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陕西机场航站楼铸钢节点铸钢厂家报价G20Mn5QT

陕西机场航站楼铸钢节点铸钢厂家报价

  • 价 格: 电议
  • 型号:G20Mn5QT
  • 生 产 地:中国大陆
  • 访问:0次
  • 发布日期:2021/5/17(更新日期:2021/5/17)

吴桥盈丰钢结构铸钢件制造有限公司

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铸钢节点结构形式
1.树型铸钢节点:用于主管与多支管相贯。
2.铰接型铸钢节点:用于杆件端部和支座处。
3.混合型铸钢节点:上述两种铸钢节点组合。
4.球型铸钢节点:多管相贯于球。
5.异形铸钢节点等。
  • 详细内容
  • 公司简介
 铸钢节点相关问题说明
1.空间网格结构中杆件汇交密集、受力复杂且可靠性要求高的关键部位节点可采用铸钢节点。铸钢节点的设计和制作应符合国家现行有关标准的规定。
2.焊接结构用铸钢节点的材料应符合现行国家标准《焊接结构用碳素钢铸件》GB 7659的规定,必要时可参照国际标准或其他国家的相关标准执行;非焊接结构用铸钢节点的材料应符合现行国家标准《般工程用铸造碳钢件》GB/T11352的规定。
3. 铸钢节点的材料应具有屈服强度、抗拉强度、伸长率、截面收缩率、冲击韧性等力学性能和碳、硅、锰、硫、磷等化学成分含量的合格保证,对焊接结构用铸钢节点的材料还应具有碳当量的合格保证。
4. 铸钢节点设计时应根据铸钢件的轮廓尺寸选择合理的壁厚,铸件壁间应设计铸造圆角。制造时应严格控制铸造工艺、铸模精度及热处理工艺。
5. 铸钢节点设计时应采用有限元法进行实际荷载工况下的计算分析,其限承载力可根据弹塑性有限元分析确定。当铸钢节点承受多种荷载工况且不能明显判断其控制工况时,应分别进行计算以确定其小限承载力。限承载力数值不宜小于大内力设计值的3.0倍。
6.铸钢节点可根据实际情况进行检验性试验或破坏性试验。检验性试验时试验荷载不应小于大内力设计值的1.3倍;破坏性试验时试验荷载不应小于大内力设计值的2.0倍。
铸钢节点
1. 铸钢节点由于自重大、造价高,所以在实际工程中主要适用于有特殊要求的关键部位。
2.铸钢件的材质必须符合化学成分及力学性能的要求,同时应具有良好的焊接性能,以保证与被连接件的焊接质量。当节点设计需要更高等的铸钢材料时,可参照国际标准或其他国家的相关标准执行,如德国标准或日本标准。
3.条件具备时铸钢件均宜进行足尺试验或缩尺试验,试验要求由设计单位提出。铸钢节点试验必须辅以有限元分析和对比,以便确定节点内部的应力分布。考虑到铸钢材料的离散性、设计经验的不足及弹塑性有限元分析的不定性,其安全系数比其他节点略有提高。
铸钢节点的特点和结构形式
 
铸钢节点是钢结构中的种新兴的节点形式,铸钢节点的应用范围广,不受节点位置和形状、尺寸的限制,可以用于结构中部节点,也能用于支座节点。下面为您介绍下铸钢节点有哪些特点。
铸钢节点的特点
1.造型美观、可塑性强、设计自由度大;
2.形状复杂、多分支;
3.体积和重量大;
4.均质性差。
铸钢节点结构形式
1.树型铸钢节点:用于主管与多支管相贯。
2.铰接型铸钢节点:用于杆件端部和支座处。
3.混合型铸钢节点:上述两种铸钢节点组合。
4.球型铸钢节点:多管相贯于球。
5.异形铸钢节点等。
 
以上是铸钢节点的特点和结构形式介绍,在现代传统的构件形式已经满足不了建筑景的发展需求,铸钢节点是为了满足各种结构跨度上的造型及功能要求而出现的。

吴桥盈丰钢结构铸钢件制造有限公司目厂区总面积30万平方米,固定资产3.6亿元,铸造车间4万平方米,年生产铸钢节点产品6万余吨。二十多年来,公司直坚持“诚信为本、质量第”的宗旨,励精图治、开拓创新,学习和引进国内外本行业知名院校、设计院等单位的先进技术,培育了支技术精良的铸造业团队,现有空间结构及铸钢节点图纸深化设计师39名,从事模具制作、铸造冶炼、热处理、焊接、无损检测、理化检验等项目的技术人员460人,雄厚的技术力量和业的团队,保障了铸钢“节点”制作从图纸深化设计、模型制作、铸造生产、热处理、化学物理检验、无损检测到喷砂涂装等工序全部由本公司自主完成。公司配备了国内、外流的工艺设计软件及生产、检测设备,如:模拟浇注软件、计算机辅助测量软件、模型及铸件尺寸测量全站仪、大型数控模型加工机床、120吨电弧冶炼炉、50吨精炼炉、德国OBLF光谱仪、200-300吨的热处理炉、德国KK超声波探伤仪、磁粉探伤仪、拉伸、冲击试验机、大型抛丸、喷锌设备等。目公司通过快速发展壮大,从规模到产能及产品质量都已跨入国内节点铸造行业的列。公司未来的理想和追求是,愿像铸钢节点样新密而牢固地连接国内钢结构行业的精英和朋友,强强联合,协作共赢,用我们的智慧和实力,再创明天更加辉煌的业绩。
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