1946年，位于苏格兰的英国JamesHowden公司，第一个从瑞典SRM公司获得了生产螺杆式空压机的许可证。随后，欧洲、美国和日本的多家公司也陆续从瑞典SRM公司获得了这种许可证，从事螺杆式空压机的生产和销售。
1957年，喷油螺杆式空压机面世，才进一步改进了之前螺杆式空压机缺点，因此得到广 泛的应用。同期，阿特拉斯、英格索兰、寿力相继向q*采购空压机配件，组装成为自主品牌的螺杆式空压机。
1960年，瑞典阿特拉斯公司着名的DT4型短行程空气压缩机和ER8型低电耗空气压缩机问世。
1960年法国辛麦恩（B.Zimmern）提出了单螺杆压缩机的构想，并获得专利权，1962年试制出第一台样机，70年代初期由法国标致汽车公司正式生产投放市场。70年代末期，荷兰、英国和日本等国家先后开发生产制冷、空调用单螺杆压缩机，其形式有开启式和半封闭式两种。80年代末又推进技术，发展制造出石油、化工、矿山等行业用的压缩各种气体（包括空气、易燃易爆及有毒气体）的单螺杆压缩机。目前世界上已有英、法、美、日、荷兰等国家的厂商可以生产出不同规格单螺杆压缩机。
1961年又研制成功了喷油螺杆制冷压缩机和螺杆工艺压缩机。过随后持续的基础理论研究和产品开发试验，通过对转子型线的不断改进和专用转子加工设备的开发成功，螺杆式空压机的优越性能得到了不断的发挥。自此以后，各种各样的螺杆式空压机不断面世。
空压机分类图示：
近二十年来，尤其是进入21世纪的这13年，螺杆式空压机的各种新技术不断出现，加工精度不断提高，而且辅助设备也日趋完善。这些因素让螺杆空压机的性能得到越来越多人的肯定，因此其使用范围也不断扩展，目前已经成为z*受欢迎的一类空压机，并且在未来还可能取代活塞空压机，成为使用z*广泛的一类空压机。
如何提高空压机的排气量？
空压机排气量是指空压机单位时间内排出的、换算为吸气状态下的空气体积。
影响空压机排气量的因素主要有以几点：
泄漏
空压机转子与转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的，会有一定的间隙，因此就会产生气体泄漏。
转速
空压机的排气量与转速成正比。而转速往往会随电网的电压、频率而变化。
吸气状态
一般的容积型空压机，吸气体积不变。当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时，气体的密度减小，相应地会减少气体的质量排气量。
冷却效果
气体在压缩过程中温度会升高，空压机转子与机壳的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，因此相应地会减少吸气量。
提高空压机的排气量即提高输出系数，通常采用如下横岗空压机出售销售，新安维修维保空压机方法：
1.必要时，清理气缸和其他机件。
2.正确选择余隙容积的大小；
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为什么传统双塔吸干机再生能耗很大？
什么是减压脱附？
减压脱附：物质的平衡吸附量随压力的升高而升高，在较高的压力下吸附剂吸附；通过对吸附剂的降压或者抽真空，可以使吸附剂再生，这种方法也称为变压吸附。
但是因为传统双塔结构吸干机吸附塔的高度较高，使得水分在脱附过程中，行程较长；并且由于扩散器（或扩散孔板）的存在以及较小的排水管口口径，极大地限制了排水的顺畅。以上因素都决定了传统吸干机不具备自行降压脱附能力。
降压脱附能力差使得传统双塔吸干机需要消耗大量的干燥压缩空气才能完成对吸附剂的再生吹扫，通常无热吸干机的再生耗气量高达14%～20%之间，即便是微热吸干机再生耗气量也高达7%～8%。
传统双塔吸干机的压力损失为什么会高达0.1MPa？
这样大的压力损失主要来自于：吸附塔的高度增大了气体通过的摩擦；同时扩散器或扩散孔板的使用，增加了空气阻力。
双塔吸附式干燥机为了解决上述问题，先后发展了无热双塔－－微热双塔-组合双塔-鼓风式（后称零气耗）双塔等，但由于双塔的结构缺陷，至今大多数双塔吸附式干燥机仍然未解决干燥效果不稳定、能耗高、维护难等问题。
空压机油变黑了，是怎么回事？
操作时经常会发现，空压机润滑油用着用着就发黑了，这是怎么回事呢？
告诉您空压机油变黑的原因：空气压缩机润滑油衰败机理
1.氧化：空压机润滑油在高温和金属催化下与空气以及氮氧化物和硫化物产生氧化反应，生成醇、醛、酮、酸及含氧不溶物；
2.分解：高温下长链的烃类分解成小分子烃化物及气体；
3. 乳化：由于被吸入的空气含有水分，从而使本来不能混合在一起的，“油”和“水”两种液体混合在一起，长时间使用又未更换油的情况下，其中一种液体离散为许多微粒分散于另一种液体中，成为乳状物，被乳化的油品的润滑效果降低。
空气压缩机润滑油高温产生诸如下面的故障
1.机械内部铁屑 ；
2.吸入空气有微粒 ；
3. 周围环境污染(化学药品等).
从上面可以看出，空压机润滑油变黑的原因在于下面几点：
1.添加剂遇热 ；
2.清洗出原本或工作时产生的积炭 ；
3. 分散剂过多 ；
3.采用先进的冷却系统；横岗空压机出售销售，新安维修维保空压机
4.保持活塞环的严密性；
5.减少气体吸入时的阻力；
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6.保持气阀和填料箱的严密性；
7.保持吸气阀和排气阀的灵敏度；
8.应吸入较干燥和较冷的气体；
9.适当提高压缩机的转速；
10.保持输出管路、气阀、储气罐和冷却器的严密性。
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