内螺纹高灵敏度蒸汽减压阀

• YG13H/Y型内螺纹高灵敏度蒸汽减压阀（丰泉牌）

结构特点和用处
    本系列减压阀属于先导活塞式减压阀。由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、弹簧等零件组成。导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。通过调节调节弹簧压力设定出口压力、利用膜片传感出口压力变化，通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小，实现减压稳压功能。
    本系列产品在普通减压阀基础上做了以下改进，加大了活塞面积，改变了节流结构，改变了密封形式，改进了导阀结构和调节弹簧形式，从而从以下几方面提高了产品的性能。
    1、提高了对出口压力变化的传感效能，提高了灵敏度，大大降低了因上游压力变化，流量变化等因素引起的压力偏差。
    2、改善了流线分布，降低了噪声。
    3、改进了密封面结构，延长了密封面寿命。
    本产品主要用于蒸汽管路，适用于进口压力变化大，流量变化大的蒸汽管路。 
 

主要技术参数和性能指标

主要零件材料

高灵敏度蒸汽减压阀的工作由阀后压力进行控制。当压力感应器检测到阀门压力指示升高时，减压阀阀门开度减小；当检测到减压阀后压力减小，减压阀阀门开度增大，以满足控制要求。

　　高灵敏度蒸汽减压阀——该阀门的减压比必须在一定程度上高于系统值； 即使在最大或者最小流量时它也应该能够对正作用或者反作用控制信号做出响应。这些阀门应该针对有用控制范围选择，即最大流量的20%到80%。正常为等比型或者具有等比特性。这些类型的阀门本身具有比例控制所要求的最佳流量特性及流量范围。

　　减压阀的种类很多，常见的有：先导活塞式减压阀、薄膜式减压阀、波纹管式减压阀、比例式减压阀、自力式减压阀、直接作用活塞式减压阀、背压调节阀等等。它们分别适用于不同的工作介质。

　　不同的形式有不同的具体工作原理。但总的原理还是：减压阀是通过启闭件的节流，将进口压力减至某一需要的出口压力，并使出口压力保持稳定。但一般减压阀都要求进出口压差必须≥0.2Mpa。

　　高灵敏度蒸汽减压阀产品介绍:

　　用途和主要性能：本阀适用于水、蒸汽、空气介质管路上，通过调节使进口压力降低至某一需要的出口压力，当进口压力与流量有变化时，靠介质本身的能量自动保持出口压力在一定范围内，但进口压力和出口压力之差必须≥0.2MPA/CM

　　工作原理及结构：减压阀出厂时，调节弹簧处于未压缩状态,此时主阀瓣和付阀瓣处于关闭状态,使用时按顺时针转动调节螺钉,压缩调节弹簧,使膜瓣移顶开付阀瓣,介质由a孔通过付阀座到b孔进入活塞上方,活塞在介质压力的作用下,向下移动推动主阀瓣离开主阀座,使介质流向阀后.同时由c孔进入膜片下方,当阀后压力超过调定压力时,推动膜片上移压缩调节弹簧,付阀瓣随之向关闭方向移动,使流入活塞上方的介质减小,压力也随之下降,此时的主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动上下移,使主阀瓣与主阀座的间隙减小,介质流量也随之减小,使阀后压力也随之下降到新的平衡,反之当阀后压力低于调定压力时,主阀瓣与主阀座的间隙增大,介质流量也随之增加,使阀后压力也随之增高达到新的平衡.

　　减压阀的安装与维护蒸汽减压阀的安装与维护应注意以下事项：

　　手轮、手柄及传动机构均不允许作起吊用，并严禁碰撞。

　　双闸板闸阀应垂直安装（即阀杆处于垂直位置 , 手轮在顶部 ）。

　　带有旁通阀的闸阀在开启前应先打开旁通阀（以平衡进出口的压差及减小开启力 ）。

　　带传动机构的闸阀，按产品使用说明书的规定安装。

　　如果阀门经常开关使用 , 每月至少润滑一次。

　　安装与使用1.减压阀Y43H-16,备有0.05～0.4MPa,Y43H-25,备有1～1.6MPa,Y43H-40,备有1～1.6MPa,1.6～2.5MPa调节弹簧,Y43H-64,备有1～3MPa调节弹簧,出厂时阀内装有0.1～1MPa,弹簧,其余随阀附带,用户可根据所量的出口压力值选装.2.安装减压阀之前必须对管路系统进行冲洗清理.以防焊渣,氧化皮等赃物流入阀内,影响阀门正常工作.3.减压阀应安装在便于操作和维修的地方,并且必须直立安装在水平管道上,（见安装示意图）,应注意使管路中介质的流向与阀体上箭头所示方向一致,切勿反装,4.减压阀在安装使用时,应把旁通管道的截止阀打开,排除管路中的冷凝水和汽水的混合物,以防减压阀开启时产生水圾现象损坏减压阀,当无异常现象后，按顺时针方向缓慢旋转调节螺钉,将出口压力调至所需的压力（以阀后表压为准）,调整后,将锁紧螺母背紧,拧上防护罩.5.减压阀前应安装过滤器,以防介质中的杂物进入减压阀,影响其性能.6.安装的减压阀前后应有一段直管,阀前的直管长度约为600毫米,阀后的直管长度约为1毫米.

　　你的蒸汽管道上的减压阀和目前管道压力不匹配。但从基本原理上来说，还是可以通过蒸汽的。因为减压阀是由出口的压力来控制的，现在出口的压力不够，主阀是处于全开状态的。