您的位置:首页 > 产品展厅 > 仪器仪表 > 专用仪器仪表 > 其他专用仪器仪表 > 3.6米贝克曼梁,5.4米路面弯沉仪
本仪器适用于测定静止加载时或及非常慢速度时路面弹性弯沉值,并良好的反映出路的总体强度。 路面弯沉值是指在车轮荷载作用下,路面表面所产生的垂直变形,它是反映路面强度的项指标。路面结构越厚,路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小,反之则弯沉值越大。因此在路面设计、施工、养护、加固等工作中,制定条经济又合理的方案。路面弯沉值的测定的必不可少的手段。
路面弯沉仪是用杠杆原理制成的,用来测定汽车后轴双轮胎之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉(即垂直变形),路面上反应的形状是以负荷点为中心的盆形,称之为弯沉盆,当负荷移开后弹性使路面恢复原状,弯沉消失,负荷后的差值即称为弯沉值,实验证明,总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后,路面弯沉盆并不完全消失,路面还会存在微量的残余变形,路面弯沉值和车速,温度等因素又密切关系。
本仪器具有结构简单,使用方便 ,灵敏度高,结构紧固轻便的特点,不受天气,风力,日照等客观条件影响。
3.6米贝克曼梁,5.4米路面弯沉仪参数规格参数:
1、总长:3600毫米 5400毫米 7200毫米
2、杠杆比:2:1
3、支点至测点长:2400毫米 3600毫米 4800毫米
4、钢度:以轴孔中心为支点,在距支点1200毫米处加载200克其挠度不大于0.05毫米。
注:本产品分为2种【3.6米】【5.4米】
仪器的结构:
本仪器由杠杆,后杠杆、底座、百分表、支架等组成。使用杠杆、后杠杆用四只M12的螺栓链接,不用时将螺栓卸下,后杠杆分开装入箱内,后杠杆与支架座相连,灵敏度差等缺点,并加有防尘盖,防止落入灰尘和雨水的浸入,加有足够的润滑油脂,底座上装有调平螺栓和水平装置,调整方法,百分表支架上有表夹,可根据测量时的高度进行调整,每台仪器上配0-10毫米精度百分表只。
测定方法:
【测定准备】:
1、将仪器后杠杆链接成体,按要求检查好。
2、载重汽车辆,后桥单轴须按规定标定,用以路面加载,气胎压力也规定调好。
3、热敏电阻点温计支-精度1°C,用以测定路面的温度(因弯沉值随温度变化)。
4、指挥交通用的红旗三面,小铁棒根长700毫米-800毫米,直径20毫米,每次测定除驾驶员外般需要工作人员三人,人指挥汽车,人记录读数,另人搬移弯沉仪。
【测定步骤】:
1、将仪器擦净。
2、测定选择好后,将测定汽车的后轴双轮间隙中心测距点不超过10厘米处。
3、将百分表装在百分表支架上,然后将弯沉仪移至路上,使其侧端恰好在双轮胎间隙的中心处(垂直于车轴中心点)并调水平。用表夹及百分表支架的调平螺丝将百分表读数调至毫米左右。是指针指零,表的触头抵住测点螺钉中心,并记录其读数B1.
4、汽车向开动,使其后轮在影响半径以外,般测点5米左右,此时百分表走动待百分表读数稳定后(每分钟变动小于毫米)记录读数C1。
5、用热敏电阻点温计读出并记录下路表的温度t°
6、将测定结果,计于下列表式中。
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