重庆到太原物流公司//天天发车

大件设备是指超长、超宽、超高、超重的设备。随着现代运输设备与起吊设备的不断发展，大件设备物流已成为现代物流的一个重要组成部分。
大件设备可分为国外制造设备与国内制造设备两类，在物流运作上，通常有以下几种形式：

一是国外制造设备经水路到达中转港口，经过驳作业，通过内河运输到达卸货码头，再由公路运输到达工地卸货。二是国内制造设备经公路运输到达国内港口装货。通过驳船运输，到达卸货码头，后通过公路运输到达工地。三是设备在国内制造后，直接从制造工厂经公路运输到达工地卸货。

在这三种方式中，公路运输都是必不可少的环节，而公路运输线路的选择与清障更是大件设备物流组织中的关键。图１中，序号１指示的公路运输是制造工厂至装货码头的水平运输。国内一些大型设备制造工厂在规划建设时，就考虑了运输线路的因素。一些工厂本身就具备专用码头或码头，工厂至码头有非常成熟的运输线路。序号2指示的公路运输是制造工厂直接到达工地的水平运输。这类运输线路往往长，受公路收费站、桥梁、立体交叉口等因素的限制，往往只能运输一些中小规模的大件设备。在所有公路运输线路中，序号3所指示的线路是常用的，也是道路清障中困难大的，是本文研究的重点。

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　　近年来，物流行业发展迅速，各个物流公司如雨后春笋般涌现，而在众多物流公司中，物流公司可谓是独树一帜，在物流公司市场上占据着一席之地。公司秉承继往开来的企业文化宗旨，物流公司深谙从细节做起的道理，一直以来都非常注重对员工素质修养的，对员工采取不定期培训的方式提升其服务素质，并且对于每位员工都采取考核制度，时刻保持员工积极的服务心态和专业服务能力。物流公司成立至今，从初的几个员工到现在的公司规模已达多员工，物流公司已成为一家综合性的物流企业。

　　好的物流公司给承运人的是安心和放心，贵重货物托运的性很大，如果不谨慎选择，承运方可能会给自己带来无法估量的经济损失，每年年关总会出现一些货运部卷钱跑路的新闻，货物托运如果没有保障，那等于在的刀尖上起舞。一个公司的发展肯定不会局限于在某个城市经营，想要公司的发展前景更为广阔每一个公司都想在每一个城市建立办事处，对于汽车销售行业来说，一个已经不能经销商对利润的需求，很多外国进口商品市场，说明有野心的外国人就非常有远见，的现代，日本的丰田，，夏利，法国的雪佛兰，还有奔驰，宝马。

　　物流中心组织原则如下)结构合理。)责权分明。)利于沟通。)协调一致。)客户优先。搬运的基本原则包括什么?从作业实践中总结出的搬运基本原则包括)搬运环节，简化物流流程。)实行集中作业，作业效率。)协调各方面，推行物流标准化。)合理配载货物，注意营运安全。)提倡文明装卸，轻拿轻放。)规范作业程序，安全事故。托盘的主要优缺点有哪些?)托盘的主要优点装盘容易。不需像集装箱那样深入到箱部，装盘后可采用捆扎紧包等技术处理，使用简便。

运输线路的选择

运输线路对线路净空、小转弯半径、道路载荷强度三个方面提出了要求。净空要求主要指设备运输中所需要的线路小净高与净宽。净高主要取决于沿线上方的桥梁高度、高压线高度、管廊高度、交通标志牌高度、通信线路高度等因素，净宽主要受限于道路自身的路面宽度、道路两旁的树木、交通标志牌、建筑物等因素。超长设备对线路转弯半径要求较高，超重设备对线路载荷强度要求较高。

大件设备具有一个较长的制造周期，当设备的设计图纸出来以后，业主就需要进行一些前期的工作，要对卸货码头至工地间的运输线路进行选择与评估。运输线路的选择可以遵循以下方法与程序：

1.将设备的设计图纸，包括设备的尺寸、重量、鞍座分布等资料交给第三方物流服务商。

2.第三方物流服务商根据资料制订出的运输方案，明确运输线路净空要求、转弯半径要求、载荷强度要求等设备运行参数。

3.第三方物流服务商依据上述运行参数，对卸货码头至工地间的运输线路进行初选与评估。

4.若现有的运输线路能设备通行的要求，则向业主提出的通行线路，并提醒业主在设备到达前的一段时间内，保留该线路的通行条件。若现有线路不能设备通行要求，则继续以下工作。

