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以“以柔克刚,避实就虚,逐步吸收”为设计理念,以“人、车、桥安”为设计思路,充分发挥复合材料的高韧性、耐老化的特性,高性能闭孔吸能材料,利用复合材料压溃、挤压、摩擦逐步耗能吸收撞击瞬间的冲击力。
1、外表醒目具有夜间反光功能,能够起到提前预警,警示过往车辆。
2、公路桥墩防撞设施为缓冲吸能。通过逐级变形、压馈吸收撞击动能,保护桥墩、车辆与人员安全。
3、吸能区域共同作用,并且为单元模块形式,可以起到:小撞不修,中撞可修,大撞好换。
4、安装更换不需要任何机械设备,可以最大限度减少占用车辆通行区域,降低安装人员风险。
5、多级吸能、逐级缓冲,附着式防车撞装置具有高韧性、高吸能的特点,可以实现“小撞不坏,中撞可修,大撞好换”。
6、外表美观、耐老化、耐腐蚀,在不受外力撞击正常使用,其使用寿命高达30年以上。
试验结果与仿真模拟计算结果误差很小,动力有限元分析法可以很好地模拟真实撞击效果。
由撞击效果对比可见,增设防车撞设施后,能够有效地降低车辆撞击力60%以上,延长撞击时间,减少车辆破损,从而达到保护人员、桥墩和车辆的目的。
适用范围
适用于高铁、市政、环保、交通等。
成功案例
为广东穗莞深高铁项目安装防撞墩装置。
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