超高分子聚乙烯逃生管 新型隧道逃生管链接方式
超高分子聚乙烯逃生管 新型隧道逃生管 逃生管链接方式 新型隧道逃生管采用的超高分子聚乙烯隧道逃生管道是一种新型材质，管道性能优越：抗冲击，耐磨损，韧性好，重量轻，抗老化，使用寿命长，叫做超高分子聚乙烯隧道逃生管道，平均分子量在250万以上，其中抗冲击性能远远超过钢管，这正是为什么钢制逃生管道正在逐渐被超高分子逃生管道所取代。
新型隧道逃生管性能优越：抗冲击，耐磨损，韧性好，重量轻，抗老化，使用寿命长，叫做超高分子聚乙烯隧道逃生管道，平均分子量在250万以上，其中抗冲击性能远远超过钢管，这正是为什么钢制逃生管道正在逐渐被超高分子逃生管道所取代。
新型隧道逃生管链接方式：
1.用于隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在符合工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需要满足隧道施工现场实用性的要求，连接方式要求简单、拆装方便、快速。为此对于隧道应急教授通道采用对夹式金属连接件连接，每根两端都配有连接件，螺栓连接，管道内部每隔120°配制一根攀爬绳，同时还配制平板逃生车、应急救援箱等配套物资，在隧道发生坍塌事故时，被困人员能方便在逃生管道中攀爬，顺利逃生。
2.本着拆装方便、安全可靠的原则，隧道逃生管道连接为钢制抱箍连接，每个抱箍有三个螺栓固定，3米/根，在隧道现场滚动管道，调整位置进行安装，单人操作，不必动用机械设备等辅助工具。连接平直，牢固，美感观，设计体现更人性化，安全性，减少在逃生通过时二次受到伤害。管道端面都经精心刨光处理，连接帐面密封性好，多条螺栓连接使管道不管是平放，还是悬挂都保持良好平直度和牢固度，从而达到拆装搬运方便、灵活，安全牢固，规范、美观，适用性强的目的。
隧道逃生管道在施工过程巾要不断向前推进。掌子面每推进4-5m距离时．通过转运．把后面的一节管道拆卸下来．运到前面．进行安装。高分子隧道逃生管道常用的连接方法有链条连接和抱箍连接，这两种连接强度较高．拆卸与安装施工简单．材料相对便宜．适台管道逃生系统。
新型隧道逃生管技术参数：
1.隧道施工超高分子逃生管道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
2.常用规格：DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm
3.隧道施工超高分子逃生管道长度标准：1.5米 3米 4米 6米，也可根据要求定做。
4.连接方式：抱箍连接，链条软连接
5.颜色：橘黄色
6.隧道施工超高分子逃生管道重量：以DN800*30mm为例，约为70kg/米
超高分子聚乙烯逃生管 新型隧道逃生管 逃生管链接方式
大量现货供应：超高分子量聚乙烯管道，隧道逃生管道，油井内衬管道，钢带增强聚乙烯（HDPE）螺旋波纹管，HDPE管道，加油站输油管，电力管，内外涂塑复合钢管，3PE防腐管道，衬塑管道（钢衬PO管，钢衬PE管，钢衬四氟管道），衬胶管道。
安装应符合下列要求：
1 单独压入式的进风管口或吸出式的出风管口应设在洞外，前者宜在洞口里程20m以外，后者则应作成烟囱式。
2通风管靠近开挖工作面的距离应根据具体情况确定。压入式通风管的出口距开挖面的距离应通过计算确定。
3采用混合式通风时，当一组通风机向前移动，另一组通风机的管路应相应接长。两组通风管交错的距离不得小于20～30m。
4通风管的安装应平顺，接头严密，每100m平均漏风率不应大于2%。弯管半径不得小于通风管直径的3倍。
5通风管采用软管时，靠近风机部分，应采用加强型风管。
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