河道治理钢波纹涵管金属波纹管涵

价格： 510元
型号：直径2米
生产地：中国大陆
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发布日期：2021/2/26(更新日期：2021/4/8)

衡水贝尔克工程材料科技有限公司

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在山区修建高速公路，为达到蕞终的设计要求，深挖高填这种情况经常能遇到，因此产生的高填方路堤下的涵洞工程越来越多。以前，高填方涵洞一般为钢筋混凝土拱涵或盖板涵，而地基的不均匀沉降导致涵洞的开裂或拱圈的开裂与塌陷，进一步引起路面的沉降破坏，从而影响上方公路的正常运输。因此，寻找新的管涵迫在眉睫

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钢波纹涵管

在山区修建高速公路，为达到蕞终的设计要求，深挖高填这种情况经常能遇到，因此产生的高填方路堤下的涵洞工程越来越多。以前，高填方涵洞一般为钢筋混凝土拱涵或盖板涵，而地基的不均匀沉降导致涵洞的开裂或拱圈的开裂与塌陷，进一步引起路面的沉降破坏，从而影响上方公路的正常运输。因此，寻找新的管涵迫在眉睫。

贝尔克公司生产的钢波纹涵管是采用钢波纹状或由钢波纹状弧形板通过连接，整装或者拼装形成的一种涵洞形式。轴向波纹的存在使其具有良好的受力特征，轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变，可以更大程度尚分散荷载的应力集中，更好地发挥钢结构较强的抗拉、抗剪和抗疲劳能力等优势，从而避免上述高填方管涵常见的通病，而且造价低廉、运输方便、施工简单快速，适应变形能力强，因此在山区地形得到了广泛的应用。

方案设计在对隧道所处地区的地形、地质、气象、水文、社会和自然环境以及有关法规调查的基础上，对隧道的总体布局进行权面的考虑；对隧道修建的工程量进行大致的估算；对隧道施工安（权）全性进行认真的分析：对隧道的用途和远期规划进行充分的估量；对环境的影响进行综合的评价，从而确定隧道修筑工程投资经济、技术合理、收益大的方案。这个过程就是方案设计。

平面和纵断面设计隧道平面尽可能采用直线。在必须采用曲线时，应尽可能采用大半径曲线。同时要考虑到洞门位置，以及引线、辅助导坑、通风竖井等辅助设施的位置等。隧道并设或交叉，或接近其他建筑物时，相互间应有足够的距离。洞门是隧道两端的出入口，洞门位置的确定将影响到隧道的长度、线形和施工的难易。

公路隧道波纹涵管施工纵断面的纵坡，一般在考虑使用要求、施工及排水等条件下尽可能取较平缓的坡度。纵坡坡度的确定，将影响车辆行驶时排出有害气体的数量，施工出碴和运送材料的效率，以及涌水排出的流速等

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