如皋到绥芬河物流专线运输免费提货

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MA（MA为州名简写）（波士顿）较特殊，通常用Barge（驳船）由E/C的NY或别的大港T/S（转运）。另加约USD400/UNIT之T/S费

3．动物货清单（Zoological Cargo List）和植物货清单（Botanical Cargo List）

revaluation gain/loss account（重估损益帐户）

Dep.（单证部）进行预配船工作→（船开后）填实配船箱量及实配情况→填“承付单“（一式四联）（业务员签字后）给部门经理审签后，给财务部审签，财务凭“承付单”支付或收款

1.EDI（Electronic Data Interchange）是将商业或行政事务处理，按照一个公认的标准，形成结构化的事务处理或报文数据形式，从计算机应用系统到计算机应用系统的电子传输方法。

4．附件的检查

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存储存档表的表空间。表空间是用来划分 Oracle 数据库以容纳表的区域。

message line（信息行）

C.电子商务网站经营特色分析：内容设计，营销方法，支付方式，物流配送方式

包括借记预算和贷记预算两种帐户类型。

8．SAP R/3

HKG/鹽田/蛇口為主，故常必須至車檢場報關，若走海運進口，則必須報關員親至碼頭辦理申報清關手續，對部分路途較遠者，不利工廠報關員之時間調配，合同之周轉，及各項單證之申辦作業。

lnterchange Agreement）。

在将请购单转变为采购订单时所记录的一种保留。

提示：

集装箱交接时，交接双方应当检查箱号、箱体和封志。交接双方检查箱号、箱体和封志后，应作记录，并共同签字确认。

segments（段）

1.网络商品中介交易：是通过网络商品交易中心，即通过虚拟网络市场进行的商品交易。这是B2B电子商务的一种主要形式。网络商品交易中心以因特网为基础，利用先进的通讯技术和计算机软件技术，将商品供应商、采购商和银行紧密地联系起来，为客户提供市场信息、商品交易、仓储配送、货款结算等全方位的服务。

相信在不久的未来，随着行业的变革和演进，一定会赋予专线物流新的价值与使命。汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。

journal entry category（日记帐分录类别）

3.网络商品中介交易存在的问题：(1)书面合同如何过渡到电子合同(2)技术和法律问题(3)税收问题(4)信息资料的充实问题(5)交易系统的技术水平如何与飞速发展的计算机网络技术保持同步问题。

?形式逻辑思维方法：比较和分类(认识客观现象最基本的逻辑方法)，归纳和演绎，分析和综合，抽像和具体，证明

网络营销管理

7.网上拍卖的交易方式：(1)竞价拍卖(2)竞价拍买(3)集体议价

context segment value（上下文段值）

14.企业机构重组的目的：机构重组不单单是为了降低成本，主要目的是要打破产销分离的障碍，创造一种开放的，资源共享的环境，把公司的业务转到网络上来。

（d）植物櫃轉運必須在船到前向漁農處植物科申請轉口證，須提供文件爲INVOICE/PACKING/出口國之輸出植物檢疫證明書/大陸進口檢疫批單。

网上营销渠道策略

　　5.长图线－－西起吉林长春，东至图们，横过图们江与朝鲜铁路相连接，全长527公里。

设备交接单位的各栏分别由管箱单位的船公司或其代理人，用箱人或运箱人，码头、堆场的经办人填写。船公司或其代理人填写的栏目有：用箱人／运箱人、船名／航次、集装箱的类型及尺寸、集装箱状态（空、重箱）、免费使用期限和进（出）场目的等。由用箱人、运箱人填写的栏目有：运输工具的车号；如果是进场设备交接单，还须填写来自地点、集装箱号、提单号、铅封号等栏目。由码头、堆场填写的栏目有：集装箱进、出场日期、检查记录，如果是出场设备交接单，还须填写所提集装箱号和提箱地点等栏目。

4、装箱单、重量单或磅码单三份及大件尺码、图纸一份。

15.在Internet上实现安全电子商务所面临的任务：要保证信息的保密性、数据的完整性、身份认证的真实性和不可否认性。

现代化生产突出的是专业化分工和协作，每个企业只做自己最擅长的事，发挥自己的核心优势，争取实现最大的附加值。由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的专家，因此企业应把资源集中于自己最擅长的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司，企业应成为供应链的管理者，对外通过业务外包实现企业外环资源的借用，对内则集中精力抓好关键性业务，建立持久的竞争优势。

财务机构经营业务的工作日。在总帐管理系统中，您可以选择将日历年的哪些工作日定义为业务日。您可以按需要包括或排除周末和节假日。

　　3.对巴基斯坦公路运输口岸：

中国现行的主体汽车物流模式是产、供、销一体化的自营物流，即产品、原材料、零部件、辅助材料等的采购、产品的制造与分销等活动全部由生产企业完成。生产企业既是汽车生产活动的组织者和实施操作者，又是企业物流活动的组织者与实施者。随着物流业务的不断扩大，供应全球化和电子商务对汽车产品物流的信息化、自动化和柔性化提出了全新的要求。要求汽车制造商具有更加强大的物流实力，不断加大对物流的投入以适应电子商务发展的需要。这些变化对自营物流而言，不但加重了制造商的资金负担，而且也不能充分发挥社会分工的经济优势，降低了汽车产品的总体物流效率。自营物流模式往往较多地从整车生产企业的利益出发，强调保障整个生产的连续性，要求零配件生产企业提供远大于实际需要的库存。在整车物流方面，有的生产企业为了满足市场需求，自建运输网络、投资仓储设施、铁路专用线和公路运输队伍，呈现重复建设现象，造成运力资源分散和发展的不均衡。据初步估计，中国几个大的汽车生产企业，每家的过剩运力约为20%。

2.携程旅行网：主要依靠上网者在网上进行旅游节目的预订作为网站运作和盈利的基础。首先通过预订机票、旅游景点的客房预订和参加旅游团这三个主导产品来获得利润收入；同时以会员制的方式建立网站对旅游景点、旅行社和宾馆的网上展示和广告的收费；然后逐步扩展到预订旅游景点的门票、预订餐饮以及旅游纪念口和旅游书籍。