标题谁该为贵州“炸药运输车”爆炸负责？

提供者：湖北江南用特种汽车有限公司发布时间：2011/12/13 阅读次数：993次 >>进入该公司展台

“１１月１日，福泉一家公司两辆汽车从湖南运送前往贵阳，途经福泉市马场坪匝道口修理厂时发生爆炸。初步调查，两辆汽车上共装有７０吨左右。初步统计，目前已造成8人死亡，有二百多人不同程度受伤。事故具体情况和原因正在进一步调查中。”短短几十字的新闻，记载着几十甚至上百条生命的消失，是谁酿成了这次爆炸物品运输史上的大事故，谁又该为这些鲜活生命的消失负责呢？

第一：是什么样的车两辆车可以装70吨左右的，国家国防科工委科工爆《爆破器材运输安全技术条件》明文规定爆破器材运输车最大的装载量为9.9吨，难道运输单位长途运送这么大批的不知道这些国家规定吗？是谁因为金钱的利益在忽视民众的生命？

第二：国家《道路危险货物运输管理规定》、《爆破器材运输车安全技术条件》规定民用爆破器材运输必须采用爆破器材运输车，民用爆破器材运输车禁止带病出车。车辆必须按时接受检验，逾期未经检验的车辆不准行驶；民用爆破器材运输车厢内应有防止移动和撞击的固定装置；要有防静电、防杂散电流、防盗、防雷、消防等设施；民用爆破器材运输车车身外应有符合GB190要求的标志；民用爆破器材运输车车厢的黑色金属部分应用导静电胶皮，木板等不易产生静电的非金属材料衬垫。如果事故车辆都能按照国家规定标准做到的话，是绝对不会出现如此严重的后果的。

道路危险品运输长期以来一直都是国家关注的一个问题，国家为此也制定了很多管理条例，但在利益的驱使下，总有不法商贩铤而走险，拿着别人的生命开着危险的玩笑，因为这次事件，有关部门更应该大力整顿道路危险品运输车市场，让民用爆破器材运输有个有序的管理，以减少甚至杜绝此类事件的发生。谁该为这些生命买单，值得我们深思。。。。。

中广网贵州11月2日消息（记者王珩通讯员潘晴霞曾兰茜）昨天上午11点30分发生在贵州福泉境内的爆炸事故伤亡人员现场清理已经基本结束。由于一名重伤伤员抢救无效死亡，这起爆炸事故目前已导致8人遇难，264人受伤，其中25人重伤。据现场救援指挥部介绍，经初步查实，事故是由停放在修理厂内两辆装有72吨等危险物品的货车爆炸所致（民用车充当爆破器材运输车，而且严重超载）。
为了防止次生灾害，爆炸周边的居民都被当地转移疏散，并且每人发放了50元临时补贴。专家鉴定完受损房屋后，才能让居民返回入住。目前，福泉市已拔款500万元用于各项工作的开展。看此消息后，不得不让人深思，8条人命，264人受伤，刚开展工作就动用500万元。三岁小孩都知道防患于未然，首期安抚就动用财政500万元，500万元可购置专用运输车 50辆。不知都早干嘛去了？没有使用保管运输的能力和设施，怎么又上路了？谁去监管？

在当今构建和谐社会理念的倡导下，作为社会的一分子，我们是不是应该注意一下，我们身边是否存在安全隐患？公共安全问题不光是政府和某个部门的事，全民防患，不要在搞亡羊补牢的事了！！！
生命诚可贵，防爆车车价不高。愿11月1日贵州福泉爆炸事故中的亡者安息，生者珍重！！！

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