速、无障碍通关，南沙海关对进口汽车从卸船到提离出区进行全程记录，进口汽车卸船直入堆场、查验、出场、检测，海关、港方、船公司、船代、货

主等多方数据共享，进口商可随时查询车辆信息，了解汽车验放状态，第一时间提车。