桥梁空心板压浆用的智能压浆台车晚报

桥梁空心板压浆用的智能压浆台车晚报

压浆顺序宜先压注下层孔道。压浆应缓慢、均匀地进行,不得中断,并应将所有最高点的排气孔依次放开和关闭,使孔道内排气通畅。压浆应使用活塞式压浆泵,不得使用压缩空气。压浆的最大压力宜为0.7MPa;当孔道较长或采用一次压浆时,最大压力宜为1.0MPa。梁体竖向预应力筋孔道的压浆最大压力可控制在0.3~0.4MPa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。压浆过程中及压浆后48h内,结构混凝土的温度不得低于50℃,否则应采取保温措施。当气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。(7)对需封锚的锚具,压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛,然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土。

人工设定好水泥、水、外加剂比例，然后输入所需压浆重量，由机器自动完成水泥、水、外加剂称重（度+0.1Kg）。启动上水，潜水泵开始对高速搅拌桶加水。待上够设定水后，停止上水水泵，待称重后，开启高速搅拌电机，开启添加剂螺旋送料机。待上够设定添加剂后，等待称重后，停止外加剂螺旋送料机，开启水泥螺旋送料机。待上够水泥，等待称重后，停止水泥螺旋送料机，开始搅拌计时。计时时间到，停止高速搅拌，开启低速搅拌，此时需手动打开排浆阀门,让高速搅拌桶内浆液流入低速搅拌桶内进行存储并低速搅拌等待压浆。待浆液流完后，需手动机有自动存储功能，在没有比设定改变情况下，直接点停止。然后再按启动进行下一次物料称重以及物料搅拌。

循环工艺颠覆了传统压浆理念。传统压浆技术采用“堵”,将孔道内的水和杂质堵在孔道内;而循环压浆技术采用“疏”,给空气和水逃逸的途径,保证管道内留存的全部是浆液。循环回路由预应力管道、高压胶管(含压浆嘴)、进浆测控仪、返浆测控仪、压浆泵和低速储浆桶组成,压浆过程中浆液在回路中持续不断的循环,通过压力和流量的调整,将管道内的空气和杂质带出管外,在管道内全是浆液之后停止循环进行持压,保证管道内浆液的充盈度。智能压浆设备循环工艺颠覆了传统压浆理念。传统压浆技术采用“堵”,将孔道内的水和杂质堵在孔道内;而循环压浆技术采用“疏”,给空气和水逃逸的途径,保证管道内留存的全部是浆液。循环回路由预应力管道、高压胶管(含压浆嘴)、进浆测控仪、返浆测控仪、压浆泵和低速储浆桶组成,压浆过程中浆液在回路中持续不断的循环,通过压力和流量的调整,将管道内的空气和杂质带出管外,在管道内全是浆液之后停止循环进行持压,保证管道内浆液的充盈度。

预应力锚具类：锚具、锚垫板、连接器。预应力路桥设备：运梁车、各种型号架桥机、各种型号龙门吊。预应力张拉设备：液压千斤顶、连续千斤顶、大吨位前卡式千斤顶、各种型号的高压电动油泵、预应力金属管波纹管制管机、螺杆泵、灰浆泵、灰浆搅拌机、真空泵、镦头器、挤压机等。(1)压浆时的浆体温度应在5~30℃之间,压浆时及压浆后3d内,梁体及环境温度不低于5℃,否则应釆取保温措施,以满足要求。(2)在环境温度高于35℃时,应选择温度较低的时间段(如夜间)进行压浆。智能压浆设备孔道压浆密实的重要性，(7)计算孔道总空隙量大于浆体压进孔道总量。这些压浆不密实、不饱满等质量方面的隐患,会直接影响到结构物的使用寿命,所以必须及时发现和妥善处理。

大幅减少了压浆粉尘污染；同时能过出机初始流动度变化可验证压浆剂质量，方便现场判断，提高了对压浆质量的施工过程控制水平，可较大限度地保证孔道内浆体饱满和密实。压浆泵属于机械设备的一种，实践应用时在建筑工程中用的较多。施工人员在操作压浆泵时，如果操作不当，会出现底阀漏水现象，如果遇到这种故障应当如何解决呢？一些施工人员在压浆泵底阀出现漏水时，采用每次开机前，先向进口管口填些干土，再灌水将土冲到底阀，以使底阀不漏水的解决方法。这种方法虽然看起来简便易行，但是确是不可取的。因为当压浆泵开始工作时，底阀内的砂土就会随水进入泵内，磨损叶轮、泵壳和轴等，脱硫泵严重影响使用寿命，正确的方法应该是对底阀进行检修。

真空压浆对智能压浆设备的要求也是很高的。下面就由智能压浆设备厂家为大家介绍一下真空压浆对智能压浆设备有哪些要求。1.要求智能压浆设备的搅拌机的转速不能低于1000r/min，搅拌叶叶片的线速度不能小于10m/s，而且也要求搅拌叶的形状要和转速相匹配，能在规定的时间内搅拌均匀。2.临时储存浆液的储料罐也要具有一定的搅拌功能，要给其设置不大于3mm的过滤网。3.压浆机要使用活塞式可连续作业的压浆泵，它压力表的最小分度值不能大于0.1MPa，最大量程应使实际工作压力在其25%?75%的量程范围内。真空压浆使用效果与智能压浆设备的功能有很大的关系，所以在进行真空压浆时，选择的智能压浆设备一定要符合以上的要求。