标题关于球阀的知识

球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向。
球阀特点：
流体阻力小，其阻力系数与同长度的管段相等。
结构简单、体积小、重量轻。
紧密可靠，目前球阀的密封面材料广泛使用塑料、密封性好，在真空系统中也已广泛使用。
操作方便，开闭迅速，从全开到全关只要旋转90°，便于远距离的控制。
维修方便，球阀结构简单，密封圈一般都是活动的，拆卸更换都比较方便。
在全开或全闭时，球体和阀座的密封面与介质隔离，介质通过时，不会引起阀门密封面的侵蚀。
适用范围广，通径从小到几毫米，大到几米，从高真空至高压力都可应用。
球阀已广泛应用于石油、化工、发电、造纸、原子能、航空、火箭等各部门，以及人们日常生活中。
球阀按结构形式可分：
浮动球阀
球阀的球体是浮动的，在介质压力作用下，球体能产生一定的位移并紧压在出口端的密封面上，保证出口端密封。
浮动球球阀的结构简单，密封性好，但球体承受工作介质的载荷全部传给了出口密封圈，因此要考虑密封圈材料能否经受得住球体介质的工作载荷。这种结构，广泛用于中低压球阀。
固定球阀
球阀的球体是固定的，受压后不产生移动。固定球球阀都带有浮动阀座，受介质压力后，阀座产生移动，使密封圈紧压在球体上，以保证密封。通常在与球体的上、下轴上装有轴承，操作扭距小，适用于高压和大口径的阀门。
为了减少球阀的操作扭矩和增加密封的可靠程度，近年来又出现了油封球阀，既在密封面间压注特制的润滑油，以形成一层油膜，即增强了密封性，又减少了操作扭矩，更适用高压大口径的球阀。
弹性球阀
球阀的球体是弹性的。球体和阀座密封圈都采用金属材料制造，密封比压很大，依靠介质本身的压力已达不到密封的要求，必须施加外力。这种阀门适用于高温高压介质。
弹性球体是在球体内壁的下端开一条弹性槽，而获得弹性。当关闭通道时，用阀杆的楔形头使球体涨开与阀座压紧达到密封。在转动球体之前先松开楔形头，球体随之恢复原原形，使球体与阀座之间出现很小的间隙，可以减少密封面的摩擦和操作扭矩。
球阀按其通道位置可分为直通式，三通式和直角式。后两种球阀用于分配介质与改变介质的流向。
球阀拥有较长的使用寿命和免维修期，将依赖以下几个因素：正常的工作条件、保持和谐的温度/压力比，以及合理的腐蚀数据
使用注意：
球阀在关闭状态下，阀体内部依旧存在受压流体
维修前，解除管线压力并使阀门处于打开位置
维修前，断开电源或气源
维修前，将执行机构与支架脱离
必须先查明球阀上、下游管道确已卸除压力后，才能进行拆卸分解操作
分解及再装配时必须小心防止损伤零件的密封面，特别是非金属零件，取出O 型圈时宜使用专用工具
装配时法兰上的螺栓必须对称、逐步、均匀地拧紧
清洗剂应与球阀中的橡胶件、塑料件、金属件及工作介质（例如燃气）等均相容。工作介质为燃气时，可用汽油（GB484-89）清洗金属零件。非金属零件用纯净水或酒精清洗
分解下来的单个零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下来的非金属件的金属件可采用干净的细洁的浸渍有清洗剂的绸布（为避免纤维脱落粘附在零件上）擦洗。清洗时须去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、积胶、灰尘等
非金属零件清洗后应立即从清洗剂中取出，不得长时间浸泡
清洗后需待被洗壁面清洗剂挥发后（可用未浸清洗剂的绸布擦）进行装配，但不得长时间搁置，否则会生锈、被灰尘污染
新零件在装配前也需清洗干净
