福鼎铁路桥梁张拉智能张拉机质量好的

本公司今日报道:福鼎铁路桥梁张拉智能张拉机质量好的大量预应力桥梁调查和检测表明，预应力桥梁质量隐患主要来源于预应力张拉施工工艺不规范和缺乏有效的压浆质量控制手段，有效预应力的建立直接关系桥梁安全性、可靠性和使用寿命。如何改进预应力施工技术，如何对桥梁预应力进行有效控制，已经成为亟待解决的重要问题。推行桥梁标准化施工和精细化管理，桥梁预应力采用智能张拉和智能压浆施工技术，改变了传统的张拉压浆工艺，严格控制预应力张拉的精度和管道压浆的密实度，对提高桥梁结构的耐久性和使用寿命、降低桥梁的寿命周期成本具有重大现实意义。1.采用智能张拉施工技术，变人工操作为智能机械自动控制，实现精确同步，自动施工提升张拉精度。2.采用大循环智能压浆施工技术，持续循环压力排尽孔道空气。张拉施工过程中,预应力筋的张拉力和张拉伸长值以数字形式实时显示与打印,当张拉控制力达到设定值并且预应力筋的张拉伸长值在规范规定的范围内时,由控制系统驱动油泵持荷、顶压、回油并停止张拉,同时伴有声、光报警,以完成整个张拉过程。智能张拉设备系统指一种预应力自动张拉设备及其计算机控制系统,主要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、远程控制主机、高压油管等组成,以应力为主,伸长量为辅,通过传感技术采集每台张拉设备(千斤顶)的张拉力和钢绞线的伸长值含回縮量〉等数据,实时将数据传给控制主机进行判断,同时张拉设备(泵站)接收系统指令,实现张拉力及加载速度实时精确控制,系统还根据预设程序,由控制主机发出指令,同时控制毎台设备的每一个机械动作,自动完成整个张拉过。

 

 

福鼎铁路桥梁张拉智能张拉机质量好的智能张拉设备张拉方案的确定及最终张拉结果根据现场实测各种损失值和理论计算结果的比较以及整片梁的张拉控制结果,制定张拉方案如下:分两次张拉,次张拉到0.75倍控制应力,第二次张拉到1.03倍控制应力,同一端不同张拉束的张拉顺序应遵循从上到下、从中到外的原则进行张拉,在张拉过程中应注意持荷并将现场实测的张拉伸长值作为校核,同时应始终坚持观测裂缝,若发现异常情况应及时协商处理并调整张拉方案。对短距离的中间段无黏结预应力张拉可采用一次张拉到控制应力的张拉方案。由于我们采用了计算机控制无黏结预应力张拉施工工艺,从而使张拉精度得到了有效保证。智能张拉设备实现预应力结构施工中预应力筋的张拉力与张拉伸长值的双重同步控制。特别是最常见的张拉设备，今天小编就为您带来西安张拉设备厂家的一些知识，让施工的人们更加方便。西安作为古代大城-长安，现如今也成为了最佳的旅游胜地，由于旅游业的发展西安的铁路、公路也成为了它们非常有特色的地方了，如今已经是全国干线公路网中节点城市之一，所以现如今的西安对于施工的需求也变大了，其中施工设备的采购就成为了一定的问题，因为西安的工业发展并不是那么的好，所以一般都会去其他的地方采购。一说到张拉设备内行人都知道合肥以及柳州这两个地方，它们的设备都是有着非常久的发展时间，并且都会有着非常好的口碑作为积淀，所以做得越久就更受内行人的信任，但是由于合肥离的比较近，一般而言的张拉设备采购都是从合肥采购的。

智能张拉系统注意事项：油泵运转有不正常情况时，必须立即停车检查。在有压情况下，严禁随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。 电源接线必须接零线并保证连接正确，否则损毁控制箱电路板，设备应可靠接地，并随时检查各处绝缘情况，避免触电。 使用时应经常检查电源线的连接或开关是否可靠，防止电动机因缺相运行而烧毁。 新油泵初次使用时，必须等油泵的空气排净后才能正常使用。若加油黏度太大则不利于排气。油管与接头要按规格要求制造，并随时检查，以免发生爆裂事故，油泵带压时不得拆卸接头、管路及油表。 压力表要随时检查，以防失灵而造成事故。将内径为16mm,长度为1m的普通钢管顶端割平,将钢管套入钢绞线错固端顶于锥形锚塞上,外面用锤撞击钢管将锥形错塞平行压入环行锚圈内。智能张拉设备按照传统的施工方法,预应力筋的实际伸长值由两部分组成,一部分是初应力(大约为10%张拉控制应力)至最大张拉力之间的实测伸长值,另一部分为初应力以下的推算伸长值,而采用智能预应力张拉仪,实际伸长值为最大张拉力时位移传感器的读数减去力传感器读数为0时的最大位移(产生这部分位移为预应力筋拉紧的结果),这可在仪器内部自动计算,这样测出的位移值更符合实际情况。当实际伸长值大于计算伸长值10%或小于计算伸长值5%时,仪器将报警提示,即可停止张拉,待查明原因后再继续张拉。

