减压稳压阀

Y110、Y416减压稳压阀，已发展为第二代产品，主要特点： 1、 DN65口径以上用活塞式。替了膜片提高寿命3倍以上； 2、 DN50口径以下，用尼龙强化橡胶的平膜片代替了原来的膜片，也提高寿命3倍以上。

【 结构图 】

【 主要连接尺寸 】  （ PN1.0-2.5 ）

公称通径DN 外 形 尺 寸 L H Hl 15 160 265 100 20 160 265 100 25 180 285 110 32 200 285 110 40 220 320 120 50 250 320 120 65 280 335 140 80 310 425 165 100 350 445 185 125 400 590 225 150 450 625 260 200 500 680 280 250 650 855 335 300 800 935 385 350 850 1015 430 400 900 1095 455 450 900 1165 500 500 950 1205 525

◆ 连接形式： ※ 法兰式：RF　FF 　　※ 执行标准：JB79　GB9113　ANSI　B16.5

【 流量系数（Cv） 】

DN 15 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200 250 300 350 400 500 Cv 1 2 4 4 6 13 14 38 40 85 90 165 350 520 690 950 1400

【 主要零部件材料 】

零件名称 Y416直接作用弹簧薄膜式减压稳压阀零件材料 阀体 阀盖 底盖 WCB 阀座 2Cr13 阀瓣 2Cr13 阀杆 2Cr13 缸套 2Cr13/25（镀硬铬） 活塞 2Cr13 O型圈 丁腈橡胶 密封圈 丁腈橡胶 膜片 夹织物丁腈橡胶 调节弹簧 60Si2Mn

【 主要技术参数和性能指标 】

Y416减压稳压阀公称压力（Mpa） 1.0 1.6 2.5 壳体试验压力（Mpa）* 1.5 2.4 3.75 密封试验压力（Mpa） 1.0 1.6 2.5 最高进口压力（Mpa） 1.0 1.6 2.5 出口压力范围（Mpa） 0.2-0.8 0.2-1.0 0.4-1.6 压力特性偏差（Mpa）△P2P GB12244-1989 流量特性偏差（Mpa）P2G GB12244-1989 渗漏量 0 工作温度 0℃-80℃ *：壳体试验不包括膜片、阀盖

减压阀的选型
减压阀进口压力的波动应控制在进口压力给定值的80％～105％，如超过该范围，减压阀的性能会受影响。

1. 通常减压阀的阀后压力P2应小于阀前压力的0.5倍，即P2<0.5P1。
2. 减压阀的每一档弹簧只在一定的出口压力范围内适用，超出范围应更换弹簧。
3. 在介质工作温度比较高的场合，一般选用先导式活塞式减压阀或先导式波纹管减压阀。
4. 介质为空气或水（液体）的场合，一般宜选用直接作用薄膜式减压阀或先导式薄膜式减压阀。
5. 介质为蒸汽的场合，宜选用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀。
6. 为了操作、调整和维修的方便，减压阀一般应安装在水平管道上。

根据使用要求选定减压阀的类型和调压精度，再根据所需最大输出流量选择其通径。决定阀的气源压力时，
应使其大于最高输出压力0．1MPa。减压阀一般安装在分水滤气器之后，油雾器或定值器之前，
并注意不要将其进、出口接反；阀不用时应把旋钮放松，以免膜片经常受压变形而影响其性能。

减压阀的安装要求
1.减压阀的安装应在供水管网试压、冲洗合格后进行。
2.减压阀安装前应检查：其规格型号应与设计相符；阀外控制管路及导向阀各连接件不应有松动；
外观应无机械损伤，并应清除阀内异物。
3.减压阀水流方向应与供水管网水流一致
4.应在进水侧安装过滤器，并宜在其前后安装控制阀。
5.可调式减压阀宜水平安装，阀盖应向上。
6.比例式减压阀宜垂直安装；当水平安装时，单呼吸孔减压阀其孔口应向下，
双呼吸孔减压阀其孔口应呈水平位置。
7.安装自身不带压力表的减压阀时，应在其前后相邻部位安装压力表。

减压阀常见故障及排除方法
故障现象：压力波动不稳定
故障分析：
1．油液中混入空气
2．阻尼孔有时堵塞
3．滑阀与阀体内孔圆度超过规定，使阀卡住
4．弹簧变形或在滑阀中卡住，使滑阀移动困难或弹簧太软
5．钢球不圆，钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确
排除方法：
1．排除油中空气
2．清理阻尼孔
3．修研阀孔及滑阀
4．更换弹簧
5．更换钢球或拆开锥阀调整
故障现象：二次压力升不高
故障分析：
1．外泄漏
2．锥阀与阀座接触不良
排除方法：
1．更换密封件、紧固螺钉，并保证力矩均力
2．修理或更换
故障现象：不起减压力作用
故障分析：
1．泄油口不通；泄油管与回油管相连，并有回油压力
2．主阀芯在全开位置时卡
排除方法：
1．泄油管必须与回油管道分开，单独回入油箱
2．修理、更换零件。检查油质