5.提出可供业主评估的运输线路，包括线路现有的通行条件，以及设备通行所需要的清障工作。

6.业主与第三方物流服务商共同对初选的运输线路进行评估，选出的运输线路，并明确线路的清障内容与要求。

7.若现有运输线路通过清障存在可行性，业主则依据设备到达工地的进度，有计划、有步骤地实施道路清障工作。

8.若运输线路现在与将来都不具备设备通行条件，业主则应考虑以下问题：

A.卸货码头至工地间是否可以修建新的运输线路。

B.是否可以通过新建码头，使得卸货码头至工地间存在可行的运输线路。

C.设备采取工厂分段制造、工地组装的方式。

A、B、C哪种方案，主要取决于经济性、技术性、时间性三方面因素。但可以肯定的是，当A、B方案都不可行时，C方案就是可行的。

需要着重指出的是，A、B、C三种方案都是不得已而为之。大型设备运输受限多的是净高要求，第三方物流服务商应为业主提供一些创新的运作方法，使得设备对道路通行条件的要求有所降低，可以尝试的方法有：

1.在净高受限的地方，是否适合采取设备滚拖的方法。

2.设备在设计与制造中，是否具备进一步压缩尺寸的可行性。如阀门、仪表等设备的一些附属配件是否可以在工地组装。

3.能否对运输车辆进行适当改造，以降低设备的运行高度。

4.设计临时公路运输鞍座，降低设备的运行高度。

运输线路的清障

净高的清障

1.为线路净高，交通标志牌可以临时拆除或转向，通常是设备通行的前或提前半天安排作业，通行过后及时复位。

2.线路上方的管廊，支线管廊可以提前拆除、抬高或重新布设走向；若管廊集中分布，就只能新建道路。

如图２所示，受支线管廊１、２、３的高度限制，设备不能通过。采取的道路清障方法是，在管廊２与管廊３边上，重新修建一条新的道路，以避开管廊２与管廊３。由于管廊１处于交叉口附近，采取道路下挖的方式，存在困难，不能车辆通行所需要的缓冲坡道，因此利用工厂大检修间隙，将管廊１抬高是好的解决方法。

3.线路上方，通常还会有一些通信线路横跨道路两侧。对于通信线路的清障，常采取两个措施，设备通行前将通信线路架高；设备通行中，利用云梯、竹竿等机具，将线路抬高。

桥梁、高压线与干线管廊不易拆除，可考虑在障碍物下降低路面高度。路面下降后，将形成凹形坡道，为运输设备的车辆通过，应在坡道处形成缓冲坡道。当然，此方法不适用地下管网密布处及交叉路口处。

净宽的清障

运输线路的净宽分成两部分，一是道路路面自身的宽度，能车辆通行的要求；二是道路两侧空间宽度，能设备运行中扫空区域的要求。

道路两侧空间宽度主要受限于道路两旁的树木、灯杆、交通标志牌、建筑物等因素。为确保设备运行所需要的小道路净宽，树木可以修剪、移植、砍伐，交通标志牌可以临时移位、拆除，灯杆和临时建筑物可以临时拆除。

弯道的拓宽

超长大型设备的运输，车辆通常利用道路的大转弯半径来实现转弯。图3中A类型的三叉路口，车辆只需前进式行驶，B类型的三叉路口，车辆则需要采用前进后退式的行驶方式。

当道路的小转弯半径不符合要求时，应考虑进行拓宽，如图4。

载荷强度的

为防止设备在运行中发生道路凹陷、坍塌，运输线路的载荷强度校对必不可少。校对的重点是，泥土或碎石路段、桥梁与涵洞、线路弯道处、地下管网铺设处。

当运输车辆选定后，可以根据设备的重量计算出轮胎的胎压，以核定道路载荷强度是否能要求。对于不能要求的局部泥土与碎石路段，可以通过铺设8-12mm厚的钢板。大范围不能运行要求的路段，则需要重新修建。线路弯道处，由于设备体积大，车辆需要反复移位，因此所要求的路面载荷能力更高。

运输线路选定后，还要查看线路下面的管网铺设情况。一些石化企业地下管网密布，一旦出现管网破损，会影响到整个生产。在弯道处、地下管网上方铺设钢板是道路载荷强度较为简单有效的方法。

　　所有货物不可以直接放置在地面上，必须按照货位标准整齐的码托盘上。开箱货物应及时封箱，并粘贴提示说明。货物必须保持清洁，存放的货物须定期打扫尘土，货物上不许放置任何与货物无关的物品，如废纸，胶带。破损及不良品单独放置在搁置区，并保持清洁的状态，准确的记录。托盘放置须整齐有序。上货架的货物要其安全性。货架上不允许有空托盘，空托盘须整齐放置在托盘区。出入库产生的半拍产品应放置在补货区一层)。半拍产品码放应整齐有序，不可以梯形码放。

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