使用润滑脂润滑。润滑脂应与球阀金属材料、橡胶件、塑料件及工作介质均相容。工作介质为燃气时，可用例如特221 润滑脂。在密封件安装槽的表面上涂一薄层润滑脂，在橡胶密封件上涂一薄层润滑脂，阀杆的密封面及摩擦面上涂一薄层润滑脂
装配时应不允许有金属碎屑、纤维、油脂（规定使用的除外）灰尘及其它杂质、异物等污染、粘附或停留在零件表面上或进入内腔
填料处得再锁紧
若填料处有微泄发生，须再锁紧阀杆螺母
注意：不要锁太紧，通常再锁1/4圈～1圈，泄露即会停止。
更换阀座和密封件
球阀拆卸
使阀处于半开位置，冲洗、清除阀体内外可能存在的危险物质。
关闭球阀，拆掉两边法兰上的连接螺栓和螺母，然后将阀由管线上完全移除。
依序拆卸驱动装置-执行机构、连接支架、防松垫圈、阀杆螺母、蝶形弹片、格南、耐磨片、阀杆填料。
拆卸体盖连接螺栓和螺母，将阀盖与阀体分离，并拿掉阀盖垫圈。
确认阀球在“关断”位置，这可以将其较容易的从阀体拿出，随后取出阀座。
由阀体中孔向下轻推阀杆直到完全取出，然后取出O型圈及阀杆下填料。
注意：请谨慎操作，以避免擦伤阀杆表面及阀体填料函密封部位。
球阀重新组装
清洗和检查拆下零件，强烈推荐用备用零件包更换其阀座及阀盖垫圈等密封件
按拆卸的相反顺序进行组装。
用规定的扭矩，交叉锁紧法兰连接螺栓
用规定的扭矩，锁紧阀杆螺母。
安装执行机构后，输入相应的信号通过旋转阀杆带动阀芯旋转，使阀门至打开和关闭位置
如有可能，请在回装管道前，按相关标准对阀进行压力密封测试和性能测试。
球阀的安装
安装前的准备
球阀前后管线已准备好。前后管道应同轴，两法兰密封面应平行。管道应能承受球阀的重量，否则管道上必须配有适当的支撑。
把阀前后管线吹扫干净，清除掉管道内的油污、焊渣和一切其它杂质。
核对球阀的标志，查明球阀完好无损。将阀全开全闭数次证实其工作正常。
拆去球阀两端连接法兰上的保护件。
检查阀孔清除可能有的污物，然后清洗阀孔。阀座与球之间即使仅有微小颗粒的异物也可能会损伤阀座密封面。
安装
把阀装上管线。阀的任何一端都可装在上游端。用手柄驱动的阀可安装在管道上的任意位置。但带有齿轮箱或气动驱动器的球阀应直立安装，即安装在水平管道上，且驱动装置处于管道上方。
阀法兰与管线法兰间按管路设计要求装上密封垫。
法兰上的螺栓需对称、逐次、均匀拧紧。
连接气动管线（采用气动驱动器时）。
安装后的检查
操作驱动器启、闭球阀数次，应灵活无滞涩，证实其工作正常。
按管路设计要求对管道与球阀间的法兰结合面进行密封性能检查。
球阀的维修
必须先查明球阀上、下游管道确已卸除压力后，才能进行拆卸分解操作。
分解及再装配时必须小心防止损伤零件的密封面，特别是非金属零件，取出O 型圈时宜使用专用工具。
装配时法兰上的螺栓必须对称、逐步、均匀地拧紧。
清洗剂应与球阀中的橡胶件、塑料件、金属件及工作介质（例如燃气）等均相容。工作介质为燃气时，可用汽油（GB484-89）清洗金属零件。非金属零件用纯净水或酒精清洗。
分解下来的单个零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下来的非金属件的金属件可采用干净的细洁的浸渍有清洗剂的绸布（为避免纤维脱落粘附在零件上）擦洗。清洗时须去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、积胶、灰尘等。
非金属零件清洗后应立即从清洗剂中取出，不得长时间浸泡。
清洗后需待被洗壁面清洗剂挥发后（可用未浸清洗剂的绸布擦）进行装配，但不得长时间搁置，否则会生锈、被灰尘污染。
