安顺梁厂用的锚具三件套2019夏季促销

安顺梁厂用的锚具三件套2019夏季促销在张拉和顶压作业中，严禁工作油压力超过额定压力。5、千斤顶加载应平稳、均匀、缓慢，在卸载时应慢慢打开回油阀，使油压缓缓下降。6、千斤顶作业时，构件两端严禁站人，并对危险地区加以防护。7、安装锚具或千斤顶时应使张拉力的作用线与应力筋受力的中心线一致，不得偏扭。8、油泵的操作应徐徐加压，缓缓回油、平稳、无冲击、不得猛摇急放，以免损坏油压表、油泵及千斤顶。9、在千斤顶负压的情况下，不得拆卸油顶和油管路，也不得拧动任何部位的镙丝。10、油泵运转时，若有不正常现象，应立即停车检修。11、检查箱梁拉锚座是否坚固、可靠，有无锈蚀、损坏或裂纹，不合格品严禁使用。12、顶推作业区应设明显的警告标记和安全监测人。

目前国内普遍采用的桥梁用锚具规格有：（a）M15－N桥梁用锚具。M代表桥梁用锚具（桥梁用锚具汉语拼音第一个字母）；15代表钢绞线的规格为15.24的钢绞线，（我国一般普遍使用的钢绞线强度为1860MPa级的15.24钢绞线）；-N是指所要穿载的钢绞线根数。（b）M13－N桥梁用锚具。M代表桥梁用锚具（桥梁用锚具汉语拼音第一个字母）；13代表钢绞线的规格为12.78的钢绞线，（国外一般普遍使用的钢绞线强度为1860MPa级的13.78钢绞线）；-N是指所要穿载的钢绞线根数。预应力混凝土结构施工中重要的设备，需要和张拉油泵配合使用。接下来我们就来说说张拉千斤顶的选用要素。1、张拉千斤顶宜轻巧、易搬运2、选用比实际需要的（升力拉力）加大20%~30%负载额的千斤顶，将多个预应力张拉千斤顶进行联装使用时，由于会出现载荷不均匀，请选用有足够顶升力余量的千斤顶。

所以迄今为止，还没有理论研究或经典公式能充分地预测锚具的特性。以钢绞线锚固体系为主要研究对象，根据锚夹具工作原理对锚夹具的力学性能进行初步的理论分析。通过ANSYS软件对锚夹具进行的数值模拟分析，得到锚夹具结构内外的应力-应变分布，应力集中及屈服百分比等，获得科学的理论依据，从而为锚具的理论研究提供借鉴作用。同时通过实验获取相关的实验数据，如锚环与夹片的相对位置，沿锚具外周表面的应变分布等，并通过将实验结果与ANSYS软件的分析结果进行比较，说明采用ANSYS模拟分析可以对锚具特性进行有效的预测。由此，我们可依据ANSYS软件所得到的分析结果，来揭示锚具内部的应力应变分布状况，为进一步改进和优化锚具设计提供理论依据。

针对这一情况，研制出一种临时锚固装置，在中间行程中，由临时锚固装置的工具夹片夹持钢绞线，避免了工作夹片的中间临时锚圃，确保锚固效果。（四）压浆体外索锚固横梁采用局部有粘结形式，为了达到设计者和业主对于局部有粘结段钢绞线粘结力的要求，张拉完成后局部有粘结段的压浆工作是一道很重要的工序：施工前进行了1：1的模型试验，在保证压浆密实饱满的情况下，局部有粘结段的粘结力可达到设计张拉力的108％，满足锚固要求：工程中，压浆施工在张拉完成后24h内进行。压浆采用手动压浆机，保证压浆过程的均匀稳定和压浆压力的要求。五、施工中的主要技术要点原桥施工情况与原桥的设计情况有差别，如箱梁翼缘的厚度，墩顶横隔梁的尺寸，在设计中要充分考虑墩顶导向槽的位置与墩顶横隔梁之间的关系，在该桥加固中，由于墩顶横隔梁的宽度大于原设计很多，结果墩顶导向槽无法施工，从而改变加固设计。

按顺序取下工具夹片、工具锚板、张拉千斤顶、限位板。封端1.在距工作夹片50mm处，切除多余的预应力筋，用混凝土封住锚头。48小时内往张拉孔道内压浆。3.混凝土将锚头端部封平。千斤顶的标定试验在桥梁预应力施工中的作用非常重要，如果标定不正确或不准确将使张拉不到位，无法达到设计要求带来质量隐患。接下来我们就来说说张拉千斤顶的标定有哪些要求。预应力张拉千斤顶标定要求：(1)新千斤顶初次使用前。(2)油压表指针不能退回零点，更换新表后。(3)千斤顶、油压表和油管进行过更换或维修后。(4)张拉中预应力筋出现多根破断事故或张拉伸长值误差较大。(5)停放三个月不用后、重新使用之前。