智能张拉设备张拉过程一般分为以下步骤(1)安装工作锚板及工作夹片安装时工作错板要放入锚垫板止口内,贴紧锚垫板,工作夹片装入后要求表面平整,2片(或3片)夹片间隙均匀,用端面平整的工具如打紧器、钢管等,对夹片逐幅敲紧,(2)安装限位板根据钢绞线的规格将正确的止口端对准工作锚板上,按孔排布顺序对应穿入,并使限位板止口套在工作锚板上(3)安装千斤顶在用穿心式千斤顶进行整体张拉之前,为使每根钢绞线受力均匀,应先用单根张拉的千斤顶对每根钢绞线进行逐一预紧,通常采用的预紧千斤顶型号为YDC240QX前卡式千斤顶,预紧力通常为(0.1~0.2)P(P为单根预应力筋设计张拉力)。逐一预紧完成后,再安装穿心式千斤顶。张拉结果上报张拉过程中自动上传张拉力和伸长值的变化曲线,张拉完成自动上传张拉结果。梁场管理计算机同时将张拉过程曲线和引扌结果通过网络上报到上级信息监控中心,以便查阅和审核。智能张拉设备张拉前施工准备1、千斤顶和压力传感器的配套标定严格按照规范要求6个月进行标定。2、对进场设备进行空运转试转,确保设备全部能正常工作,检查限位板、工具锚等,保证工具全部完好。3、做好锚具、夹片等的送检工作,确保锚具、夹片等材料合格锚具、夹片的外委送检频率必须满足JTG/TF50-2011规范要求。4、检查已穿入的钢绞线张拉工作长度是否满足施工要求,检查钢绞线是否有锈蚀、油迹等影响张拉的因素,确保钢绞线合格。5、清理张拉槽口及锚垫板处的砼及垃圾,检查锚垫板的压浆孔是否有堵塞,检查锚垫板后的砼是否有松散不密实现象,防止张拉受力后出现锚垫板陷入砼的现象出现。福鼎铁路桥梁张拉智能张拉机质量好的避免人为，影响张拉质量。高压油泵是预应力液压设备的动力源。油泵的额定油压和流量，必须满足配套液压设备的要求。目前预应力液压千斤顶等液压机具，多数要求配套油泵油压在50MPa以上，能够提供连续而又稳定的高压油。高压油泵按驱动方式分为手动和电动两种。目前国内油泵大部分为电动高压油泵，它能与各种预应力液压设备配套，完成预应力筋张拉、钢丝冷镦、重物提升等工作，减轻劳动强度，提高工作效率。有些厂家还少量的生产手动油泵，满足无电源和特殊环境的需要。一、ＹＢＺ2*2-50A(63A)电动高压油泵：这种油泵已经广泛应用于预应力张拉和冷拉、墩头、结构试验等，目前是我国预应力工程上用量最大的一种油泵。YBZ2*2-50各部分含义为：Z表示柱塞泵，2*2表示双油路供油，每条油路的流量为2L/min，50表示额定油压为50MPa。但是人们都想了解智能张拉设备价格是多少，今天小编就为您介绍一下智能张拉设备价格，让大家在采购的时候避免。智能张拉设备并不是是用人工手动控制的，而是采用计算机智能控制技术来完成钢绞线的张拉施工，在国内预应力张拉领域之中是比较先进的工艺了，智能张拉技术由于智能系统的高精度和稳定性，能完全排除人为因素干扰，有效确保预应力张拉施工质量，让工人们也是十分放心的。根据梁场信息管理中心下发的张拉数据，现场输入箱梁梁号、梁型、孔道并校核张拉力目标值及伸长量值后。只需按下按键，张拉过程全自动完成。无需配备专业技术人员，即使是工地上文化素质不高的普工也能够轻松操作，这也是智能张拉设备所受欢迎的原因之一，现如今的智能张拉设备也是比较普及的。

完成钢绞线的张拉施工，所以第一个问题就是检查是否通讯线是否正常。在张拉过程中油管和控制电缆要顺直，不得扭曲打卷，防止扯断油管和电缆，还有就是出现问题后第一时间应该是按控制柜面板上的“油泵停止”按钮，如果不理会的话可能会造成油管断裂，油泵在运转不正常必须立即停车检查，有压的情况下还不能随意拧动螺丝。确保千斤顶构件的安全，千斤顶回程装有安全阀油嘴，当操作不当超压时，安全阀片被冲破，油液卸漏压力下降，起到保护作用，此时可更换油嘴旁路的安全压片继续使用。张拉时，现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。张拉或退锚时，千斤顶后面严禁站人，以防预应力钢筋接断或锚具、夹片弹出伤人。关于智能张拉设备使用方法小编就为您介绍到这里了。福鼎铁路桥梁张拉智能张拉机质量好的