新零件在装配前也需清洗干净。
使用润滑脂润滑。润滑脂应与球阀金属材料、橡胶件、塑料件及工作介质均相容。工作介质为燃气时，可用例如特221 润滑脂。在密封件安装槽的表面上涂一薄层润滑脂，在橡胶密封件上涂一薄层润滑脂，阀杆的密封面及摩擦面上涂一薄层润滑脂。
装配时应不允许有金属碎屑、纤维、油脂（规定使用的除外）灰尘及其它杂质、异物等污染、粘附或停留在零件表面上或进入内腔。
在线维修
阀杆填料40 或45，O 型密封圈56、112 以及外部零件等的更换可在管线上进行而不需将阀从管线上拆下。分解顺序按不同驱动装置
分述如下：
带手柄的球阀──填料45 的更
关闭球阀上、下游的截断阀。放气卸除球阀前后管道中的压力。
使球阀处于全闭状态。
拧掉螺母52，拆下垫圈75、扳手头74 及手柄47。
拧掉螺母48，拆下弹簧垫圈49、阀杆限位器66 和填料压盖50。
取出填料45。
检查拆下的零件，如有损伤予以修复或更换，将各零件清洗干净。
擦洗并润滑填料函密封面。
装入新填料45。
按分解的逆顺序依次装上填料压盖50、阀杆限位器66、弹簧垫圈49，用螺母48 固紧上述零件。
再装上扳手头74 及手柄47，装上垫圈75，用螺母52 固紧。
操作手柄检查球阀的开启关闭灵活性。
气密性试验。
带齿轮箱的球阀──填料45 的更换
关闭球阀上、下游的截断阀。放气卸除球阀前后管路中的压力。
使球阀处于全闭状态。
拧掉螺钉10，拆下齿轮箱。
拧掉螺钉15，拆下驱动器法兰34。
拧掉螺母48，拆下弹簧垫圈49 及填料压盖50，取出填料45。
检查拆下的零件，如有损伤，予以修复或更换，将各零件清洗干净。
清洗并润滑填料函密封面。
装入新填料45。
按分解的逆顺序依次装上填料压盖50、弹簧垫圈49，用螺母48 固紧上述零件。再装上驱动器法兰34 用螺钉15 固紧。
装上齿轮箱，用螺钉10 固紧。
操作齿轮箱检查球阀的启闭灵活性。
气密性试验。
带气动驱动器的球阀──填料40 及O 型圈56、112 的更换
关闭球阀上、下游的截断阀。放气卸除球阀前后管路中的压力。
使球阀处于全闭状态。拆除气动管线。 （3） 拧掉螺钉35 将驱动器及驱动器法兰一起拆下。
取下阀杆上的键11，拧掉螺钉15，拆下填料压盖33，取出填料40。
从填料压盖中取出O 型圈56 及112。
检查拆下的零件，如有损伤予以修复或更换，将各零件清洗干净。
清洗并润滑填料函密封面及O 型圈安装槽。
装入新填料40，装入新O 型圈56 及112。
装上填料压盖33，用螺钉15 固紧，装上键11。
将驱动器法兰及驱动器一起装上，用螺钉35 固紧。
接上气动管线，操作驱动器检查阀的开启关闭灵活性。
气密性试验。
线下维修──阀座2 的更换，O 型圈6、密封垫片39 的更换。
阀座、球、阀杆、阀内部各密封件的更换及修理需预先将球阀从管线上拆下才能进行。
两件对分式球
关闭球阀上、下游的截断阀，放气卸除球阀前后管路中的压力。
关闭球阀，使处于全闭状态。如是气动装置驱动的，拆除气动管线。
将阀从管线上拆下，翻转放置使阀体接体26 向上。
拧掉螺母8，拆下阀体接体26。
拆下阀座2 及O 型圈63。
从阀体接体26 上拆下O 型圈6 及密封垫片39。
取出球3
拆下另一端的阀座2 及O 型圈63。
检查阀体（1），球3 及阀体接体26，如有损伤予以修复，将零件清洗干净
润滑阀座安装面及各密封安装槽。
将新的O 型圈6，密封垫片39 装入阀体接体的安装槽中。
预先将O 型圈63 装入阀座2 中，将阀座2 装入阀体1 及阀体接体26 中
