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扛运轨枕应符合下列规定:
1、抬运混凝土枕应4人一根;桥枕、岔枕等应增加扛抬职员。
2、抬运轨枕时,挂枕应牢靠,抬运应平稳,放置时步调应一致。
3、单人扛运木枕应有固定职员搭肩。到达指定地点放置时,应先将木枕一端着地,使木枕直立,然后放下,不应耸肩摔掷,避免碰撞他人。
4、轨枕卸车时,严禁碰、撞、摔、扭,避免危及设备及人身安全。
5、扣配件装卸搬运过程中不应抛掷,避免人。
是否所有轨道,都可以使用水泥轨枕?火车等所行驶的轨道,其是有不同种类的,比如有渣轨道、无渣轨道。而水泥轨枕,其只是轨枕中的一种。
大家都了解了水泥轨枕的作用,但是对其的制造应该仍是比较目生的。因此需要大家把握轨枕的制造方法,以便好的使用它。为了防止钢筋或钢丝在高应力作用下发作脆断,要求混凝土轨枕用的钢筋或钢丝具有必定的塑性或耐性,钢筋或钢丝的塑性通常以伸长率来表示,耐性则通过冷弯试验来查验。具有较好的粘结力。为了防止预应力钢筋或钢丝在混凝土内滑动,钢筋或钢丝与混凝土应具有较好的枯结力,即握裹力。
铁路水泥轨枕的距离怎么核算?
轨枕间距的相关因素,是否有很多?以及,怎样来考虑和确定比较好?轨枕间距其是有相关因素的。主要的是为每公里配置的轨枕根数这一个。而轨枕根数其在考虑因素上,是有运量、行车速度和线路设备条件这三个都是很重要的,所以缺一不可。至于轨枕间距的考虑和确定,一般来讲是要在经济效益优化这一条件下来进行的。
铁路水泥轨枕距离与每公里配置的轨枕根数有关,后者应根据运量、行车速度及线路设备条件断定,并和钢轨及道床等综合考虑,合理配套,以求在经济的条件下,保证轨迹具有满足的强度和稳定性。水泥轨枕密一些,道床、路基面、钢轨以及轨枕自身受力都可小一些。同时,使轨距、方向易于坚持,对行车速度高的地段尤为重要。但也不能太密,太密则不经济,并且净距过小,也会在必定程度上影响捣固质量。
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