将球3 装入阀体1 中，必须使阀杆4 配入球上的槽中。
将阀体接体26 装上阀体1，用螺母8 固紧。
装上气动管线（气动驱动器驱动的球阀），操作驱动装置检查阀的启闭灵活性。
气密性试验。
装上管线，按管线要求进行气密性试验。
三件式球阀
关闭球阀上、下游的截断阀，放气卸除球阀前后管路中的压力。
关闭球阀使处于全闭状态。
将阀从管线上拆下，翻转放置使一端的阀体接体26 向上
拧掉螺母8，拆下阀体接体26。
拆下阀座2、弹簧20、O 型圈17。
从阀体接体26 上拆下O 型圈6 及密封垫片39。
取出球3。
翻转使另一端阀体接体26 向上，按（4）～（6）顺序将另一端的各零件拆下。
检查阀体1、球3、阀体接体26，如有损伤予以修复。将零件清洗干净。
润滑阀座安装面及各密封安装槽，将新的O 型圈6、密封垫片39 装入阀体接体26 的安装槽中。
将新O 型圈17 装入新阀座2 中，将弹簧20 放在相关位置上。
先将球3 装入阀体1 中，必须使阀杆4 配入球3 的槽中。
将阀杆4 旋转90o将阀开启。将阀座2 套在球上，然后将阀体接体26套到螺柱7 上，并使阀体接体26 插入阀体1，而阀座2 恰好插入阀体接体26 中
用（12）的方法装入另一端的阀座2 及阀体接体26。
拧紧螺母8。
操作驱动装置检查阀的启闭灵活性。
气密性试验。
装上管线，按管线要求进行气密性试验。
球阀的全面分解，O 型圈21 及止推垫片31 的更换。
按2.3 节拆下球阀进行分解。
按2.2 节进行分解。
拆下阀杆4，取出止推垫片31 及O 型圈21。
检查各零件，如有损伤予以修复，将各零件清洗干净
润滑各密封面，阀杆上涂一薄层润滑脂。
装上新的O 型圈21 及止推垫片31，装上阀杆。
按2.2 节进行装配。
按2.3 节进行装配。
操作驱动装置检查阀的启闭灵活性。
气密性试验。
装上管线，按管线要求进行气密性试验。
气密性试验
对拆下的球阀进行的气密性试验。
将阀处于半开状态。将球两端部用带管接头的法兰盖密封。
向一端引入试验介质，试验介质为清洁的氮气或空气。另一端管接头堵住。逐渐增压至5.6bar 后关闭进气阀停止进气。
将球转动几次后将球阀关闭（操作驱动装置）
打开另一端（非引入试验气体端）的管接头堵头使该腔压力降为大气压。
在试验压力（5.6bar）下，大于5min 的时间内，进气腔的压力不得下降。所用压力表应为0.4 级，量程10bar。
同时用肥皂水检查各连接法兰部位及填料部位的对外泄漏，不得有不断增大的气泡出现。
然后从另一端引入试验介质，重复上述试验。
试验合格后用压缩空气吹净肥皂水残余。拆除两端法兰盖，清除球阀两端部密封面上密封残余，如有残余进入阀孔内，应予清除并擦洗干净。
在线密封试验
查明被试球阀上、下游的截断阀已关闭。
使被试球阀处于半开启状态。
向被试球阀前管道引入试验介质，试验介质为清洁的氮气逐渐增压至5.6bar 后关闭进气阀停止进气。
将球转动几次后将球阀关闭（操作驱动装置）。
打开被试球阀下游管道上的放气阀使球阀出口腔压力为大气压。
在试验压力下（5.6bar），大于15min 的时间内进气腔压力不得下降，所用压力表应为0.4 级，量程10bar。
同时用肥皂水检查各连接法兰部位及填料部位的对外泄漏，不得有不断增大的气泡出现。
然后向被试球阀后管道引入试验介质，重复上述试验。
试验合格后用压缩空气吹净肥皂水残余

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